2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:22
Ata që preferojnë të fluturojnë kur udhëtojnë me siguri kanë përjetuar turbulenca në një aeroplan të paktën një herë. Dhe megjithëse ky fenomen nuk vërehet në çdo fluturim, nuk do të ishte e tepërt të mësojmë më shumë rreth tij. Si rregull, gjithçka ndodh si më poshtë: komandanti njofton se avioni është në turbulencë, u kërkon pasagjerëve të ulen dhe të lidhin rripat e sigurimit. Dhe pastaj fillon e ashtuquajtura muhabet, ndonjëherë ka raste kur raftet e bagazheve hapen dhe gjërat fluturojnë rreth kabinës. Po, mund të duket shumë e frikshme, por më shpesh nuk ka arsye për t'u frikësuar, megjithëse në momente të tilla disa pasagjerë mund të kenë të përziera. Çfarë duhet të dini për turbulencat në një aeroplan?
Së pari, nuk varet nga kualifikimi i pilotit. Ai nuk e tund aeroplanin dhe jo gjithmonë mund të shmangë përplasjen për arsye të ndryshme, të cilat do të diskutohen më poshtë. Thjesht duhet të dini se një fenomen i tillë si një zonë turbulence në një aeroplan është, në shumicën e rasteve, jashtë kontrollit të tij. Si rregull, autopiloti fiket vetëm në rastet më serioze. Dhe sigurohuni të mbani mend se asnjë pilot nuk do të fluturojë drejt e në zonën e turbulencës,
nëse ai mund të shmangë goditjen e saj.
Pra, pse ndonjëherë vërehet ky fenomen dhe ndonjëherë jo? Nga çfarë varet? Pika është rrymat e ajrit: ngjitëse dhe zbritëse. Më shpesh, këto rrjedha vorbullash ndodhin në qendër të masës së bubullimave. Por ndonjëherë ato vërehen në buzë të një zone të rrezikshme dhe prania e tyre nuk është aq e lehtë për t'u përcaktuar. Një tjetër shkak i mundshëm janë të ashtuquajturat rryma jet. Këto janë rrjedha, shpejtësia horizontale ose vertikale e të cilave ndryshon në mënyrë dramatike. Më shpesh, ky fenomen vërehet në brigjet lindore të Amerikës së Veriut.
Turbulenca në një aeroplan mund të ndodhë edhe në qiell të pastër dhe nuk është gjithmonë e mundur të dilni shpejt nga zona e rrezikut, veçanërisht kur lëvizja e avionit është mjaft e dendur. Problemi është se është e nevojshme të vëzhgoni
distanca ndërmjet avionëve në mënyrë që të shmanget përplasja e tyre, ndaj rruga e fluturimit duhet të respektohet me shumë rigorozitet në raste të tilla.
Nuk ka asnjë provë që vetëm turbulencat mund të dëmtojnë seriozisht një aeroplan. Ato janë projektuar në atë mënyrë që edhe me turbulencën më të fortë të mos shpërbëhen në ajër, kjo kontrollohet posaçërisht. Megjithatë, turbulencat e avionit nuk duhet të nënvlerësohen. Edhe nëse duket se rreziku është i vogël, është e nevojshme të ndiqni udhëzimet e anëtarëve të ekuipazhit dhe mesazhet në tabelat e dritës,
përkuluni dhe qëndroni të qetë. Ata qëneglizhon masat e sigurisë, rrezikon lëndimin deri në fraktura shumë të rënda.
Ndonjëherë rrymat vorbull gjenden edhe mbi aeroporte. Kjo tashmë është më e rrezikshme, pasi avioni është në një lartësi të ulët dhe mund të përplaset me tokën. Sidoqoftë, në çdo situatë që ekuipazhi e konsideron të rrezikshme, ka shumë të ngjarë, do të merret një vendim për t'u ulur në një fushë ajrore alternative. Mos kini frikë nëse stjuardesat dhe piloti e raportojnë këtë dhe nuk ka re jashtë dritares. Si rregull, pasagjerët thjesht nuk mund të shohin probleme të tilla, kështu që nuk ka nevojë të jeni nervoz: ekuipazhi është gjithmonë i shqetësuar kryesisht për sigurinë e pasagjerëve.
Recommended:
Dimensionet e një bagazhi të dorës në një aeroplan: koncepti, pajtueshmëria me kërkesat e linjës ajrore, dimensionet, pesha e lejueshme
Përmasat e një bagazhi të dorës në një aeroplan, si dhe pesha e saj, janë një dhimbje koke për shumë udhëtarë. Sa gjëra mund të merrni në bord? Mjerisht, nuk ka asnjë përgjigje universale për këtë pyetje. Dimensionet e çantës së bagazhit të dorës në aeroplan përcaktohen vetëm nga linja ajrore që drejton fluturimin. Disa linja ajrore me kosto të ulët nuk ju lejojnë të mbani bagazhet e dorës falas. Në këtë artikull, ne do të shqyrtojmë rregullat themelore për mbajtjen e gjërave në kabinë
Rrethet e Parisit: në modë, të fjetur, të rrezikshme. Cila është zona më e mirë për të qëndruar në Paris?
Parisi është një qendër kryesore turistike ku dynden udhëtarë nga e gjithë bota. Bashkatdhetarët tanë nuk ishin përjashtim. Kur planifikojnë një udhëtim në Francë, turistët ndonjëherë nuk e dinë se ku është më mirë për ta të qëndrojnë. Parisi, si shumë qytete të mëdha, është i ndarë në disa rrethe të mëdha. Disa prej tyre janë ideale për turistët, dhe disa janë të mbushura me emigrantë, dhe për këtë arsye mund të mos jenë të sigurta. Ku të qëndroni në Paris?
Çfarë është një xhep ajri? Fluturim me aeroplan
Nga toka, mund të duket se retë janë mpiksje leshi pambuku. Por vetëm fëmijët mund ta besojnë këtë. Retë në fakt formohen nga grumbullimi i miliona pikave të ujit. Ndonjëherë edhe më e padëmshme, me sa duket, retë ngre dyshime midis pilotëve
Një hekurudhë është Një hekurudhë në një anije: një takim. manipulim anijesh
Leer është një gardh pa të cilin asnjë varkë moderne nuk mund të bëjë. Pse është kështu, dhe jo ndryshe, çfarë funksioni ka ky atribut dhe si të siguroheni që instalimi i tij të mos godasë fort xhepin tuaj? Të gjitha këto më poshtë
Një punë e bukur dhe e rrezikshme, ose Pse keni nevojë për një "Njoftim për Mariners"
Uji është një nga elementët më tërheqës, thellësitë e detit të tërheqin dhe magjepsin. Shumë filma dhe libra tregojnë për distanca dhe mistere të panjohura, për gjuetinë e thesarit dhe piratët. Shumë në fëmijëri ëndërronin të bëheshin detarë, të zbulonin thellësi të paeksploruara dhe të eksploronin hapësira përrallore. Një marinar është një nga profesionet më interesante dhe më të rrezikshme, të vështira dhe të përgjegjshme
