Turkish Airline është një nga linjat ajrore më të mëdha evropiane. Është transportuesi flamur i Republikës së Turqisë. Turkish Airlines e ka selinë në Aeroportin Ndërkombëtar Atatürk të Stambollit. Rrjeti i itinerareve të Turkish Airlines përfaqësohet nga 220 destinacione në mbarë botën. Përveç kësaj, avionët e linjës së kompanisë fluturojnë brenda vendit. Këto janë dyzet e dy drejtime të ndryshme.
Përveç aeroportit bazë, kompania përdor pika ndihmëse të transferimit për pasagjerët. Këto janë të ashtuquajturat qendra, të cilat ndodhen në të njëjtin qytet me selinë qendrore. Si pika të tilla ndihmëse, Turkish Airline përdor aeroportin Esenboga të Stambollit, si dhe portin e kryeqytetit me emrin. Sabihi Gokcen.
Aktualisht, flota e avionëve të kompanisë përfshin 333 avionë Boeing dhe Airbus të modifikimeve të ndryshme. Mosha mesatare e avionëve të Turkish Airlines është afërsisht 7 vjet. Ky tregues na lejon të themi se kompania zotëron flotën më të re të të gjithë evropianëveshtetet.
Vlen të përmendet se jo më kot Turkish Airlines merr, si rregull, vetëm vlerësime të mira nga pasagjerët. Në fund të fundit, ajo tashmë është njohur si më e mira në mesin e kompanive evropiane tre herë (në 2011, 2012 dhe 2013). Në vitin 2008, ajo u bë anëtare e plotë e Aleancës më të madhe në botë të Yjeve.
Çfarë e karakterizon Turkish Airlines sot? Shqyrtimet e atyre që përdorën shërbimet e tij thonë se ky është shërbimi dhe siguria, cilësia dhe puna e patëmetë e çdo punonjësi. Në të njëjtën kohë, vlen të theksohet fakti se kostoja e biletave të kësaj kompanie ajrore mund të krahasohet me çmimet e ofruara nga kompanitë vendase, e ndonjëherë ato janë edhe më të ulëta.
Historia e Krijimit
Turkish Airlines u themelua më 20 maj 1933. Gjithçka filloi me formimin e Departamentit të Shtetit për menaxhimin e transportuesve ajrorë, i cili filloi të funksionojë në varësi të Ministrisë së Mbrojtjes së shtetit. Që nga gushti 1933, kompania filloi të ofrojë shërbime të transportit të pasagjerëve. Megjithatë, në fillim këto ishin vetëm fluturime të brendshme midis Ankarasë, Eskisehirit dhe Stambollit.
Në shtator 1937, linja ajrore shtoi tre De Havilland D. H. 86b. Tre muaj më vonë, një aeroplan i katërt u shfaq në dispozicion të saj. Të gjitha linjat e linjës kryenin fluturime në linjat e brendshme. Këto ishin fluturime që lidhnin qytete të tilla si Ankaraja dhe Stambolli, Eskisehir dhe Izmir, Adana dhe Diyarbakir, si dhe Kayseri.
Në qershor 1938 kompania ndryshoi emrin e saj. U bëtingëllon si Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü - DHY shkurt.
Turkish Airlines hyri në tregun ndërkombëtar në vitin 1947. Në atë kohë, pasagjerët u dërguan nga brigjet e Bosforit në Athinë. Faza tjetër e hapjes së fluturimeve me distanca të gjata u zhvillua vetëm pas dyzet vjetësh. Më pas kompania filloi të transportonte pasagjerë përtej Atlantikut dhe në Lindjen e Largët.
Pas një riorganizimi të madh më 20 shkurt 1956, kompania fitoi statusin e një korporate. Pastaj ajo mori emrin e saj aktual.
Në vitet '60 - '70 të shekullit të kaluar, ky transportues ajror përjetoi zhvillimin e tij të shpejtë. Në të njëjtën kohë, Turkish Airlines bleu për vete linjat më të avancuara që ekzistonin në atë kohë. Dhe një duzinë vjet më vonë, avionët me distanca të gjata u bënë krenaria e flotës së saj, gjë që bëri të mundur fluturimin në rrugë të largëta ndërkombëtare.
