Ekzistenca e RKVP "Bora" nuk u përhap për një kohë të gjatë, ajo ishte e rrethuar nga një vello e fshehtësisë së plotë. Si, megjithatë, shumë objekte ushtarake në Rusi. Bora është një anije që thjesht nuk ka analoge në të gjithë botën. Lehtësia, manovrueshmëria, shpejtësia e saj janë aq të larta sa silurët dhe madje edhe raketat që lëvizin nuk janë në gjendje ta kapin atë. Flota e Detit të Zi kreu në mënyrë të përsëritur ushtrime, ku ekuipazhi i RKVP u përball në mënyrë të përsosur me detyrat e caktuara, duke udhëhequr beteja të suksesshme me anijet e armiqve mashtrues.
Ideja për të ndërtuar një anije
Mendimet e para për krijimin e një anijeje të tillë lindën gjatë Luftës së Dytë Botërore, kur në vitin 1942 gjermanët depërtuan në Kaukaz. Në Moskë, këshilli diskutoi projektin e projektuesit të raketave Chelomey. Propozimi i tij është që të vendosen raketa hedhëse silurësh për të goditur objektiva të mëdhenj.armik. Të gjithë ranë dakord se projekti ishte vërtet premtues, por u shty përkohësisht.
Vetëm pas luftës, me urdhër të Stalinit, në vitin 1949, u krijua Byroja e Dizajnit Almaz. Punonjësit kishin për detyrë të zhvillonin dizajne për hovercraft, ishte një temë sekrete, krejtësisht e re. Qëllimi ishte krijimi i anijeve me raketa ultra të shpejta. Mendimi i këtij projekti në të ardhmen ishte Bora, një mjet fluturues.
Roli i CB Almaz
Kështu, në byronë e projektimit të Leningradit "Almaz" filluan të shfaqen idetë - montimi i raketave në skafe të vogla. Në të gjithë botën, inovacioni rus u trajtua me përmbajtje dhe skepticizëm. Por lufta gjashtëditore e vitit 1967 e ktheu botën përmbys, pasi një varkë egjiptiane (e prodhuar në BRSS) dërgoi një shkatërrues izraelit në fund me një raketë të vetme. Një epokë e re në Marinën Detare ka filluar. Në vitet '70, inxhinierët e Byrosë së Dizajnit Almaz nën udhëheqjen e V. I. Korolev filluan të parashtrojnë ide për krijimin e anijeve të lehta catamaran në jastëkë ajri. Kjo rriti shpejtësinë e lëvizjes, manovrimin, paprekshmërinë. Detyra është një pamje e papritur, ndikim dhe e njëjta zhdukje e shpejtë. Kështu lindi hovercrafti i vogël Bora.
Provat e para
Për herë të parë, Bora RKVP u lançua në vitin 1988, por situata e vështirë politike dhe ekonomike nuk lejoi testimin e menjëhershëm. Anija Bora tregoi sukseset e saj të para në 1991. Në zonën e ishullit të gjarpërinjve, në Detin e Zi, ndodhi gjuajtja e parë, ata shkaktuan një bujë të rëndë meszbulimi i huaj. Kjo nuk është parë kurrë më parë në Marinën. Anija e re ushtarake ruse, duke lëvizur me një shpejtësi prej 40 nyjesh, lëshoi njëkohësisht raketa. Një salvo raketore u përgatit në vetëm 30 sekonda. Gjatë testeve të para, katër raketa Mushkonja shkatërruan plotësisht një varkë patrullimi të dekomisionuar. Natyrisht, breshëri të tilla janë të afta të shkatërrojnë edhe anije të mëdha, duke përfshirë transportuesit e avionëve.
Anija e vogël "Bora" filloi të quhej "Shkatërruesi i Detit", sepse detyra e saj ishte të presë kokat e flotiljes, domethënë t'i jepte një goditje shkatërruese anijes kryesore të skuadronit armik. Pas kësaj, me një shpejtësi që tejkalon shpejtësinë e çdo anijeje detare, zhdukeni nga pamja.
Në vitin 1991, hovercrafti i parë u shfaq në flotën e Detit të Zi - ishte Bora.
Karakteristikat e anijes
Anija ka një zhvendosje prej 1050 ton. Dimensionet e Bora janë si më poshtë: gjerësia e plotë - 17.2 m, gjatësia - 65.6 m. Drithja e anijes - 3.3 m, shtohet 1 m kur superngarkuesit janë në punë. Shpejtësia maksimale është 55 nyje. Gama me një shpejtësi prej 12 nyje - 2500 milje, në 45 nyje - 800 milje. Termocentrali përfshin: 2 turbina me gaz M10-1 me kapacitet 36 mijë kuaj fuqi, dy motorë dizel M-511A me kapacitet 20 mijë kuaj fuqi dhe dy motorë dizel M-504 me kapacitet 6,6 mijë kuaj fuqi. Armatimi përfshin lëshuesin e raketave kundër anijeve Moskit - 8 raketa 3M80, 20 raketa të mbrojtjes ajrore Osa-M, montim armësh AK-176 - 76 mm, AK-630 - montim armësh 30 mm. Anija e vogël raketore Bora ka një ekuipazh prej 68 personash.
