Ky artikull do të jetë shumë i dobishëm për ata që duan të udhëtojnë. Lexuesit jo vetëm që do të mësojnë për vetë Aeroportin Zhuliany, por do të marrin gjithashtu informacion për historinë, destinacionet, shërbimet e tij dhe se si të arrihen në të nga pjesë të ndryshme të Kievit.
Seksioni 1. Rëndësia e çështjes
Kohët e fundit, gjithnjë e më shumë udhëtarë, që shkojnë me pushime, ende preferojnë mënyrën ajrore të udhëtimit. Dhe nuk ka asgjë për t'u habitur në këtë. Askush nuk dëshiron të kalojë kohë shtesë në rrugën drejt destinacionit të tyre, veçanërisht nëse diferenca në çmimin e biletës nuk është shumë e rëndësishme. Për shembull, rezulton se fluturimi nga Kievi në Budapest është edhe më i lirë se udhëtimi me autobus ose, të themi, me tren, që do të thotë se zgjedhja është e qartë.
Siç e dini, kërkesa krijon ofertë, kjo është arsyeja pse në kryeqytetin ukrainas, përveç Borispolit modern, u bë e nevojshme t'i kushtohet vëmendje aeroportit më të vjetër të Kievit Zhuliany. Ai u restaurua, u rindërtua pjesërisht dhe tani i shërben në mënyrë aktive një fluksi të madh pasagjerësh.
Seksioni 2. Përshkrimi i përgjithshëm i objektit
Duhet theksuar se ndodhet shumë mirë. Kjo është pjesa jugperëndimore e kryeqytetit të Ukrainës, në një distancë prej vetëm 8 km nga qendra. Kjo do të thotë, mund të supozojmë se arritja në të është shumë më e përshtatshme, më e lirë, më e qartë sesa në portat kryesore ajrore të Ukrainës, të cilat ndodhen jashtë kufijve të qytetit.
Kiev… Zhuliany… Aeroport… Shumë njerëz do të donin të dinin se nga vjen një emër kaq i pazakontë. Pajtohem, vështirë se ky është emri i themeluesit dhe diçka nga historia e një kombinimi të tillë shkronjash nuk mbahet mend menjëherë.
Siç u konstatua, gjatë hapjes zyrtare të portës së ajrit, një emër i tillë iu dha për nder të emrit të gjithë zonës së banimit, në të cilën, meqë ra fjala, ndodhen.
Sot, sipërfaqja e aeroportit është 265 hektarë. Ai strehon gjithashtu fabrikën e riparimit të aviacionit civil 410 dhe një nga muzetë më të mëdhenj të aviacionit në ajër të hapur, i cili paraqet mostra të pajisjeve të aviacionit, si ushtarak ashtu edhe civil.
Nëse marrim parasysh anën teknike, vlen të theksohet se aeroporti në Zhuliany është i pajisur me një pistë, gjatësia e së cilës është rreth 2310 m, dhe gjerësia pothuajse 45 m.
Seksioni 3. Si të arrini në destinacionin tuaj
Në përgjithësi, duhet theksuar se tani aeroporti ndodhet në një vend ku ndërrimi i transportit është pothuajse ideal, si për të udhëtuar me makinën e vet ashtu edhe me transportin publik.
Udhëtarët duhet të kenë parasysh se pothuajse çdotrolejbusët nr. 22, 80 dhe 78 dhe taksitë me rrugë fikse nr. 169, 482, 368, 213, 302, 496, 499.
Nga sot, një udhëtim me një minibus në Kiev kushton 3 UAH, në një trolejbus - 1,50.
Meqë ra fjala, udhëtarët jashtë qytetit do të kenë nevojë për informacion se stacioni hekurudhor i njohur dhe shumë i kërkuar Kiev-Volynsky ndodhet gjithashtu afër.
