Kryeqyteti i Rusisë nuk është vetëm një metropol i madh, por edhe një qytet në të cilin rrjedhin rreth 40 lumenj. Dhe vetëm disa prej tyre sot kanë një kanal të hapur, domethënë një kanal tokësor. Këto janë Yauza, Skhodnya, Ichka, Ochakovka, Setun, Ramenka, Chechera dhe, natyrisht, më të përhapurat, që ka të njëjtin emër për vetë qytetin.
Urat mbi lumin Moskë
Lumi Moskë, me origjinë nga malësia Smolensk-Moskë, brenda kryeqytetit ka marrë brigje guri prej betoni dhe graniti, diga dhe shumë ura. Gjatësia e seksionit të tij metropolitane është 80 km, ndërsa gjerësia arrin vlerat nga 120 deri në 200 m. Konsiderohet më e gjera pranë Luzhnikit dhe më e ngushta pranë mureve të Kremlinit.
Më shumë se tre duzina struktura urash janë projektuar për të lidhur brigjet e një lumi mjaft të rrjedhshëm. Për më tepër, disa prej tyre kanë një histori disashekullore. Shumica e tyre u ndërtuan gjatë epokës sovjetike.
Ura Moskvoretsky konsiderohet të jetë një nga strukturat më të mëdha metropolitane që lejon kalimin e lumit. Duke qenë në Moskë, nuk duhet të humbisni mundësinë për të bërë foto të bukura në sfondin eurë, dhe prej saj. Në fund të fundit, nga këtu mund të shihni pamje të bukura të kullave të Kremlinit - Beklemishevskaya dhe Spasskaya, Katedralja e Shën Vasilit.
Sfondi historik
Historia e urës Moskvoretsky është më shumë se pesë shekuj e vjetër. Ai u ngrit në vendin e një prej vendkalimeve, i cili gjithashtu ekzistonte për shumë vite. Kalimi ishte një nga më të afërt me Kremlinin dhe më i përshtatshmi. Gradualisht, u ngritën strukturat e para. Në fund të shekullit të 15-të ishte një strukturë lundruese, në fund të shekullit të 18-të - prej druri në këmbë.
Ura mori themelet e saj prej guri në 1829. Por këta ishin vetëm dema, të cilët ishin mbështetës për hapjet ende prej druri 28 metra. Në fund të shekullit të 19-të, të gjithë elementët prej druri u dëmtuan rëndë gjatë një zjarri të madh, pas së cilës ato u zëvendësuan me ato metalike.
Në vitin 1935, të gjitha strukturat e urave të kryeqytetit pësuan disa ndryshime. Pamja moderne e qytetit po formohej dhe kanavacat e tyre u vendosën disi përgjatë aksit për të krijuar rrugë të ndryshme në formë tifoze nga zemra e kryeqytetit. Ura Moskvoretsky u konsiderua si pjesa kryesore e këtyre punimeve. Ajo mori formën e saj moderne në 1938.
Karakteristikat e strukturës së urës
Ura në të gjithë gjatësinë e saj ka dy korsi për trafikun e këmbësorëve dhe një kanavacë mjaft të gjerë për trafikun me dy drejtime. Ai përbëhet nga dy pjesë - Ura Bolshoi dhe Maly Moskvoretsky. Të dyja duken si një e tërë dhe më së shpeshti perceptohen si një ndërtesë.
Gjatësia e kryesorestruktura 554 metra dhe gjerësi 40 m Kjo është një strukturë monolit betoni i tipit hark. Ka tre hapësira. Ai qendror ngrihet mbi lumë në një lartësi prej 14 metrash. Rrugët kalojnë nën anët. Ura e madhe ka platforma vëzhgimi, të cilat ndodhen në shtyllat tona qendrore. Muret anësore kanë kapele të vogla, duke lehtësuar pak të gjithë strukturën.
Struktura më e vogël ka të njëjtën gjerësi, por vetëm 32.5 metra e gjatë. Kjo është vetëm një hapësirë prej betoni të përforcuar monolit. Përshkon strukturën e kanalit kullues.
Histori moderne
Ura Moskvoretsky është e famshme jo vetëm për historinë e krijimit të saj dhe pamjet e bukura. Në vitin 1987, ajo përfundoi fluturimin e Rust famëkeq, i cili bëri "thirrjen e tij për paqe". Shakaja e guximshme e të riut, që bëri aq shumë zhurmë, çoi në rirregullime të shumta në fushën e mbrojtjes në atë kohë në vend. Edhe ai vetë ende nuk mund të artikulojë saktësisht pse e bëri këtë.
Në vitin 2015, ura tërhoqi sërish vëmendjen e botës. Mbi të u vra politikani B. Nemtsov. Pas kësaj, ura pothuajse mori një emër të ri. Por nisma për të riemërtuar nuk gjeti mbështetje as nga autoritetet dhe as nga masat e gjera. Prandaj, ndërtesa mbeti me emrin e saj historik.
Të dyja ngjarjet shkaktuan një rezonancë të gjerë në mbarë botën dhe tërhoqën vëmendjen edhe te ura. Shumë turistë të huaj e vizitojnë atë jo vetëm për të parë nga këndi më i mirë muret e Kremlinit, por edhe për këtë arsye.
