Linja ajrore e re ruse Nordwind konsiderohet pjesë e ndërmarrjes Pegas-Touristik, e specializuar në transportin e mallrave dhe pasagjerëve kudo në botë. Zyra kryesore ndodhet në aeroportin Sheremetyevo në Moskë.
Sot, aviacioni konsiderohet mënyra më e besueshme, më e përshtatshme dhe më e shpejtë për të udhëtuar. Për të punuar në këtë industri, duhet të jesh jo vetëm një profesionist i dashuruar me qiellin, por edhe të kuptosh përgjegjësinë për sigurinë e çdo fluturimi.
Aviacioni civil rus filloi historinë e tij në 1923. Dhe ditëlindja zyrtare e flotës ruse konsiderohet të jetë 9 shkurt. Tashmë në korrik, filloi të funksionojë një linjë e brendshme në drejtim të Moskës-Nizhny Novgorod. Ministria e Aviacionit Civil u krijua në vitin 1964 dhe që nga viti 2004, e gjithë përgjegjësia i është transferuar Agjencisë Federale të Transportit Ajror.
Sot, aviacioni civil rus ka rreth 3,930 avionë dhe 2,040 helikopterë në flotën e tij. Kjo degë e ekonomisë së vendit tonë konsiderohet si më dinamikisht në zhvillim. Cilësiapuna plotëson standardet e deklaruara botërore dhe rrjeti i rrugëve të transportit (mallrave dhe pasagjerëve) po zhvillohet me ritme të shpejta.
Vlerësimi i linjave ajrore ruse
1. Yamal Airlines mund të mburret me cilësinë më të mirë të shërbimit dhe kohën minimale të pritjes së fluturimit. Sipas pasagjerëve, ata janë befasuar këndshëm edhe nga çmimet e biletave.
2. Argjend nderi nga linja ajrore ruse çarter Ifly, e cila kryen fluturime drejt destinacioneve turistike më të njohura në Rusi dhe jashtë saj.
3. Vlerësimi i bronzit u mor nga KogalymAvia, e cila kryen fluturime të shpeshta të brendshme dhe më rrallë fluturime ndërkombëtare.
4. Firma e katërt në vlerësim dhe për sa i përket cilësisë së shërbimit u pushtua nga Ural Airlines.
5. Aeroflot, kompania më e madhe dhe më e vjetër në Rusi, zuri vendin e 5-të. Pavarësisht statusit mjaft të lartë për shërbimin, u mor 3. Kostoja e shtrenjtë e biletave nuk përputhet aspak me vonesat ose anulimet e vazhdueshme të fluturimeve pa dijeninë e pasagjerëve.
6. Për mospërputhjen midis kostos dhe cilësisë së shërbimeve, një tjetër linjë ajrore kryesore, Transaero, mori një notë C.
7. Linja ajrore "Siberian" mund të konkurrojë për vendin e 6-të, nëse jo për reagimet e pasagjerëve për vonesat e shpeshta dhe nisjet e parakohshme.
8. Vlerësimi plotësohet nga UTair. Pavarësisht kostos së ulët të biletave, ajo ka një problem interesant: ndërrimin e shpeshtë të avionit. Për shembull, keni blerë një biletë në klasën e biznesit, por keni përfunduar duke fluturuar në një aeroplan tjetër dhe në ekonomi. Po, edhe kjo ndodh.
Ju lutemi vini re se jo të gjithë përfaqësuesit e aviacionit të vendit tonë janë përfshirë në vlerësimin e linjave ajrore ruse, por kjo nuk do të thotë se është e rrezikshme të përdorni shërbimet e tyre. Dhe mbani mend se fluturimi konsiderohet mënyra më e sigurt e transportit, kështu që fluturoni me kënaqësi.
Krijimi dhe zhvillimi i linjës ajrore
Nordwind Airlines, rishikimet e të cilave do të lexoni pak më vonë, konsiderohet si më dinamikisht në zhvillim në tregun rus të aviacionit. Ajo u shfaq në vitin 2008 dhe në kohën e themelimit kishte vetëm 3 avionë në flotën e saj. Por pavarësisht kësaj, ajo operonte fluturime të rregullta çarter në 6 destinacione turistike.
Tashmë pesë vjet më vonë, rrjeti i rrugëve u zgjerua dhe filloi të përfshijë 97 destinacione në 27 pika të botës. Zhvillimi nuk u ndal me kaq, dhe në vitin 2014 Nordwind Airlines filloi të operonte fluturime në Amerikën e Jugut, Afrikë dhe Azi.
Nëse në vitin 2008 kompania transportonte vetëm 20,000 pasagjerë, vitin e ardhshëm kjo shifër kaloi gjysmë milioni. Deri në vitin 2010, shifra tejkaloi 1 milion, dhe kjo shifër rritej vetëm çdo vit. Sipas shifrave zyrtare, deri në fund të vitit 2014, numri i pasagjerëve të transportuar arriti në 4.5 milionë.
