Linja Filyovskaya e metrosë së Moskës

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:22

Për një kohë të gjatë, linja Filevskaya ishte arteria kryesore e transportit në perëndim të kryeqytetit. Megjithatë, disa vite më parë, një pjesë e saj iu dha degës Arbatsko-Pokrovskaya, e cila u shtri në veriperëndim. Pra, a ka nevojë për të zhvilluar linjën Filevskaya me bazë tokësore?

Historia e ndërtimit

Kjo fije ka numrin e katërt dhe një ngjyrë të bukur blu. Pothuajse e gjithë ajo është e cekët apo edhe e bluar. Fillimisht, ajo ishte e lidhur ngushtë me degën Arbatsko-Pokrovskaya, por pas hapjes së stacionit Kurskaya, kjo rreze u bë plotësisht e pavarur.

Ishin stacionet e linjës Filevskaya që vuajtën më shumë gjatë Luftës së Madhe Patriotike. Arsyeja për këtë ishte themeli i cekët. Si rezultat, shumica e stacioneve nuk i toleruan mirë sulmet ajrore të armikut. Pra, një pjesë e linjës Arbatskaya-Smolenskaya (linja Filyovskaya) u shkatërrua, dhe ura e metrosë përtej lumit Moskë u dëmtua rëndë. Nuk është për t'u habitur që menjëherë pas luftës, filloi ndërtimi i një rrezeje të thellë, duke dubluar atë të vjetër, dhe tunelet e mbetura filluan të përdoren për ruajtjen e vagonëve.

Megjithatë, në vitin 1955, u vendos të rivendosej trafiku në këtë degë, si dhe të zgjerohej më në perëndim. Filevskaya mori një jetë të dytë. Në të ardhmen, ajo luajti gjithashtu një rol në ndërtimin e infrastrukturës së qendrës së biznesit në brigjet e lumit Moskë. Për të rritur shpejtësinë dhe për të ulur koston e projektit, në këtë zonë u soll një linjë mini-metroje, me origjinë nga stacioni i Kievit të linjës Filevskaya. Kështu që është shumë herët për të zbritur këtë linjë.

Gjendja aktuale

Tani linja Filevskaya ka gjithsej 13 stacione në dy seksione. Njëri prej tyre, duke u lidhur në të dy skajet në Arbatsko-Pokrovskaya, shkon në perëndim - në Kuntsevo dhe Fili. Tjetri, duke filluar nga stacioni i metrosë "Kiev" (linja Filyovskaya), është një seksion i vogël që kap qendrën e biznesit "Qyteti i Moskës". Kjo rreze është thelbësore sepse përfshin një zonë të rëndësishme në rrjetin e transportit. Në të ardhmen është planifikuar që ky “apendiks” të jetë pjesë e një dege të re, në mënyrë që aksesueshmëria e qendrës së biznesit të bëhet edhe më e lartë.

Disa pjesë të linjës në fjalë janë në gjendje të keqe dhe kanë nevojë urgjente për riparim, por deri tani autoritetet e qytetit po bëjnë gjysmë masash dhe po diskutojnë mbylljen e mundshme të plotë të degës për riparime të mëdha.

Stacione

Në kontekstin e metrosë së Moskës, linja blu e zbehtë Filevskaya konsiderohet mjaft e shkurtër. Ajo ka vetëm 13 stacione në dy rreze:

"Aleksandrovskykopsht". Ka pasazhe drejt Bibliotekës Lenin dhe Arbatskaya, dhe përmes njërës prej tyre edhe në Borovitskaya. Kjo qendër më e madhe e transfertave ndodhet në qendër të kryeqytetit dhe pranon qindra mijëra pasagjerë çdo ditë. Në afërsi të stacion aty janë Kremlini, Sheshi i Kuq dhe Sheshi Manezhnaya.
"Arbatskaya" (linja Filyovskaya). Një nga stacionet më të padeklaruara (pak më shumë se 12 mijë njerëz në ditë), pasi shumica e pasagjerëve preferojnë degën fqinje, e cila ka tranzicione të përshtatshme. Lobi i tokës - një nga simbolet e metrosë - ka formën e një ylli me pesë cepa. Ndodhet pranë fillimit të Arbatit të Vjetër dhe të Ri.
"Smolensk". Ndodhet pothuajse afër stacionit të nëndetëseve bërthamore me të njëjtin emër. Ndodhet në kryqëzimin e Arbatit dhe Unazës së Kopshtit.
Stacioni "Kiev" i linjës Filevskaya. Ndodhet afër stacionit me të njëjtin emër, ka një kalim në degët Koltsevaya dhe Arbatsko-Pokrovskaya. Trenat nisen nga këtu në dy drejtime - në perëndim në Kuntsevo dhe në Moskë-City MIBC.
"Ekspozita". Ndodhet midis pjesës së biznesit të qytetit dhe Expocentre. Në të ardhmen, pas ndërtimit të qarkut të tretë të shkëmbimit, ai do të ketë një kalim në stacionin Delovoy Tsentr.
"Ndërkombëtare". Ajo është e vendosur në bërthamën qendrore të MIBC "Moscow-City" dhe, siç është planifikuar, përfundimisht do të bëhet pjesë e një qendre të madhe shkëmbimi.
"Studenti". Ndodhet në zonën e rrugës Kievskaya, për momentin është praktikisht i shkëputurrrjeti i transportit publik sipërfaqësor.
"Kutuzovskaya". Ndodhet nën rrugën me të njëjtin emër, pas së cilës është emërtuar.
"Fili". Ndodhet afër pasazhit Bagrationovsky. Platforma ndodhet në kryqëzimin e tunelit dhe seksionit tokësor.
"Bagrationovskaya". Qendrat tregtare të njohura "Gorbushka" dhe "Gorbushkin Dvor" ndodhen në afërsi të stacionit.
"Parku Filyovsky". Ndodhet në zonën e rrugës Minskaya, e quajtur sipas zonës së gjelbër aty pranë.
"Pioner". Gjendet në vendin e fshatit të vjetër Mazilovë, pas së cilës donin ta emërtonin në projekt.
"Kuntsevskaya". Stacioni i fundit me kalimin në degën Arbatsko-Pokrovskaya. Ndodhet në zonën e autostradës Rublevsky.

Nëndetëse bërthamore të kopjuara

Jo vetëm mysafirët e kryeqytetit, por edhe vetë moskovitët shpesh ngatërrohen, sepse degët Filevskaya dhe Arbatsko-Pokrovskaya kopjojnë pjesërisht njëra-tjetrën jo vetëm në drejtim, por edhe në emër të stacioneve. Nëse dilni në rrugën e gabuar, mund të humbni, megjithëse lobet mbi tokë zakonisht ndodhen jo shumë larg njëri-tjetrit.

Mund të duket se linja Filyovskaya nuk është fare e nevojshme, megjithatë (edhe nëse krahasohet me disa degë të tjera kjo nuk është shumë e zënë) ajo ende i shërben një fluksi të konsiderueshëm pasagjerësh dhe për këtë arsye nuk mund të mbyllet përgjithmonë.

Rindërtim

Që nga viti 2014, udhëheqja e metrosë filloi të flasë për nevojënriparim urgjent i disa seksioneve të degës. Meqenëse disa stacione të linjës Filyovskaya janë të vendosura në tokë, ato vuajnë shumë nga luhatjet e temperaturës, reshjet dhe faktorë të tjerë. Për momentin, disa pjesë janë në një gjendje jashtëzakonisht të mjerueshme, kështu që ka edhe plane për të mbyllur përkohësisht të gjithë degën (rrezja Kiev-Kuntsevskaya) për të kryer një riparim të madh. Vërtetë, kjo mund të kthehet në një fatkeqësi transporti në perëndim të Moskës, kështu që ky opsion do të përdoret vetëm si mjeti i fundit.

Perspektivat për zhvillim

Zgjerimi i degës në lindje të kryeqytetit është i pamundur dhe nuk ka nevojë të veçantë për këtë, sipas autoriteteve. Sidoqoftë, linja Filyovskaya nuk i ka shteruar ende aftësitë e saj.

Njëkohësisht me problemin e kryerjes së riparimeve në shkallë të gjerë (me mbyllje stacionesh apo pa masa të tilla), po diskutohet edhe për ndryshimin e trajektores së të gjithë degës. Ndoshta Filevskaya do të bëhet një pjesë e rëndësishme e rrezes Solntsevo ose qarkut të tretë të shkëmbimit.