E vogël dhe e guximshme
Dy ndërtesa të ngushta (gjatësia - 64 m, gjerësia - 18 m) mbulohen nga një platformë. Para makinës ka një ekran elastik. Edhe nëse lartësia e valës arrin dy metra, një motor i fuqishëm me 60 kuaj fuqi ju lejon të arrini shpejtësi deri në 55 nyje. Me një lartësi valë prej 3.5 metrash, shpejtësia është 40 nyje. Një lëvizje ekonomike sigurohet nga dy motorë me naftë. Shpejtësia e lartë i mundëson anijes të shmangë raketat dhe të shmangë silurët.
Kur u krijua RKVP, përvoja e fituar tashmë e Byrosë së Dizajnit dhe industrisë së ndërtimit të anijeve u huazua në ndërtimin e anijeve zbarkuese të tipit Zubr, Jeyran.
Cila është veçantia e RKVP? Bora është një anije që ka një platformë hidrodinamike që mund të transformohet lehtësisht. Sistemi i shtytjes ka 36 opsione për përdorim. "Bora" është edhe një katamaran që rregullon shpejtësinë deri në 20 nyje, dhe në të njëjtën kohë një anije e aftë për të zhvilluar një shpejtësi mbi 50 nyje. RKVP ka një gamë të gjerë lëvizjesh si në gjendje emergjente ashtu edhe në gjendje normale. Gjatë viteve të funksionimit nuk kishte asnjë rast që anija të hynte në port me tërheqje. Përveç kësaj, është në gjendje të shkojë edhe me helikat e fikur për shkak të motorëve supermbushës kur ajri shterrohet nga jastëku i ajrit.
RCC "mushkonja"
Në bordin e "Bora" (anija) ka raketat më vdekjeprurëse kundër anijes "Mosquito". Më shumë rreth tyre. Forca goditëse e këtyre raketave të kombinuara është në gjendje të shkatërrojë klasën e mesme të anijeve dhe madje edhe kryqëzuesit. Eksplozivi në 3M80 "Mosquito" ka një masë të barabartë me150 kilogramë. Gama e nisjes - nga 10 në 90 kilometra. Duke filluar, raketa ngrihet lart, duke bërë një rrëshqitje, pastaj zbret në një lartësi prej 20 metrash, kur i afrohet objektivit arrin 7 metra mbi valët dhe përplaset në bykun e anijes. Pjesa gjysmë blinduar shpuese dhe energjia e madhe kinetike ju lejojnë të kaloni çdo pengesë. Brenda ndodh një shpërthim i fuqishëm. Edhe nëse armiku përdor një sistem kundërmasash radio, sistemi i kombinuar i kontrollit ju lejon të arrini saktësi të lartë të goditjes deri në 99%.
Bora në portin turk të Sinopit
Në vitin 2013 në Turqi, në aktivizimin e Blackseafor ChVMG, Federata Ruse u përfaqësua nga Bora, një anije raketore hovercraft. Luftanijet e Rumanisë, Turqisë, Bullgarisë, Ukrainës morën pjesë në gjashtëdhjetë stërvitje dhe stërvitje. Cili ishte theksi? Zmbrapsja e skuadrave të sulmit ajror, shoqërimi pas trataleve, zmbrapsja e sulmeve ndaj objektivave të vegjël, organizimi i komunikimeve, manovrimi i përbashkët, kontrolli i lëvizjes së një anijeje tregtare, shpëtimi dhe kërkimi i viktimave në det.
Ekuipazhi i anijes "Bora" tregoi anën e tyre më të mirë. Të gjitha veprimet nën komandën e kapitenit të rangut të dytë Trankovsky u kryen pa probleme, qartë, në mënyrë të organizuar - kjo konfirmohet nga vlerësimet admiruese të të gjithë atyre që ndoqën ushtrimet.
Në Artek
Marinarët e Çernomorskut mbështesin traditat e krijuara që nga koha sovjetike. Në mbyllje të turnit, në Qendrën Ndërkombëtare Artek mbërriti anija Bora, një anije që është bërë krenaria e flotës sonë. Pas kryerjes së misioneve luftarake, RKVP "Bora" filloi një bastisje në një qendër për fëmijë.
AktivQindra fëmijë hipën në anije, u zhvilluan ekskursione speciale për ta. Njohja ishte shumë informuese, sidomos për ata që u diplomuan në flotiljen detare të fëmijëve në Artek. Këtu u bë diplomimi solemn i kadetëve.
Të gjithë djemtë ishin të kënaqur me këtë ngjarje dhe lanë komentet e tyre pozitive pasi vizituan anijen.
Zjarri tradicional në fund të turnit në Kampin Ndërkombëtar Artek u ndez nga një zjarr i marrë nga një kapsulë e lëshuar nga anija Bora.