Me rritjen aktive të trafikut të pasagjerëve, jo vetëm gjeografia e fluturimeve, por edhe flota e avionëve është zgjeruar. Është e vështirë të besohet se një kompani që kishte vetëm 3 avionë në fillim të udhëtimit të saj do të ketë 44 avionë në flotën e saj në 5 vjet, shumica e të cilëve janë Boeing 767-300ER.
Parkavion
Sipas përfaqësuesve të "North Wind", kompania është përpjekur vazhdimisht të përmbushë standardet e larta në bordin e avionit të saj që nga themelimi për të garantuar sigurinë, komoditetin dhe kohën e duhur të fluturimeve për çdo pasagjer. Ky bar dhe synim është reflektuar edhe në flotën e Nordwind Airlines.
Vlerësimet e pasagjerëve për avionët janë pozitive, pasi shumë vunë re risinë dhe komoditetin e avionëve. Gjithashtu, nuk ka kaluar pa u vënë re edhe përgatitja e lartë profesionale e pilotëve, të cilët dinë të zbarkojnë “butë” anijen, pa shkaktuar shqetësime tek pasagjerët.
Këtë vit linja ajrore zotëron Boeing 767-300ER (18 njësi), 737-800 (6 njësi), 757-200ER (8 njësi), 777-200ER (3 njësi), Airbus 320 -232 (1 njësi) dhe Airbus 321-200 (8 njësi). Zgjerimi i flotës nuk ndalet dhe në të ardhmen e afërt "Northern Wind" planifikon të blejë 5 nga avionët më të fundit Irkut MS-21.
Fluturime dhe Destinacione
Për momentin, jo vetëm që programet e fluturimeve po zgjerohen, por edhe numri i qyteteve po rritet. Në vitin 2013, Pegas-Touristik nënshkroi një marrëveshje me Ikar Airlines dhe Kharkiv Airlines. Por, siç thanë përfaqësues të “North Wind”, këto linja ajrore charter nuk janë pronë e tyre. Dakord që, në fakt, për pasagjerët nuk ka rëndësi shërbimet e të cilëve përdorin, për ta siguria, komoditeti, lloji i avionit dhe niveli i lartë i shërbimit janë në radhë të parë.
Meqenëse Pegas-Touristik konsiderohet operatori kryesor i avionit,itineraret janë të specializuara në destinacione turistike. Është e pamundur të planifikosh të gjitha fluturimet e Nordwind Airlines, ndaj ne fokusohemi në më të njohurat.
Destinacioni më i njohur është qyteti turk i Antalias. Egjipti, Tunizia, Stambolli dhe Ankaraja u bënë jo më pak të njohura për sa i përket pjesëmarrjes.
Aeroplanët e kompanisë do t'ju çojnë në Spanjë ose Ishujt Kanarie, Greqi ose Meksikë, Emiratet ose Gjermaninë, dhe një fluturim i gjatë për në Tajlandë thjesht do të fluturojë për ju.
Mendime pozitive nga pasagjerët
Çdo kompani, pavarësisht nga statusi i saj, duhet të jetë në gjendje të dëgjojë pakënaqësitë e pasagjerëve dhe të përpiqet të korrigjojë gabimet sa më shpejt të jetë e mundur, ky fat nuk e anashkaloi Nordwind Airlines. Shqyrtimet e turistëve ndonjëherë janë aq kontradiktore, sa duket se po flasim për transportues krejtësisht të ndryshëm. Por pasi u zgjidhën me kujdes të gjitha pakënaqësitë, u gjetën një numër mjaft i madh pikash pozitive:
- duhet t'i jepet merita sigurisë, profesionalizmit të lartë të pilotëve dhe anëtarëve të tjerë të ekuipazhit. Shumë pasagjerë, duke krahasuar transportuesin me të tjerët, janë më të prirur për shërbimet e Nordwind Airlines.
- biletat për operatorët turistikë dhe turistët janë të lira. Ky avantazh do të vlerësohet nga ata që duan të kursejnë pak në pushime.
- miqësia e stafit gjithashtu nuk kaloi pa u vënë re. Sipas pasagjerëve, stjuardesat janë miqësore dhe përpiqen të krijojnë rehati maksimale gjatë fluturimit, jo vetëm për të rriturit, por edhe për fëmijët. Turistëve të vegjël u jepen lodra të fryra dhekomplete vizatimi.
Edhe pse ushqimi, sipas shumë pasagjerëve, vlerësohet si i kënaqshëm, nuk pati ankesa të mprehta për këtë. Nëse jeni duke fluturuar me fëmijë, atëherë turistët me "përvojë" rekomandojnë të merrni ushqimin tuaj me vete.
