UVT Aero Airlines: rishikime, rrjeti i rrugëve, flota ajrore

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:22

Këtë vit, UVT Aero arriti të hyjë në tridhjetë kompanitë më të mira, trafiku i pasagjerëve të të cilave po rritet vazhdimisht nga viti në vit. Në të njëjtën kohë, transportuesi ajror është njohur vazhdimisht si një nga më të përpiktët. Megjithatë, kjo linjë ajrore është ende e panjohur për shumë në vendin tonë. Prandaj, sot vendosëm të flasim për këtë transportues, duke u fokusuar në rishikimet për UVT Aero të lënë nga pasagjerët. Epo, le të fillojmë.

Disa fjalë për kompaninë

YUVT Aero (ne do të japim komente nga pasagjerët në një seksion të veçantë të artikullit) konsiderohet transportuesi ajror kombëtar i Tatarstanit, që kryen fluturime të rregullta dhe çarter brenda vendit.

Deri më sot, kompania ka festuar dy vjetorin e saj, por është një nga më të besueshmet dhe më të njohurat në vend. Çdo ditë, menaxhmenti i UVT Aero po punon për të përmirësuar nivelin e shërbimit në bord, për të prezantuar shërbime të reja interesante dhe për të zgjeruar flotën e avionëve. Këto përpjekje nuk kalojnë pa u vënë re, gjë që konfirmon vlerësimin vazhdimisht të lartë të transportuesit midis pasagjerëve.

Historiorigjina e kompanisë

UVT Aero u themelua në Bugulma në prill 2015. Kompania u ngrit në bazë të AK Bars Aero të shembur, ndërsa pothuajse i gjithë stafi dhe ekipi drejtues u bënë pjesë e personit të ri juridik.

Në kohën kur u themelua kompania, i gjithë blloku i aksioneve i përkiste Drejtorit të Përgjithshëm të UVT Aero SHA. Tani kapitali i autorizuar i organizatës është rreth njëzet e pesë milionë rubla.

Pas lindjes së tij të ligjshme, transportuesi ajror nuk ishte në gjendje të ngrinte avionët e tij në qiell për disa muaj. Dhe vetëm në mes të korrikut u bë fluturimi i parë i UVT Aero. Është dërguar nga Bugulma, ku ndodhet selia e kompanisë.

Një javë pas fluturimit të parë, u vendos komunikimi i rregullt me Moskën nga aeroporti i Kazanit. Deri më sot, qendrat e transportuesit ajror janë të vendosura në tre qytete:

• Kazan.
• Bugulma.
• Begishevo.

Vlen të sqarohet se qendrat janë aeroporte hub nga të cilat kryhet masa totale e fluturimeve, dhe avionët e kompanisë janë të servisuara. Zakonisht transportuesi ka një qendër, por në rastin e linjës ajrore Tatar ka disa. Kjo rrit ndjeshëm aftësitë e ndërmarrjes, për shembull, zgjerimin e gjeografisë së fluturimeve.

Flota ajrore e UVT Aero

Pas formimit të tij, transportuesi mori tre avionë nga AK Bars Aero. Përafërsisht gjashtë muaj më vonë, flota e avionëve të UVT Aero u rimbush me tre avionë të tjerë. Në planet prioritaremenaxhmenti ia vlen të blejë tetë avionë të tjerë, por për momentin, bazuar në të dhënat më të fundit, mund të themi se kompania zotëron shtatë avionë.

Të gjithë avionët e transportuesit janë prodhuar nga një kompani kanadeze dhe i përkasin të njëjtës klasë, Bombardier CRJ200. Këta avionë me pesëdhjetë vende ishin shumë të dashur për menaxhimin dhe pilotët e UVT Aero. Vlerësimet e pasagjerëve për fluturimet në këto avionë janë gjithashtu gjithmonë sa më pozitive që të jetë e mundur. Prandaj, në të ardhmen, kompania planifikon të vazhdojë punën me këta avionë.

