Në mënyrë që anijet detare të mos përplasen kur takohen, ato duhet t'u përmbahen rregullave të veçanta që marrin parasysh heterogjenitetin e rrymës lëvizëse. Në det të hapur, automjetet lëvizin në përputhje me rregullat ndërkombëtare. Lëvizja e anijeve përgjatë rrugëve detare të brendshme përcaktohet nga dokumenti zyrtar i çdo vendi. Merrni parasysh veçoritë e lëvizjes së tyre për të kuptuar se si anijet shpërndahen në det.
Rregullat e brendshme
Rrjedha e trafikut detar përfshin lloje të ndryshme anijesh. Midis tyre janë shtytës, cisterna, automjete tërheqëse, pasagjerë, mallra dhe njësi ndihmëse. Të gjitha ato ndryshojnë nga njëri-tjetri në shpejtësinë e lëvizjes, dimensionet dhe karakteristikat e tjera.
Për të shmangur aksidentet në rrugët e brendshme detare, mjetet lëvizin në përputhje me rregullat e përcaktuara të lundrimit. Në Rusi, këto janë "Rregullat e lundrimit në rrugët ujore të brendshme të Federatës Ruse". Një dokument zyrtar ka fuqi juridike, prandaj personat që e shkelin atë janë përgjegjës për natyrën administrative, materiale ose penale. Normat e ligjit zbatohen për ekuipazhet e anijeve qëlëvizni përgjatë rrugëve të brendshme detare, si dhe në strukturat lundruese që përshkojnë liqene të mëdhenj dhe grykëderdhjet e lumenjve të mëdhenj.
Seksionet kryesore
"Rregullat e lundrimit në rrugët ujore të brendshme të Federatës Ruse" përbëhet nga disa pjesë.
- Dispozitat e përgjithshme - hyrje.
- Mjetet që përdoren për të identifikuar anijet.
- Aplikimi i sinjalizimit (vizual, zë, vrap natën, parkim, ditën, speciale).
- Rregullat e trafikut.
- Rregullat e parkimit.
Në varësi të llojit të mjetit lundrues, përdoren llojet e mëposhtme të dritave: direk (përfshirë shtesën), djathtas, majtas, vrapim i ashpër, tërheqje. Sinjalet kryesore të ankthit janë: gjuajtja e topit, zëri i vazhdueshëm, raketa, radiotelefon SOS, tymi.
Rregullat e manovrimit
Ligji i Federatës Ruse shpjegon në detaje se si anijet shpërndahen në det. Dokumenti përshkruan rendin e mëposhtëm të lëvizjes së lundrueshme.
- Në një seksion ku sigurohet trafik i dyanshëm, anija detare duhet të ndjekë korsinë e djathtë. Nëse kjo nuk është e mundur, ajo duhet të ndjekë boshtin e kursit të anijes.
- Mjetet detare ndalohen të kalojnë korsinë e trafikut për t'iu afruar zonës së parkimit nëse distanca nga anija e afërt është më pak se 1 km.
- Një strukturë lundruese që po shkon lart, kur zbulohet një automjet që vjen përballë, duhet të koordinojë veprimet e saj me të paraprakisht duke përdorur kanalet e radios. Ai gjithashtu duhet të japë një miratim (shenjë konvencionale) nga ana e portit.
- Mjetet me shpejtësi të lartë në takim duhet të shpërndahen në anën e portit. Një simbol jepet nga një anije që lëviz lart.
- Parakalimi i një automjeti nga një tjetër kryhet në anën e portit të mjetit lundrues që parakalohet. Por kjo e fundit duhet të paralajmërohet paraprakisht për manovrën e ardhshme duke përdorur vendndodhjen në det, pas së cilës zvogëlon shpejtësinë derisa të përfundojë parakalimi.
- Kur mjetet detare lëvizin drejt njëra-tjetrës në të njëjtën kohë përgjatë seksionit me një drejtim, anija që ngjitet duhet ta lërë anijen të bjerë.
Për të lundruar mirë në hapësirë, kapitenët dhe ekuipazhet e anijeve duhet të dinë pozicionin detar - veçoritë e një zone të caktuar: fiziko-gjeografike, lundruese dhe të tjera.
Rregullat për pranim në menaxhim
Për të drejtuar një mjet detar, kandidati duhet të ketë një diplomë të duhur arsimore, një certifikatë dhe dokumente të tjera që konfirmojnë të drejtën për të drejtuar një anije të caktuar. Detari duhet të dijë bazat e lundrimit dhe të ketë përgatitjen e duhur fizike. Pozicioni i kapitenit kërkon përvojën e duhur dhe aftësitë drejtuese për të menaxhuar ekuipazhin. Komandanti i anijes duhet të dijë mirë hartat detare të lëvizjes së anijeve.
Mbikëqyrja e respektimit të rregulloreve të brendshme kryhet nga Inspektorati i Sigurisë Detare, si dhe Shërbimi i Lundrimit Lumor.
kundër janë rregullat?
Ligji i Federatës Ruse për lundrimin në brendësi shpjegon se si anijet shpërndahen në det. Këto rregulla duhet të respektohen nga të gjithë pjesëmarrësit në fluksin e trafikut detar. Dokumenti zyrtar liston manovrat e ndaluara. Midis tyre:
- Divergjenca e mjeteve dhe parakalimi në vendin ku ndodhet barriera e urgjencës ose riparimi, kalimi i tragetit. Parakalimi nuk lejohet në hyrje të bravave.
- Lëvizja e mjeteve që nuk kanë stacione radar.
- Varka me vozitje, motobarka dhe jahte sportive që u afrohen anijeve transportuese ose kalojnë rrugën e tyre.
- Shëtitje me rrema në afërsi të anijeve që kalojnë.
Rregullat Ndërkombëtare
Ato duhet të ndiqen nga të gjitha mjetet në det të hapur. Rregullat e brendshme të Federatës Ruse marrin parasysh kërkesat ndërkombëtare për transportin. Le të shqyrtojmë se si anijet ndryshojnë në det sipas standardeve ndërkombëtare.
- Kur anijet kalojnë, është e nevojshme të ndryshoni kursin në të djathtë dhe të zvogëloni shpejtësinë. Kur anijet ndryshojnë në det të hapur, lejohet të ndryshohet kursi me 30-90 gradë.
- Kur afrohen strukturat lundruese me motor mekanik, të cilat janë në drejtime të kundërta, secila prej tyre zgjedh rrugën e lëvizjes, duke përdorur sinjale manovruese shtesë treguese. Në këtë situatë, asnjëra nga gjykatat nuk ka një avantazh: ato nuk janë të detyruara t'i lënë vendin njëra-tjetrës. Automjetet janë në lëvizjedhe merrni vendime bazuar në situatën e trafikut.
- Një anije me vela në anën e majtë i hap rrugën një anijeje në anën e djathtë.
- Mjeti që parakalon duhet të lundrojë larg objektit që parakalohet, duke shmangur shumë afër tij.
