Metro e Barcelonës: skemë udhëtimi të shpejtë dhe komode

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:22

Shumë kryeqytete botërore dhe qytete të mëdha kanë metro. Ky lloj transporti është shumë i përshtatshëm, sepse mund të transportojë një numër të madh njerëzish pa zënë autostrada tokësore. Qyteti kryesor i Spanjës nuk bën përjashtim. Një mjet shumë i rëndësishëm dhe i përshtatshëm transporti është metroja e Barcelonës. Skema e këtyre komunikimeve ka 11 linja dhe 163 stacione. Trenat e metrosë transportojnë çdo ditë mijëra qytetarë dhe turistë. Si shumë qytete të tjera, metroja e Barcelonës ka të mirat dhe të këqijat e saj

Histori

Në vitin 1924, dyert e makinave të metrosë së Barcelonës u hapën për herë të parë. Skema e tij atëherë ishte mjaft e vogël. Ishte një linjë midis stacionit Lesseps dhe Sheshit Qendror. Në vitin 1926, një tjetër drejtim u hap për ekspozitën ndërkombëtare: nga Plaza Catalunya në la Bordeta. Për shkak të luftës civile, ndërtimi u ndal për shumë vite. Linja tjetër u vu në punë vetëm në 1946. Por gradualisht sistemi u zhvillua në gjendjen aktuale. Sot ajo është e ndarë në pjesën kryesore dheudhëtar.

Karakteristikat

Çdo sistem metroje është unik në mënyrën e vet. Ka veçori dalluese të metrosë së Barcelonës. Skema e linjës nuk ka emra, dhe drejtimet dallohen nga numrat dhe ngjyrat. Stacionet e shënuara me të zezë janë ato ku mund të ndryshoni itinerarin tuaj.

Këto komunikime vendosen në thellësi të cekëta, kështu që shkallët lëvizëse nuk ofrohen në shumë pika. Për të bërë një transferim, pasagjerët duhet të kalojnë nëpër korridore të gjata dhe të ngushta. Shqetësimi qëndron në faktin se në këto seksione nuk ka ndarje të trafikut dhe këmbësorët ecin drejt njëri-tjetrit.

Gjithashtu, të ftuarit e kryeqytetit të Spanjës vënë në dukje temperaturën e lartë dhe fryrjen në ambientet e metrosë së Barcelonës. Skema parashikon ajër të kondicionuar në makina, por jo në stacione. Ajri vjen në këtë gjendje për shkak të ajrosjes së dobët të hapësirës. Kompensimi për këto shqetësime është një sistem i veçantë uljeje. Pra, ju mund të hyni në vagona nga të dyja anët. Kjo ndihmon për të shmangur turmat dhe turmat.

Në dekorimin e stacioneve ka elemente të veçanta për personat me shikim të dëmtuar. Kjo veçori ju lejon të zgjeroni rrethin e përdoruesve të mundshëm të rrjetit dhe krijon kushte të favorshme për zbatimin e personave me aftësi të kufizuara.

Çmimet

Tarifa ndryshon sipas zonës së udhëtimit. Pasagjerëve u ofrohet të blejnë një biletë të vetme ose kartë udhëtimi. Kjo e fundit, nga ana tjetër, mund të përcaktohet nga numri i udhëtimeve ose nga koha. udhëtim i vetëm,e vlefshme për 75 minuta, do të kushtojë 2 euro. Sa më shumë udhëtim të sigurojë një dokument udhëtimi i blerë në një stacion metroje të Barcelonës, aq më i lirë do të jetë.

Kur të arrini në vendin e duhur, mos nxitoni të hidhni biletën. Shumë muzeume hapin dyert e tyre falas me paraqitjen e një dokumenti udhëtimi. Është gjithashtu e mundur, në disa raste, të përdorni kartën e metrosë falas duke përdorur transportin publik tokësor.

Orari

Trafiku i trenave të metrosë së Barcelonës është shumë i ngarkuar. Intervali varion nga 2.5 deri në 10 minuta në varësi të ditës së javës dhe orës së ditës. Në raste të rralla, transporti mund të pritet 15 min. Gjatë ditëve të javës, metro hapet në 5:00 të mëngjesit dhe përfundon në 24:00. Natën nga e Premtja deri të Shtunën, mund të arrini në vendin e duhur me metro deri në orën 2:00. Nga e shtuna deri të dielën, trenat qarkullojnë rreth orës.

Çdo turist ka nevojë thjesht për një hartë të metrosë së Barcelonës me atraksione. Do të ndihmojë për të koordinuar kohën dhe për të vizituar vende interesante pa shpenzuar shumë kohë dhe para në rrugë. Sistemi i kalimeve të metrosë është shumë i lehtë për t'u kuptuar. Tabelat do t'ju drejtojnë në drejtimin e duhur. Shenja Entrada nënkupton hyrjen, dhe Salida, përkatësisht daljen jashtë.