Përparësitë e Bombardier CRJ200 përfshijnë një brendshme superiore dhe veçori të karakteristikave teknike. Për shembull, avionët e kësaj serie mund të fluturojnë në kushte shumë të vështira meteorologjike ose të ulen në fusha ajrore me lartësi të madhe.

Vlen të përmendet se klientët e rregullt të linjës ajrore shpesh shkruajnë në komentet e tyre se e zgjedhin atë kryesisht falë Bombardier CRJ200. Në fund të fundit, duke u ulur në vendin e tyre në kabinë, çdo pasagjer ndjen rehati të jashtëzakonshme dhe heshtja gjatë fluturimit kontribuon në disponimin e mirë të udhëtarëve.

Gjeografia e fluturimit

UVT Aero kryen fluturime të brendshme dhe të rregullta, shumë fluturime kryhen nga aeroporti i Kazanit. Deri më sot, rrjeti i rrugëve të linjës ajrore përfshin fluturime në gjashtëmbëdhjetë qytete në Rusi. Megjithatë, udhëheqja e transportuesit ajror nuk ndalet në këtë numër. Tani po punohet për zhvillimin e rrugëve ndërkombëtare, kështu që, ndoshta, në sezonin e ardhshëm të verës, është pikërishtUVT Aero.

Shërbime shtesë

Linja ajrore është gjithashtu e njohur për ofrimin e klientëve të saj me shumë shërbime shtesë. Për shembull, mund të përdorni postën ajrore. Kostoja e një shërbimi të tillë varion nga një mijë rubla. Shumë fluturues të shpeshtë e kanë vlerësuar tashmë mundësinë për të rezervuar një vend të caktuar në kabinë për vete. Kjo e bën fluturimin më të rehatshëm dhe relaksues.

Gjithashtu, klientët e kompanisë, nëse është e nevojshme, mund të porosisin një transport me charter ose grup për vete. Është interesante se fëmijët e pashoqëruar lejohen në bord nëse kanë të gjitha dokumentet përkatëse. Ky shërbim do të kushtojë rreth tre mijë rubla.

Veçoritë e check-in për fluturimin

Kohët e fundit, pasagjerët po preferojnë gjithnjë e më shumë check-in në internet sesa check-in të rregullt. Prandaj, kompanitë që u ofrojnë klientëve të tyre një mundësi të tillë janë të njohura. UVT Aero ka faqen e vet të internetit, ku jo vetëm mund të blini bileta, por edhe të regjistroheni për fluturim. Megjithatë, mbani në mend se vetëm ata persona që kanë blerë një biletë në faqen zyrtare të internetit kanë akses në shërbim. Përndryshe, do t'ju duhet të regjistroheni në aeroport rregullisht.

Regjistrimi hapet një ditë përpara nisjes së pritshme dhe përfundon tre orë para nisjes. Në faqen e internetit, ju mund të njiheni me rregullat që do t'i ndihmojnë pasagjerët të zgjedhin sediljen e duhur në kabinë. Për shembull, ata që udhëtojnë me një fëmijë duhet të fluturojnë vetëm në ndenjëset C ose D. Por një grup pasagjerësh nëmë shumë se nëntë persona do të duhet të bëjnë check-in për fluturimin vetëm në aeroport. Kjo nuk mund të bëhet në internet.

Nëse jeni vonë dhe mbërrin në sportelin e check-in pasi mbyllet (kjo ndodh rreth dyzet minuta para nisjes), atëherë stafi i linjës ajrore mund t'ju takojë dhe t'ju japë kohë shtesë. Megjithatë, ky shërbim do të kushtojë rreth dy mijë e gjysmë rubla.

Atyre që bëjnë check-in për një fluturim në internet u jepet mundësia të zgjedhin vendin e tyre në kabinë në hartën e aeroplanit. Në të njëjtën kohë, mos harroni të mbani me vete ndenjësen e zgjedhur.

