Ura Bolsheokhtinsky është një nga strukturat më të mëdha inxhinierike në qytet, që lidh qendrën e kryeqytetit verior me një nga zonat më të dendura të populluara - Malaya Okhta.
Historia e kësaj ure është mjaft e jashtëzakonshme. Nevoja për të lindi në gjysmën e dytë të shekullit të 19-të, kur u bë e nevojshme lidhja e rrethit Okhtinsky në rritje të shpejtë me qendrën historike të Shën Petersburgut. Për një kohë të gjatë, dizajni ishte i frustruar për shkak të kundërshtimit të transportuesve që nuk donin të humbnin të ardhurat e tyre. Megjithatë, në vitin 1900, njëkohësisht me ndërtimin e urës së Trinitetit, filloi puna për projektimin e kësaj strukture inxhinierike. Ata drejtoheshin nga një inxhinier i mrekullueshëm V. Bers.
Projekti i urës, që mori emrin krenar Pjetri i Madh, u miratua në vitin 1907 dhe në tetor 1911 u hap solemnisht. Të pranishmit u mahnitën nga dimensionet vërtet gjigante të strukturës, ura e lëvizshme e mesme me një gjatësi prej 48 metrash ishte një kënaqësi e veçantë.
Ura Bolsheokhtinsky kishte disa kulla, në majë të të cilave ishin instaluar fenerë kub. Në muret e kullave u hapën solemnishtgjashtë dërrasa prej bronzi me emrat e ndërtuesve të gdhendur mbi to. Të dy hyrjet në urë u bënë në formën e portaleve të fuqishme dhe në shtylla u vendosën mbajtëse të pazakonta me fenerë poliedralë.
Revolucioni i Tetorit i vitit 1917 çoi në ndryshime të shumta në shtet dhe Ura e Pjetrit të Madh, e cila pothuajse menjëherë u riemërua Bolsheokhtensky, nuk i shpëtoi këtij fati. Më pas, për shkak të ndryshimeve në rregullat drejtshkrimore të gjuhës ruse, kjo ndërtesë mori emrin me të cilin ekziston deri më sot - Ura Bolsheokhtinsky.
Edhe gjatë ndërtimit, arkitektët dhe projektuesit u përpoqën ta bënin urën sa më të fortë dhe të qëndrueshme, gjë që ia dolën me shkëlqim. Cilësia e lartë e ndërtimit bëri që puna e parë e riparimit të kësaj strukture inxhinierike u kërkua vetëm në vitin 1971 dhe ajo u dorëzua për një rindërtim të madh në 1993. Si rezultat i këtyre punimeve, pothuajse të gjitha pjesët metalike u zëvendësuan dhe të tre hapësirat u mbuluan me granit.
Për pothuajse të gjithë historinë e saj, Ura Bolsheokhtinsky ishte një nga arteriet kryesore të tramvajit të qytetit, por në vitin 2005 trafiku i tramvajit në të u ndalua dhe tani ajo është menduar vetëm për këmbësorët dhe automjetet.
Nga ura, e cila pas rindërtimit, shumë filluan të thërrasin emrin e perandorit të parë rus, një pamje e bukur e qendrës historike të St.ndërtesat. Në këtë vend, si të thuash, takohen lashtësia e famshme dhe ritmi modern i modernizuar i jetës, këtu mund të ndjesh më së miri kujtimin e së shkuarës, madhështinë e së tashmes, reflektimet e ndritura të së ardhmes.
E krijuar pak më shumë se njëqind vjet më parë, Ura Bolsheokhtinsky është ende pjesa më e rëndësishme e infrastrukturës së qytetit, duke kaluar nëpër të çdo ditë dhjetëra mijëra banorë dhe mysafirë të qytetit.