Në dhjetor 1990, një pjesë e aksioneve të saj, që është 5%, u shit. Pak më vonë, qeveria vendosi të shesë edhe 23% të aksioneve. Kjo u bë në dhjetor 2004. Dy vjet më vonë, shteti u nda me 28.75% të tjera të aksioneve të kompanisë. Sot ai zotëron 49%. 51% e aksioneve janë në pronësi private.
Kompania sot
Çfarë komentesh mund të dëgjoni për Turkish Airlines për momentin? Kjo kompani dallohet nga vëmendja e shtuar ndaj gjendjes teknike të avionëve, trajnimi i shkëlqyer i personelit të mirëmbajtjes dhe fluturimit, si dhe ofrimi i shërbimit të klasit të parë për pasagjerët.
Sot, ky transportues ajror është i treti më i madhmadhësia në Evropë. Në të njëjtën kohë, ata kryejnë rreth 1000 fluturime në ditë drejt destinacioneve të ndryshme. Vlen të thuhet se, sipas ekspertëve, në gjysmën e parë të vitit 2012, kjo kompani zotëronte pothuajse 4% të të gjithë tregut botëror. Në të njëjtën kohë, ajo u ngjit në vendin e tetë në listën e transportuesve ajror më të mëdhenj të të gjithë planetit.
Performanca e Turkish Airlines mbeti në nivelin më të mirë edhe gjatë krizës financiare. Përkundrazi, duke bërë biznes në kushtet e recesionit të ashpër, kjo kompani ka arritur të fokusojë aktivitetet e saj dhe të marrë disa vendime të reja. Kjo përfshin anëtarësimin në Star Alliance dhe vëmendjen e shtuar ndaj zbatimit të udhëtimit ajror, duke përfshirë shqetësimin për shëndetin e stjuarduesve dhe pilotëve.
Karakteristikat e rrugëve
Aeroplanët e "Turkish Airlines" (Turqia) ulen në dyqind e njëzet aeroporte në njëqind e tetë vende të botës. Shumica e fluturimeve, kohëzgjatja e të cilave nuk i kalon tre orë, kryhen drejt shteteve të rajonit të Lindjes së Mesme dhe Evropës. Por përveç kësaj, Turkish Airlines ka zotëruar fluturimet transatlantike, destinacioni përfundimtar i të cilave janë qytetet më të mëdha të Kanadasë dhe SHBA-së, si dhe një sërë vendesh që ndodhen në territorin e Amerikës së Jugut.
Fluturimet e Turkish Airlines drejt Japonisë dhe Azisë Juglindore konsiderohen si prioritet për kompaninë.
Fluturimet transkontinentale të Turkish Airlines kryhen duke përdorur avionë A-340, A-330 dhe B-777 me trup të gjerë. Kompania gjithashtu operon në drejtimet ruse. Rrjeti i saj i rrugëve përfshin qytete të tilla siVoronezh dhe Yekaterinburg, Ufa dhe Kazan, Soçi dhe Shën Petersburg. Pasagjerët dërgohen gjithashtu në aeroportet e Moskës.
Klasat e Shërbimit
Pasagjerët që blejnë bileta të Turkish Airlines mund të zgjedhin vetë çdo komoditet të fluturimit. Në total, ky operator ofron tre klasa shërbimi, duke përfshirë:
1. Klasa ekonomike. Në sallonet e kësaj kategorie kompania ofron karrige komode me mbështetëse këmbësh të rregullueshme. Përveç kësaj, nuk ka asgjë për t'u habitur në faktin se pasagjerët që blenë një biletë të klasit ekonomik nga Turkish Airlines lënë komentet më pozitive për komoditetin e fluturimit.
Në fund të fundit, midis sediljeve të një salloni të tillë ka një hapësirë të rritur për këmbët prej 78 cm. Përveç kësaj, të gjitha sediljet mund të mbështeten prapa.
Mund të rregulloni gjithashtu mbështetësen e këmbëve dhe mbështetësen e kokës. Sediljet e klasës ekonomike janë të pajisura me priza. Sipas pasagjerëve, është shumë i përshtatshëm. Në fund të fundit, prizat bëjnë të mundur përdorimin e pajisjeve gjatë gjithë fluturimit. Në sallone të tilla ekziston edhe një sistem argëtimi në bord. Ekranet individuale janë të lidhura me të. Gjatë fluturimit, pasagjerët mund të zgjedhin nga një listë e madhe e çdo filmi, programi, loje dhe të dëgjojnë këngët e tyre të preferuara. Gjatë fluturimit, kompania ofron ushqime komplekse pa pagesë. Menuja e tij përfshin një përzgjedhje të madhe pijesh dhe pjatash cilësore.