Fluturime lidhëse

Vlen të përmendet se linja ajrore shpesh kryen fluturime lidhëse. Në këtë kohë, avioni i nënshtrohet një procedure karburanti, e cila mund të zgjasë nga një deri në tre orë. Në të njëjtën kohë, të gjithë pasagjerët duhet të nxirren nga kabina dhe të transportohen në sallën e terminalit të aeroportit. Bagazhet zakonisht mbeten në vend, nuk është e zakonshme t'i shkarkosh ato në aeroportet e ndërmjetme.

Rregulloret e bagazheve

Çdo transportues ajror vendos rregullat e veta për transportin e bagazheve në bordin e avionit. Prandaj, udhëtarët me përvojë i njohin gjithmonë paraprakisht. Mbani parasysh se në ndarjen e bagazhit, pasagjerët mund të mbajnë një çantë që peshon jo më shumë se njëzet kilogramë falas, por ju mund të merrni me vete në bord bagazhe që nuk i kalojnë pesë kilogramët.

Në rastet kur klienti i kompanisë duhet të mbajë me vete një ngarkesë të vlefshme që nuk mund të kontrollohet në dhomëzën e bagazhit, ai duhet të blejë një vend për të nësallon. Kostoja e saj do të jetë e barabartë me çmimin e një bilete të zakonshme, dhe pesha duhet të përshtatet në tetëdhjetë kilogramë. Në të njëjtën kohë, pasagjeri duhet të kujdeset për ngarkimin dhe shkarkimin e këtij bagazhi.

Vlen të përmendet se një grup pasagjerësh që i përkasin, për shembull, një familjeje, mund të aplikojnë për shpërndarjen e lejimit të bagazheve për të gjithë udhëtarët. Megjithatë, në këtë rast, ata duhet të dokumentojnë përkatësinë e tyre në të njëjtin grup.

Nëse e dini që bagazhi juaj do të kalojë lejimin falas, atëherë mund ta zgjidhni problemin edhe në fazën e rezervimit të biletave. Mbani në mend se një tepricë deri në tridhjetë e dy kilogramë paguhet në check-in për një fluturim në aeroport (çdo kilogram kushton treqind rubla). Një tepricë prej më shumë se norma e specifikuar duhet të bihet dakord me menaxhmentin e kompanisë dhe vetëm atëherë të paguhet.

Fluturim me fëmijët

Nëse po udhëtoni me një fëmijë nën dy vjeç, mund të merrni me vete një karrocë pa pagesë. Me një fëmijë të kësaj moshe, ju mund të fluturoni me avion UVT Aero absolutisht falas, megjithatë, në këtë rast, foshnja do të vendoset në ndenjëse me një të rritur shoqërues.

Për fëmijët nën dymbëdhjetë vjeç, prindërit paguajnë gjysmën e biletës së fluturimit. Pesha totale e bagazheve falas për një fëmijë është e kufizuar në pesëmbëdhjetë kilogramë.

UVT Aero Airlines: komente

Kemi shqyrtuar me kujdes komentet e pasagjerëve që kanë fluturuar me UVT Aero dhe kanë mundur tëanalizojini ato. Fillimisht, të gjithë kanë vënë në dukje koston e përballueshme të biletave, ndërsa nëse i blejnë disa muaj para nisjes, çmimi do të jetë edhe më i ulët.

Pothuajse çdo rishikim përmban informacione për vetë avionin. Ajo përshkruhet me admirim të madh dhe njihet si një nga më të rehatshmet që ekzistojnë sot.

Vërehet gjithashtu nga pasagjerët dhe stafi i dobishëm në bordin e avionëve. Edhe në rrugët më të shkurtra që zgjasin deri në një orë, udhëtarëve u ofrohen pije joalkoolike dhe ëmbëlsira.

Përpikëria është gjithashtu e përfshirë në listën e pluseve të "UVT Aero". Shumica e klientëve të transportuesit ajror raportojnë se fluturimet kryhen pa vonesë dhe në orar.

Vlen të përmendet se mes komenteve të shumta kemi gjetur vetëm pozitive. Kjo sugjeron që kompania ka një të ardhme të madhe dhe në të ardhmen mund të bëhet lider në fushën e transportit ajror.