Stacioni i metrosë Krasnogvardeyskaya në jug të Moskës

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:22

Stacioni i metrosë "Krasnogvardeiskaya" i linjës Zamoskvoretskaya të Metrosë së Moskës nuk ka aq shumë histori. Ajo hyri në shërbim në 1985. Për më shumë se një çerek shekulli, ai shërbeu si stacion terminal në këtë drejtim të linjës Zamoskvoretskaya - dhe vetëm në vitin 2012 metroja shkoi më tej, në jug.

stacioni i metrosë Krasnogvardeyskaya

Ky stacion vështirë se mund të renditet ndër kryeveprat e arkitekturës nëntokësore të qendrës së Moskës, por nuk vuan nga mungesa e plotë e ekspresivitetit. Në pamjen e saj, vërehet një mesatare e caktuar e artë midis luksit të turbullt të arkitekturës së Perandorisë Staliniste dhe mungesës së plotë të tepricave arkitekturore të dekadës pasuese të Hrushovit. Gjithçka është e balancuar këtu. Strukturisht, stacioni i metrosë "Krasnogvardeyskaya" është një strukturë e gjerë me një hark me themel të cekët. Materiali kryesor është betoni i përforcuar monolit. Kasaforta e stacionit është projektuar në formën e rreshtave të gjata me arkë që mbulojnë të gjithë hapësirën. Pjesa e poshtme e dhomës është e veshur me varietete mermeri të kuqe dhe gri. Pjesët fundore janë zbukuruar me xhama me njolla në temëRevolucioni i Tetorit. Një tipar karakteristik i stacionit të metrosë "Krasnogvardeiskaya" është vendndodhja e stendave me emrin e saj në qendër të sallës, dhe jo në muret anësore, siç ndodh më shpesh. Ka katër dalje për në qytet në rrugë të ndryshme të kryqëzimit dhe dy hojet nëntokësore në anët e kundërta. Nuk ka struktura mbi tokë. Por stacioni përshtatet organikisht në jetën e periferive jugore të një metropoli të madh - dhe do të ishte shumë e vështirë të imagjinohej rrjeti i transportit pa të sot. Edhe për strukturat e pasurive të paluajtshme, prania e saj rrit shumë kapitalizimin e objekteve të pasurive të paluajtshme që ndodhen në afërsi të metrosë.

"Krasnogvardeyskaya" në infrastrukturën urbane

Stacioni ndodhet në një udhëkryq shumë të gjallë të Moskës. Nëpërmjet katër daljeve të saj në sipërfaqe, mund të shkoni në rrugët Musa Jalil dhe Yasenevaya dhe në Bulevardin Orekhovy. Për shumë moskovitë dhe mysafirë të kryeqytetit, kjo është vetëm një pikë transferimi nga një mënyrë transporti në tjetrën.

Ky vend ka shumë komunikime të transportit tokësor dhe shumë objekte tregtare - hotele, restorante, qendra të mëdha tregtare dhe stacione shërbimi automjetesh. Këtu janë ndërtuar edhe komplekse banimi moderne. Funksionimi i stacionit të metrosë Krasnogvardeiskaya ndryshoi rrënjësisht në dhjetor 2011, kur stacioni fitoi statusin e një qendre transferimi në jug të Moskës. Në qendër të sallës, një kalim në stacionin "Zyablikovo" Lublinsko-Linja Dmitrovskaya.

Kjo zgjeroi ndjeshëm rëndësinë e transportit të stacionit dhe u dha banorëve të zonës mundësinë për të arritur në pjesën qendrore të qytetit në mënyrën më të shkurtër të mundshme. Aspektet negative përfshijnë zgjidhjen konstruktive të nyjës së tranzicionit. Është projektuar në atë mënyrë që kur kaloni nëpër të, duhet të kaloni përtej zonës së paguar dhe të kapërceni përsëri rrotullën. Kjo nuk mund të mos shkaktojë ankesa nga pasagjerët.