2. Klasi i biznesit. Turkish Airlines u siguron pasagjerëve të saj që kanë zgjedhur këtë kategori kabina të pajisura mekarrige të rehatshme me module masazhi.
Përveç kësaj, sediljet janë të pajisura me një llambë leximi. Klasa e biznesit të Turkish Airlines u jep pasagjerëve të saj mundësinë për të rrëshqitur ndarjen, gjë që u lejon atyre të ndajnë hapësirë personale. Gjatë gjumit, këto karrige mund të shndërrohen lehtësisht në një shtrat të plotë.
Në të njëjtën kohë, stjuardesa do t'i japë pasagjerit liri krevati, si dhe një komplet komoditeti, i cili përfshin tapa veshësh, një maskë për sytë, balsam buzësh dhe çorape. Të gjithë ata që fluturojnë në klasë biznesi kanë një ekran individual të lidhur me sistemin e argëtimit gjatë fluturimit. Duke përdorur panelin me prekje, mund të shikoni këngë të ndryshme të reja muzikore, filma artistikë dhe dokumentarë, zgjedhja e të cilave është e madhe. Sistemi i argëtimit ofron gjithashtu mundësinë për t'u çlodhur duke u bërë pjesëtar i lojës tuaj të preferuar. Ushqimet gjatë fluturimit në sallone të tilla zhvillohen nga kuzhinierët më të mirë në Turqi. Menuja në të njëjtën kohë përbëhet nga gatime jo vetëm kombëtare, por edhe botërore.
Për ata pasagjerë që preferojnë klasën e biznesit, kompania ofron pije për mirëseardhje në fillim të fluturimit. Darka shërbehet në enë porcelani (kategoritë e tjera përdorin plastikë).
Përveç kësaj, avantazhi i blerjes së një bilete për një fluturim në klasën e biznesit është mundësia e përdorimit të sporteleve të veçanta gjatë regjistrimit për një fluturim në aeroport, si dhe pritjes për një ftesë për të hipur në një sallë të veçantë. ku ofrohen ushqime. Të tillëpasagjerët janë të fundit që hipin në avion dhe të parët që zbresin pas uljes.
3. Klasa e rehatisë. Ata që kanë blerë bileta të Turkish Airlines mund të fluturojnë në kabinë, e cila ka ndenjëse të rehatshme (ka një interval të zgjatur mes tyre). Karakteristika kryesore në këtë rast është gjerësia e sediljeve. Është 49 cm Shpatullat e sediljeve mund të mbështeten rehat deri në 22 cm. Monitorët individualë të ekranit me prekje në sallonet e klasës komforte kanë një diagonale prej 27 cm. Ka një funksion lidhjeje iPad ose iPod. Pasagjerëve u ofrohet një përzgjedhje e gjerë pijesh dhe vaktesh.
Flota e avionëve
Një tipar dallues i flamurit të aviacionit civil turk është zhvillimi i tij i vazhdueshëm dhe dinamik. Planet afatgjata të këtij transportuesi ajror përfshijnë zhvillimin e linjave të reja në distanca të gjata dhe me rreze të shkurtër, përmirësimin e cilësisë së shërbimit, si dhe rinovimin e rregullt të flotës së avionëve. Kështu, deri në vitin 2020, Turkish Airlines pret të marrë njëqind e shtatëdhjetë avionë të rinj. Kjo do të lejojë jo vetëm përditësimin e flotës më të re në Evropë, por edhe zgjerimin e ndjeshëm të gjeografisë së rrugëve, duke mbuluar shumicën e rajoneve të planetit.
