Skema e metrosë së Minskut: historia dhe nuancat

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:22

Minsk është një qytet me një popullsi prej 2 milionë banorësh. Harta e metrosë së Minskut është një shëtitje e vërtetë nëpër histori. Këtu janë ruajtur stacionet e para, por edhe mjaft të reja. Në të njëjtën kohë, kushdo, edhe një i huaj, mund ta kuptojë skemën: të gjithë emrat janë dublikuar në latinisht.

Pak histori

Duhet të theksohet, duke folur për metronë bjelloruse, skema e Minskut është unike: është e vetmja në të gjithë vendin. Deri më sot, gjatësia totale e tuneleve nëntokësore është 25 kilometra, në të cilat ka dy degë (blu dhe të kuqe) dhe 29 stacione.

Dhe gjithçka filloi në vitet '60 të shekullit të kaluar. Edhe atëherë, arkitektët vendas krijuan idenë për të krijuar linjën e parë të metrosë në vend në qytet. Megjithatë, planet duhej të shtyheshin: me ligj, vetëm qytetet, popullsia e të cilave kalonte një milion mund të fitonin një mënyrë të katërt transporti.

Pra, kur ky numër u arrit në 1976, filloi puna e projektimit. Fillimisht, linja përbëhej nga 8 stacione, e para prej të cilave ishte Park Chelyuskintsev. Ishte planifikuar të ndërtohej metroja për 8 vjet, por ata ia dolën më herët: transporti ishte gatiaplikim pas 7 vitesh.

Dega blu

Jo pa vështirësitë e tij. Për shembull, si të ndërtohet një stacion që është pranë tokës ujore të lumit? Megjithatë, tashmë më 30 qershor 1984 u bë hapja festive e stacioneve të para. Midis tyre ishin Instituti i Kulturës, Sheshi Lenin, Oktyabrskaya, Sheshi i Fitores, Sheshi Yakub Kolos, Akademia e Shkencave, Parku Chelyuskintsev dhe Moskovskaya. Të gjitha këto stacione funksionojnë edhe sot.

Pjesa tjetër e stacioneve të linjës blu filluan të bashkëngjiten gradualisht. Dy vjet pas hapjes së metrosë, u hap stacioni i Vostokut, i cili ua lehtësoi banorëve të këtij mikrodistrikti mbërritjen në qendër. Në vitin 2007, dega u zgjerua me dy stacione të tjera: Uruchche dhe Borisovsky Trakt.

Stacionet më moderne të metrosë - "Grushevka", "Mikhalovo", "Petrovshchina" dhe "Malinovka" - janë bërë ato të fundit në linjën blu.

Po linja tjetër?

Linja e kuqe e metrosë është disi më e re: ndërtimi i saj filloi pak më vonë. Stacionet e para u hapën në ditën e fundit të vitit 1990. Këto ishin Frunzenskaya, Nemiga, Kupalovskaya, Proletarskaya dhe Tractor Plant.

Fakt interesant: stacioni i metrosë Pervomayskaya, i cili ndodhet midis Kupalovskaya dhe Proletarskaya, u hap vetëm disa muaj më vonë. Fillimisht nuk ishte planifikuar fare në projekt. Megjithatë, për shkak të distancës mes dy ndalesave, në plan u bënë disa ndryshime. Edhe tani dalja nga treni është këtukryhet në derë në anën e djathtë dhe jo në të majtë, si në të gjitha stacionet.

Nga viti 1995 deri në 2005, vija e kuqe u zgjerua, u shtuan stacione të reja që lidhnin pjesë të ndryshme të qytetit. Kështu dukej skema e metrosë së Minskut në vitin 2014. Dhe për momentin, është planifikuar të shtohen tre ndalesa të reja në linjat kuqeblu: Smolenskaya, Shabany dhe Krasny Bor.

Vija e gjelbër

Një skemë e re është planifikuar në metronë e Minskut. Ndërtimi i një linje tjetër të gjelbër tashmë është në ritëm të plotë. Tashmë këtë vit është planifikuar të hapen tre stacione: Kovalskaya Sloboda, Vokzalnaya, Ploshcha Frantishek Bogushevich dhe Yubileynaya Ploshchad. Stacionet e mbetura në degë, të cilat do të kenë gjithsej 14 stacione, do të jenë në funksion deri në vitin 2020.

Më parë, ishte planifikuar gjithashtu të shtohej një degë tjetër në skemën e metrosë së Minskut - vjollcë. Ai do të lidhë qytetin nga Zhdanovichi, Drozdov dhe Vesnyanka në Chizhovka dhe Serebryanka. Megjithatë, projekti u anulua dhe vija e gjelbër aktualisht është në ndërtim e sipër.

Pamje e re

Kohët e fundit, një konkurs u mbajt në Bjellorusi për të krijuar një skemë të re të metrosë në Minsk. Në të morën pjesë stilistë të rinj nga i gjithë vendi. Deri disa kohë, në hartë tregoheshin vetëm emrat e stacioneve dhe në disa pika tregohej prania e ATM-ve.

Autoritetet vendosën t'i qasen problemit në mënyrë më gjithëpërfshirëse: ata duhet të japin informacion të detajuar për udhëtimin. Por si të vendosni gjithçka në një copë të vogël letre? Pas një mendimi, problemi u zgjidh dheu shfaq një skemë e re e metrosë së Minskut. Në të, stacionet e largëta janë ende të shënuara me rrathë simbolikë, ndërsa ato qendrore përshkruhen më në detaje. Tani në hartën e metrosë mund të shihni pamjet më të afërta, lumenjtë dhe vendndodhjen e ndalesave të transportit tokësor.

Përveç kësaj, rendi i shkrimit të stacioneve në latinisht u thjeshtua. Meqenëse emrat e stacioneve u propozuan në gjuhën bjelloruse, shkronja të tilla si ć, ś, ł, etj. u përdorën gjatë transkriptimit. Në formatin e ri të skemës, karaktere të tilla u braktisën plotësisht, duke marrë si një alfabet të njohur anglez. bazë.

Një risi tjetër - të gjitha mikrodistriktet e qytetit tani janë shënuar në hartë. Pasagjerët nuk duhet të gërmojnë në telefon, duke kërkuar drejtimin e duhur: të gjitha informacionet do të vendosen në hartë. Do të tregojë gjithashtu drejtimin e transportit nga qendra në mikrodistriktet, pasi jo të gjitha zonat e Minskut janë ende të lidhura me linja metroje. Tani mund të shkosh lehtësisht nga një skaj i qytetit në tjetrin.