Përmbajtje:
- Enkodimet
- Kuptimi i fshehtë
- A320
- Fluturimi i parë
- I famshëm në botë
- Sistemi special i menaxhimit
- Udhëheqja e pasagjerëve
- Ëndërrfotograf
2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:22
Kërkesa për transportin ajror të pasagjerëve ka çuar në një rritje të shpejtë të kërkesës për bileta. Sipas një ligji të njohur ekonomik, është kërkesa ajo që krijon ofertën. Bazuar në kërkesën, prodhuesit kryesorë të avionëve kanë zhvilluar dhe lançuar në prodhim masiv avionë të llojeve të ndryshme në një kohë të shkurtër. 32S është një nga ata avionë që ngre pyetje, pasi pasagjerët shpesh hasin kodimin e ajrit.
Enkodimet
Një avion nuk është një makinë. Nuk mund ta blesh dhe ta përdorësh. Çdo aeroplan ka disa kodime në të njëjtën kohë. Duke folur relativisht, ato ndahen në dy lloje:
- Ndërkombëtare.
- I brendshëm.
E para lejon kontrollorët të përcaktojnë se cili avion po fluturon në hapësirën e tyre ajrore. Nuk janë vetëm informacione për avionin. Ky është një kuptim i plotë i flotës së cilës kompani është bordicaktohet se çfarë lloj avioni po fluturon, nën flamurin e cilit shtet po zhvillohet fluturimi, si dhe shumë detaje të vogla deri në veçoritë e paraqitjes unike të kabinës.
I dyti përdoret për të përcaktuar avionët "e tyre" në qiell. Ai nuk mbart një ngarkesë kaq të rëndësishme sa kodimi ndërkombëtar. Megjithatë, është shumë i dobishëm për dispeçerin.
Aircraft 32S është gjithashtu një kodim dhe ndërkombëtar. Ajo është përgjegjëse për përcaktimin e markës së avionit, modelit të tij dhe karakteristikave të tjera nga dispeçeri. Si rregull, pasagjeri nuk e ndesh fare një emërtim të tillë, megjithatë dihen raste të rralla.
Kuptimi i fshehtë
Në kundërshtim me besimin popullor, kodimet e ajrit nuk kanë asnjë kuptim sekret. Zakonisht ky është një emërtim thjesht teknik, që lehtëson navigimin për kompjuterët, pilotët dhe kontrollorët.
32S është një avion i aviacionit civil në sistemin ICAO. Ekziston edhe një përcaktim i dytë - 320. Në përgjithësi, kjo është e njëjta gjë. Për të qenë më të saktë, ky është Airbus A320. Ky është një aeroplan me distanca të mesme i njohur në të gjithë botën. Një kartë e vërtetë vizitore e konsorciumit Airbus. Kodimi thjesht ju lejon ta kuptoni këtë, por jo më shumë. Kontrolluesi nuk mund të mësojë nga këto të dhëna as për paraqitjen unike të kabinës dhe as për linjën ajrore. Ka kodime të tjera për këto qëllime.
A320
Aeroplani 32S, përkatësisht Airbus-i 320, ka lindur shumë kohë më parë dhe ende konsiderohet një model jashtëzakonisht i suksesshëm dhe popullor. Zhvillimi i avionit filloi në 1981. evropianekonsorciumi vendosi për nevojën urgjente për të krijuar një avion me rreze të mesme që mund të konkurronte me sukses me produktet e prodhuesve të tjerë të avionëve, dhe në veçanti me Boeing.
Dizenjimi i një dërrase të vogël nuk kishte kuptim, sepse në atë kohë linjat ajrore preferonin avionët me hapësirë. Kjo është arsyeja pse, në versionin origjinal, avioni duhet të projektohet për 150 vende, por modifikimet janë shfaqur si për 160 ashtu edhe për 170 vende. Kishte gjithashtu një mundësi për ta kthyer avionin në një avion biznesi, duke ulur ndjeshëm numrin e vendeve dhe duke u mbështetur në izolimin e zërit dhe luksin.
Fluturimi i parë
Kodimi shfaqet kur avioni përgatitet për fluturimin e tij të parë. Avioni i tipit 32S u krijua në vitin 1987 gjatë fluturimit të tij të parë. Fluturimi ishte më se i suksesshëm, avioni hyri në prodhim. Fluturimet e para u bënë nga një modifikim special i testit, i cili ndryshonte nga versionet e zakonshme nga një peshë ngritjeje e mbivlerësuar. Ishte A320-100, por A320-200 doli në prodhim.
I famshëm në botë
Vitet e para të funksionimit të plotë tregtar të anijes demonstruan premtimin e saj. Për shkak të zgjidhjeve vërtet inovative, avioni ishte shumë më përpara se homologët e tij Boeing. Kjo është një makinë e rehatshme dhe e besueshme, krijuesit e së cilës nuk kanë harruar sigurinë. Skema aktuale e organeve drejtuese meriton vëmendje të veçantë. Në atë kohë, në avion u arrit një shkallë e lartë automatizimi dhe kjo u shpreh jo vetëm në autopilot.