Flota e Turkish Airlines, që nga nëntori 2016, përbëhej nga 333 avionë, mosha mesatare e të cilëve ishte më pak se shtatë vjet. Siç u përmend, vetëm dy prodhues kanë avionë në flotën e këtij transportuesi të Lindjes së Mesme. Këto janë kompani të tilla si Boeing dhe Airbus. Kështu, flota ajrore e kompanisë përbëhet nga:
- 14 avionë Airbus A319-100 që kryejnë fluturime për dhe nga Evroparrugët e brendshme;
- 29 Airbus A320-200 që operojnë në të njëjtin drejtim si modeli i mëparshëm;
- 66 Airbus A321-200 që fluturojnë në rrugët e brendshme dhe në Transkaukazi;
- 28 Avionë Airbus A330-200 të planifikuar për të fluturuar në Evropë, Lindjen e Mesme, Lindjen e Largët, Afrikë dhe Amerikën e Veriut;
- 30 avionë Airbus A330-300 të Turkish Airlines që ulen në aeroporte në të njëjtat vende si modeli i mëparshëm; - 1 aeroplan Boeing 737-700, i cili përdoret në fluturimet e brendshme;
- 76 avionë të Turkish Airlines Boeing 737-800, të cilët përdoren jo vetëm në fluturimet e brendshme, por edhe në fluturimet me distanca të shkurtra dhe të mesme;
- 32 avionë Boeing 777-300ER që dërgojnë pasagjerë në Londër dhe Singapor, Çikago dhe Nju Jork, Tokio dhe Hong Kong, Pekin dhe Los Anxhelos, Sao Paulo dhe në shumë qytete në Evropë, Lindjen e Mesme dhe të Largët, Afrika dhe Amerika e Veriut.
Përveç avionëve të pasagjerëve, flota e Turkish Airlines përfshin dhjetë avionë mallrash Airbus A300-300F dhe Airbus A330-200F.
Blerja e biletave
Sipas vlerësimeve të klientëve, Turkish Airlines nuk është më kot titulli i një prej më të mirëve në Evropë. Blerja e biletave për fluturimet e saj nuk do të jetë e vështirë. Këtë mund ta bëni në faqen zyrtare të Turkish Airlines. Megjithatë, sipas pasagjerëve, kjo nuk është gjithmonë e mundur. Dhe më pas, për të fluturuar me këtë transportues, duhet të vizitoni personalisht zyrën përfaqësuese të Turkish Airlines. Stafi i sajdo të ndihmojë në një situatë të vështirë dhe do të zgjidhë një sërë problemesh të tjera që kanë dalë para klientëve. Zyrat përfaqësuese të kompanisë janë të vendosura në shumë qytete të Rusisë, Ukrainës, si dhe në vende të tjera që më parë ishin pjesë e BRSS.
Oferta për klientët e rregullt
Turkish Airlines ka zhvilluar një program special të quajtur Smiles. Është i destinuar për pasagjerë të rregullt. Dallimi kryesor i tij është prania e dy klasave të shërbimit që u ofrohen mbajtësve të kartave të klubit si Classic Plus dhe Elite Plus. Anëtarët e programit kanë një mundësi unike për të fituar milje me ndihmën e atyre kompanive që janë partnere të Turkish Airlines.
Midis tyre:
- të gjitha kompanitë anëtare të Star Alliance;
- disa hotele;- një numër kompanish që japin makina me qira.
Klientët që mbajnë një kartë Classic mund të fitojnë milje, të zgjedhin menutë, të vetëregjistrohen, etj. Kushdo që ka grumbulluar 20,000 milje në llogarinë e tij, mund të përdorë kartën Classic Plus. Me ndihmën e tij, është e mundur të mbani bagazhe shtesë të papaguara, si dhe të përdorni sallone CIP gjatë fluturimeve në fluturimet e brendshme.
Ata pasagjerë që kanë mundur të fitojnë 40 mijë pikë kalojnë në nivelin tjetër, të quajtur "Elita". Një kartë e tillë ofron privilegje të tilla si një zbritje e konsiderueshme prej 50% në një biletë të klasit të biznesit për një pasagjer të dytë, si dhe pikë të dyfishta për ata që blejnë një biletë të klasit të biznesit.klasë.
Kulmi i këtij programi shpërblimi është karta Elite Plus. Lëshohet për ata klientë që kanë arritur të grumbullojnë 80,000 milje çmimesh gjatë vitit. Një kartë e tillë ka përparësi të tilla si lëshimi i një karte Elite për të afërmit dhe miqtë e klientit, si dhe të drejtën për të përmirësuar kategorinë e fluturimit pa pagesë shtesë, e cila ofrohet dy herë në vit.