Arsyet e pakënaqësisë
Kishte pak më shumë komente negative sesa pozitive. Pakënaqësia kryesore u shkaktua nga transfertat e vazhdueshme apo vonesat e fluturimeve. Sipas mendimit të një prej pasagjerëve, i cili ishte në gjendje të krahasonte nivelin e shërbimit falë punës së tij, deri në 3 herë ai fluturoi jashtë planit. Por mund të mbyllet një sy për këtë nëse kohëzgjatja e vonesës nuk ndryshonte nga 2 orë në një ditë! Për shkak të kësaj, shumë prej tyre patën probleme të mëdha në punë, pasi nuk i nisën detyrat në kohë.
Shumica e pakënaqësisë u shkaktua nga shqetësimi i avionit:
- në Airbus 321 hapësira ndërmjet sediljeve është shumë e ngushtë;
- ndonjëherë është shumë ftohtë në kabinë dhe nuk ka mjaft batanije;
- mosfunksionim i tualetit.
Shërbime shtesë
Konsiston në transportin e bagazheve të veçanta me vlerë me transport special. Kompania pranon gjithashtu bagazhe të brishta për fluturime, por me një kusht: ata nuk janë përgjegjës për sigurinë e paketimit.
Për shembull, artikujt e thyeshëm ose të brishtë pranohen në kabinën e pasagjerëve vetëm me marrëveshje paraprake me përfaqësuesit e linjës ajrore dhe kontrolle shtesë.
Dokumentet, paratë dhe bizhuteritë e çmuara nuk mund të kontrollohen me bagazhe, kështu që pasagjerëtduhet t'i mbani për vete. Lista e përmbajtjes së bagazheve të kontrolluara nuk duhet të përmbajë ushqime që prishen, sende me vlerë, tableta, çelësa, dokumente zyrtare.
Klasa e biznesit
Çdo kompani që respekton veten duhet të ofrojë shërbime për pasagjerët VIP. Niveli i lartë i shërbimit të klasit të biznesit do t'i lejojë pasagjerët të shijojnë çdo sekondë të fluturimit dhe ëmbëlsirat ekskluzive do ta bëjnë fluturimin të paharrueshëm.
Menyja e krijuar posaçërisht përfshin kuzhina nga shumë vende të botës. Kur porosisni një pjatë që ju pëlqen, mund të jeni i sigurt se shefi i linjës ajrore do ta gatuajë atë në nivelin më të lartë.
Një detaj i rëndësishëm është distanca midis sediljeve (96 cm), e cila do t'ju lejojë të harroni korridorin e ngushtë dhe shqetësimet gjatë fluturimit.
A ka regjistrim online?
Kjo pyetje shpesh shqetëson shumë pasagjerë të Nordwind Airlines. Check-in për fluturimin kryhet 2 orë para nisjes dhe përfundon 40 minuta. Për sa i përket regjistrimit në internet, ai aktualisht është në zhvillim e sipër dhe aktualisht është i padisponueshëm përkohësisht.
Udhëtim familjar
Nëse vendosni të shkoni me pushime me të gjithë familjen, atëherë ky informacion është për ju. Çdo pasagjer nën moshën dy vjeç fluturon në një aeroplan pa një vend të veçantë. Kur blini një biletë, duhet të tregoni datën e lindjes duke paraqitur një dokument që konfirmon moshën e foshnjës.
Nëse jeni duke fluturuar në bordin e një avioni të pajisur me një stacion për fëmijëbassinet, ky shërbim ofrohet vetëm për fëmijët nën 1 vjeç.
Duke kontaktuar paraprakisht përfaqësuesit e kompanisë, mund të porosisni edhe ushqim për fëmijë. Nëse keni harruar të njoftoni stafin e linjës ajrore, atëherë foshnjave nën 2 vjeç nuk do t'u shërbehen vakte.
Shumat e fluturimit për gratë shtatzëna
Para fluturimit, nëna e ardhshme dhe linja ajrore charter ruse hyjnë në një marrëveshje. Një certifikatë mjekësore për gjendjen e gruas shtatzënë duhet të lëshohet jo më herët se një javë para fluturimit. Një grua shtatzënë lejohet të hipë në avion jo më vonë se 28 ditë para datës së caktuar.
Përfundim
Duke përmbledhur në lidhje me Nordwind Airlines (shqyrtuar më lart), mund të themi se linja ajrore do të jetë një zgjidhje e shkëlqyer për ata që janë të gatshëm të sakrifikojnë shqetësimin e mundshëm për hir të një udhëtimi të sigurt dhe buxhetor.
Dhe për njerëzit kërkues, ju këshillojmë ose t'i drejtoheni shërbimeve të një kompanie tjetër ajrore, ose të mos prisni shumë nga fluturimi dhe shërbimi.