Sistemi special i menaxhimit
Airbus 32Spajisur me një sistem elektrik telekomandimi. Si ndryshon nga ajo e zakonshme? Mungesa e plotë e rrotave drejtuese për komandantin dhe pilotin e anijes. Në vend të kësaj, atje përdoren shkopinj të veçantë. Koncepti bazë i kontrollit të anijes bazohet në një kontroll me dy faza të komandave hyrëse. Edhe në modalitetin e kontrollit manual, kompjuteri përpunon sinjalet nga shkopinjtë e kontrollit. Pra, shumë gabime pilot korrigjohen nga vetë automatizimi. Manovrimi në ajër është shumë më i qetë.
Udhëheqja e pasagjerëve
Struktura e kabinës së Type 32S është jashtëzakonisht e gjithanshme. Linjat ajrore mund të ridizajnojnë kabinën e avionit sipas dëshirës. Është për këtë arsye që askush nuk mund të jetë kurrë i sigurt se vendndodhja e synuar e sediljes do të përkojë me atë reale. Probabiliteti i një vendndodhjeje të suksesshme të sediljes varet nga afërsia me pjesën e bishtit. Rregulli i përgjithshëm është që sa më afër tualetit, aq më keq. Nuk bëhet fjalë as për hapësirën e lirë, por për faktin që rreshtat e pasmë janë të kërkuara nga njerëzit me fëmijë të vegjël dhe pasagjerët me aerofobi. Siç e dini, pjesa e bishtit është vendi më i sigurt në aeroplan. Gjumi në vende të tilla do të jetë problematik. Për këto qëllime, janë të përshtatshme vendet e para pranë pjesëve kryesore dhe daljeve emergjente. Aty gjithmonë mund të mbështeteni rehat në pjesën e pasme të karriges dhe të zgjasni këmbët. Hapësirë më se e mjaftueshme. Vendet e klasës së biznesit mund të ndahen nga kabina me një pjesë, ose do të jenë 5 rreshtat e parë. Sigurisht, këto janë vendet më të rehatshme në bord.
Ëndërrfotograf
Fotografimi i avionit 32S është ëndrra e shumë fotografëve. Kjo tabelë është shumë e bukur. Format e lëmuara dhe në të njëjtën kohë strikte, të kombinuara me ngjyrosjen origjinale, çuditërisht i bëjnë fotografitë më të bukura. Nuk është çudi që fotot e këtij modeli avioni janë shumë të njohura.
Recommended:
Sa vjeç duhet të jeni për të fluturuar në një aeroplan të pashoqëruar nga prindërit tuaj në Rusi dhe jashtë saj? Rregullat për fluturimin e fëmijëve të pashoqëruar nga të rriturit
Ka situata kur një fëmijë duhet të dërgohet vetëm për pushim, trajtim, studim. Jo gjithmonë prindërit mund të fluturojnë në një udhëtim me pasardhësit e tyre. A është e mundur të dërgoni një fëmijë vetëm në aeroplan nëse asnjë nga të afërmit nuk mund ta shoqërojë? Kjo është e mundur, është e nevojshme të diskutoni pikat me transportuesin ajror paraprakisht, të mblidhni një paketë dokumentesh dhe të zgjidhni opsionin e duhur
Si të shkoni nga Bruges në Amsterdam: me tren, autobus, makinë, aeroplan
Nga qyteti piktoresk mesjetar i Bruges në Belgjikë, duke udhëtuar nëpër Evropë ose duke qenë në një udhëtim pune, mund të bëni një udhëtim emocionues në Amsterdam. Meqenëse ky qytet është vetëm disa orë me makinë nga Bruges, është mjaft e mundur të shkosh atje për një ditë nëse turisti është i kufizuar në kohë. Ka disa mënyra për të udhëtuar mes dy qyteteve
Si të biesh në gjumë në një aeroplan: metoda efektive, rishikim i barnave, rishikime
Askush nuk dëshiron të kalojë 36 orët e para të pushimeve të tij duke u rikuperuar nga një fluturim. Prandaj, duhet të zgjidhni kohën dhe të përpiqeni të flini pak gjatë një fluturimi të gjatë. Por duke pasur parasysh zhurmën në avion, mungesën e hapësirës për këmbët dhe numrin e madh të njerëzve në bord, të dish të flesh gjatë fluturimit po bëhet një aftësi e paçmuar për udhëtarët. Këshilla se si të bini në gjumë në një aeroplan do të ndihmojnë jo vetëm fillestarët, por edhe turistët me përvojë që të flenë mjaftueshëm gjatë fluturimit
Airbus Industrie ("Airbus Industry") A320: paraqitja e kabinës, rishikimet dhe fotot
Një nga mënyrat më të njohura të transportit, veçanërisht kur udhëtoni në distanca të gjata, është ajri. Udhëtimi me avion është i shpejtë në krahasim me transportin tokësor, shumë komod dhe i sigurt. Pavarësisht informacioneve për tragjedi dhe rrëzime avionësh, sipas statistikave, fluturimi është mënyra më e sigurt për të udhëtuar
Harta e kabinës së Airbus A319: vendet më të mira në aeroplan
Megjithë bollëkun e modeleve të avionëve që përdoren gjerësisht nga kompani të ndryshme sot, transportuesit ajrorë ende preferojnë avionët Airbus. Këta ide të stilistëve evropianë janë idealë për transportin e pasagjerëve, përveç kësaj, ata janë të pajisur me pajisjet më moderne elektrike dhe pajisjet e navigimit. Nga të gjitha modelet e kësaj kompanie në Rusi, më shpesh përdoret Airbus A319