Bora dhe Samoom
Duke treguar për anijen "Bora" hovercraft, është e pamundur të mos përmendet vëllai i tij. Ky është RKVP "Samum". Historitë e tyre janë të ngjashme. "Sumum" është pak më i ri. "Bora" dhe "Samum" janë anije të të njëjtit lloj, që i përkasin klasës së raketave hovercraft.
Anija Bora u hodh për herë të parë në Zelenodolsk afër Kazanit në 1984, në kantierin e anijeve Krasny Metallist. U lançua në 1987 dhe në 1991 u përfshi në Flotën e Detit të Zi.
Sumum ka një histori lëvizjeje më të pasur. RKVP u krijua në 1991 dhe filloi në 1992. Rruga ujore e brendshme u transferua në Detin e Zi. Në 1992 - në Kerch, në 1993 - në Sevastopol. Për arsye teknike, në të njëjtin vit u dërgua përsëri në Zelenodolsk në fabrikën e prodhimit. Në shtator 1994 ai shkoi në Balltik. Atje, që nga viti 1996, ai u testua në B altiysk. Ajo u prezantua zyrtarisht në Flotën Balltike në 2000. Vetëm në vitin 2002, Samum RKVP u zhvendos nëFlota e Detit të Zi. U bë pjesë e brigadës së 41-të të anijeve raketore të Flotës së Detit të Zi.
Djemtë që shërbyen në këto anije luftarake kujtojnë vitet e kaluara në marinë për një kohë të gjatë, lënë komente mirënjohëse. Dikush pretendon se shërbimi ngriti vullnetin dhe zbut karakterin, të tjerët kujtojnë përgjithmonë stërvitjet ushtarake. Dhe, sigurisht, të gjithë flasin ngrohtësisht për kohezionin në ekip, miqësinë dhe mbështetjen shoqëruese. Pikërisht në anije të tilla luftarake lind vëllazëria.
Nga kanë ardhur emrat "Bora" dhe "Sumum"
Për flotën sovjetike, emra të tillë si "Bora" dhe "Samum" në shikim të parë duken të pakuptueshëm dhe ekzotikë. Në të vërtetë, në pjesën më të madhe, në ato ditë, të gjitha objektet e rëndësishme u emëruan sipas disa personaliteteve heroike ose ngjarjeve të rëndësishme, për nder të kongreseve, mitingjeve, konferencave të Komsomolit të CPSU.
Por është kjo linjë anijesh që ka marrë emra kaq të pazakontë. Në vitet '30 të shekullit të kaluar, anijet patrulluese (në fakt, shkatërruesit) filluan të shfaqen në flotë, të cilat mbanin emra stuhish, për shembull, "Uragan". Më pas, marinarët i quajtën "ndarja e motit të keq". Pasardhësit e kësaj serie ishin RTO "Storm", "Shkval", "Storm" të projektit 1234. Dhe kështu projekti 1239 me raketa hovercraft vazhdoi traditën. Projektuesi Korolev sugjeroi që t'i emërtojnë ato sipas erërave të papritura shkatërruese. "Bora" - erë e ashpër e Detit të Zi që vjen nga veriu. Veçanërisht kapriçioz është "pylli i Novorossiysk". "Samum" është emri arab për erën e nxehtë afrikane që sjell stuhi të forta rëre, duke mbuluar gjithçka në rrugën e saj. Kështu qëKështu, dy anije ruse janë emërtuar pas erërave të forta, ato prenë ujërat e detit me të njëjtën shpejtësi, duke eliminuar pengesat në rrugë.
Pikat kryesore
Megjithë rininë e saj, anija raketore Bora ka kryer më shumë se njëqind gjuajtje artilerie dhe raketash gjatë ekzistencës së saj. Ai u shpall vazhdimisht RKVP më i mirë në njësinë e tij, fitoi çmime të ndryshme në të gjitha llojet e trajnimeve. E justifikon plotësisht emrin e saj, sepse “Bora” është një impuls i fuqishëm që sjell rinovim.
- Në qershor 2002, pati miratime të shumta në nivel shtetëror midis Ukrainës dhe Rusisë, pas së cilës avioni raketor, i quajtur pas erërave "Bora" dhe "Samum", u ngjit në një brigadë të anijeve sipërfaqësore të Flota e Detit të Zi të Federatës Ruse
- nëntor 2006. Modeli i anijes “Bora” u ekspozua në Xhakartë në ekspozitën Indodefence.
- 2008. U bë riparimi aktual.
- mars 2009. Elementet e detyrës së kursit K-2 janë përpunuar.
- maj 2013. Vizita e pare ne port ne Stamboll. Pjesëmarrja në IDEF-2013.
- gusht 2013. Pjesëmarrje e suksesshme në aktivizimin dhe ushtrimet e VMG të Detit të Zi "Blackseafor".
- Viti 2015. Pjesëmarrja në qytetin hero të Sevastopolit në paradën detare në Ditën e Marinës.
- Verë 2015. Riparimi aktual i anijes ka qenë shumë i suksesshëm.
- Verë 2016. RKVP mori pjesë në paradën e Sevastopol në Ditën e MarinësSamoom.