Sipas turistëve me përvojë, në mbrëmje ose natën do të jetë më i përshtatshëm për të thirrur një taksi. Drejtimi "Kiev. Zhuliany (aeroporti)" është shumë popullor, kështu që shoferët do të jenë në gjendje t'ju dorëzojnë sa më shpejt të jetë e mundur pa asnjë problem. Parkimi ofrohet pranë terminalit.
Seksioni 4. Historia e shfaqjes
Kjo portë ajrore e Ukrainës u themelua shumë kohë më parë, në vitin 1920, pranë fshatit Zhuliany. Por në fillim emri ishte krejt i ndryshëm. Deri në vitet 1940, ajo njihej si Post-Volynsky. Pastaj ata e riemëruan aeroportin në Chokolovka ose Kiev.
Fillimisht, përmasat e saj ishin mjaft modeste: e vetmja pistë dhe një aeroport i vogël, të cilat ndodheshin në periferi të një fshati të vogël edhe sipas atyre standardeve. Aeroporti Zhuliany shërbente vetëm fluturime të brendshme.
Në vitin 1949, u ndërtua një terminal i ri ajror, i cili mund të priste avionë nga pjesë të ndryshme të ish-BRSS. Situata ndryshon në vitin 1960, pasi vetë fshati periferik u aneksua në Kiev dhe u ndërtua një terminal i ri në Boryspil, aeroporti i vogël i Kievit mori një emër zyrtar.- Aeroporti Zhuliany.
Sot ky aeroport ka fituar statusin ndërkombëtar.
Seksioni 5. Situata aktuale
Aktualisht, aeroporti shërben fluturime të linjave ajrore të njohura si AirOnix, Wizz Air Ukraine, Khors, UTair-Ukraine, Transaero, Southern Airlines. Aeroporti ka dy terminale: A për fluturimet ndërkombëtare dhe D për fluturimet e brendshme.
Terminali A është terminali më i madh në aeroport me një kapacitet prej 320 pasagjerësh në orë. Është hapur relativisht kohët e fundit - 17 maj 2012.
Në territorin e saj ka gjithçka të nevojshme për lehtësinë e pasagjerëve që nisen dhe të sapoardhur.
Ndërtesa e terminalit ka check-in, marrjen e bagazheve dhe një zonë pritjeje (sallone të rregullta dhe VIP), 3 dyqane pa doganë, 5 bare dhe 4 restorante, të pajisura me dhoma për nënën dhe fëmijën.
Në katin e parë të Terminalit A, përkatësisht në krahun e djathtë, ka një zyrë të bagazhit të majtë që funksionon gjatë gjithë orës.
Terminali është gjithashtu i pajisur me një rrugë teleskopike, në të cilën mund të ankorohen avionë të tillë si Airbus A320, Boeing 737 dhe MD82. Para kësaj, pasagjerët transportoheshin në ose nga avioni me autobus.
Uebsajti i aeroportit Zhulyany po funksionon siç duhet. Në të jo vetëm që mund të merrni të gjithë informacionin e nevojshëm në lidhje me nuancat e punës, por edhe të rezervoni bileta për çdo fluturim, madje edhe fluturime lidhëse.
Seksioni 6. Shqyrtimeudhëtarët
Sipas pasagjerëve që përdorin shërbimet e aeroportit, sigurisht që mund të tregosh shumë për komoditetin dhe cilësinë e shërbimit të tij.
Si çudi, udhëtarëve u pëlqente fakti që nuk kishte vrapime dhe rrëmujë në territorin e aeroportit.
Stafi i këndshëm dhe i dobishëm është gjithmonë i gatshëm të ndihmojë.
Ne mirëpresim gjithashtu faktin që gjithçka brenda terminalit është e re, përfshirë tualetet. Pankartë me mbishkrimin Aeroporti Zhuliany. Orari” është në një vend të dukshëm.
Në përgjithësi, dhoma të lë përshtypje të mirë. Kudo është komod dhe i pastër. E vetmja pengesë është se ka shumë pak vende ndenjëse në dhomën e pritjes, por ka shumë të ngjarë që ky problem të zgjidhet vetëm një çështje kohe.