Shërbime dhe shërbime shtesë
Edhe një ditë para fluturimit, pasagjeri ka të drejtë të porosisë ushqime speciale për vete. Këtë mund ta bëni në faqen e Turkish Airlines, ku janë paraqitur rreth njëzet grupe ushqimesh të ndryshme. Mund të jetë një drekë për bebe ose fëmijë, një menu vegjetariane, duke përfshirë gatime aziatike ose indiane që nuk përmbajnë produkte qumështi, si dhe një drekë e përgatitur vetëm me bazë bimore. Pasagjeri ka të drejtë të porosisë ushqim etnik për vete.
Mund të jetë Kosher, Musliman, Hindu, etj. Menuja e kësaj kompanie ajrore ka një përzgjedhje mjaft të madhe ushqimesh për ata që kanë probleme shëndetësore. Pra, një pasagjer mund të porosisë një drekë të ulët në purine, me pak proteina dhe për diabetikët. Dreka opsionale gjatë fluturimit që nuk përmban proteina bimore, ushqime me pak yndyrë, pa kripë dhe pa laktozë janë të disponueshme.
Për ata që fluturojnë në distanca të gjata ose ultra të gjata, ofrohet shërbimi Shef.
Ballazh dore dhe bagazh
Para çdo pasagjeri shtrohet pyetja “Sa mundeshmerr gjërat me vete?" Lejimi i bagazheve të kompanisë "Turkish Airlines". Një peshë e caktuar e regjistruar mund të bartet pa pagesë. Për më tepër, tarifa specifike varet nga tarifa e transportit dhe rruga e linjës. Informacioni në lidhje me këtë, si rregull, tregohet në biletën e blerë, kështu që ju mund të njiheni me rregullat para udhëtimit. Për shembull, për të gjitha vendet përveç Burkina Fasos dhe Çadit, Beninit dhe Argjentinës, Angolës dhe Republikës Demokratike të Kongos, Gabonit dhe Gana, Amerikës së Jugut dhe Guinesë, Kanadasë dhe Kamerunit, Nigerisë dhe SHBA-së, Senegalit dhe Malit, Mauritanisë dhe Bregut d- Yvoire, minimumi që mund të sillni:
- në klasën e biznesit deri në 30 kg bagazh dhe merrni me vete 2 bagazhe dore jo më shumë se 8 kg (secila);- në komoditet dhe klas ekonomik deri në 20 kg bagazh dhe bagazh dore deri në 8 kg.
Fëmijët nën dy vjeç i nënshtrohen gjithashtu lejimit të bagazheve. Ato nuk i kalojnë 10 kg, dhe bagazhet e dorës - 8 kg.
Aktualisht, kompania ka ndryshuar lejimin e bagazheve për ata pasagjerë që fluturojnë nga Odessa në Portugali ose Greqi, Gjermani, Itali ose Spanjë. Për ata që blenë bileta në klasën e ekonomisë dhe komfortit, kjo është 30 kg, dhe për klasën e biznesit 50 kg.
Një fakt interesant është se në vitin 2014, kompania ajrore turke rriti lejimin e bagazheve për ata pasagjerë që blenë një biletë të klasit ekonomik në 50 kg për një javë. Një bujari e tillë ishte për faktin se në atë kohë kishte një festë tregtare në Stamboll. Për nder të këtij eventi, qendrat tregtare ofruan 70% zbritje në mallrat e tyre dhe punuan gjatë gjithë kohës.
Përplasje ajrore
Për të gjithë historinë e ekzistencësNjë transportues turk me avionin e tij ka pasur katër përplasje në fluturimet ndërkombëtare dhe tetëmbëdhjetë në fluturimet e brendshme.
Disa nga përplasjet e Turkish Airlines janë përshkruar më poshtë. E para nga këto ndodhi më 17 shkurt 1959. Aeroplani i transportuesit turk u rrëzua në aeroportin Gatwick të Londrës. Shkak i incidentit ka qenë mjegulla e dendur, e cila ka penguar një ulje normale. Në bord ndodheshin 16 pasagjerë dhe 8 anëtarë të ekuipazhit. 10 persona i mbijetuan kësaj fatkeqësie.
3.03.1974 në Francë, rrëzimi i Fluturimit 981 mori jetën e 346 personave. Përplasja u shkaktua nga një gabim strukturor.
25.02.2009 Një aeroplan i Turkish Airlines u rrëzua gjatë uljes në Aeroportin Ndërkombëtar të Amsterdamit. Nga përplasja humbën jetën 127 pasagjerë dhe 7 anëtarë të ekuipazhit. Shkaku i tragjedisë ishte dështimi i lartësisë së radios.
