Historia e linjës ajrore të sotme kryesore të Gjeorgjisë filloi në vitin 1993. Transportuesi modern dhe i sigurt është një kompani tërësisht private dhe përbëhet nga tetë avionë, njëri prej të cilëve i shërben qeverisë së vendit.
Histori
Fillimi i viteve '90 të shekullit të kaluar u bë pikënisja për Airzena. Fluturimet e para ishin çarter dhe operuan në Kinë, Indi, Egjipt dhe Emiratet e Bashkuara Arabe. Vetëm një i rregullt - për në Vjenë. Megjithë grindjet politike dhe ekonomike të kësaj periudhe, falë strategjisë së duhur, kompania mbijetoi dhe madje fitoi disa njohje. Nga fillimi i viteve 2000, Airzena ishte tashmë transportuesi kombëtar.
Në të njëjtën kohë, menaxhmenti i kompanisë po modernizon flotën, për këtë ajo merr me qira dy avionë nga kompania gjermane Hapag-Lloyd.
Në vitin 2004, u vendos që Airzena të riemërohej në Georgian Airways. Por emri i vjetër i linjës ajrore është ende në përdorim, është një emër i markës jozyrtare.
Ditët tona
Sot linja ajrore private "Georgian Airlines" ka makina moderne - avionëBOEING 737 dhe CRJ. Baza kryesore është Aeroporti Ndërkombëtar i Tbilisi. Aktiviteti kryesor i kompanisë është transporti i besueshëm dhe i sigurt i pasagjerëve dhe ngarkesave. Shërbimi cilësor ndaj klientit dhe siguria janë prioritetet tona kryesore. Kjo aksiomë e Georgian Airlines konfirmohet nga anëtarësimi i saj në Shoqatën Ndërkombëtare të Transportit Ajror (IATA). Hyrja u parapri nga një auditim, i cili supozohej të kontrollonte përputhshmërinë e bazës teknike të linjës ajrore me standardet e sigurisë IOSA. Që atëherë, ka pasur tre certifikime të tilla dhe të gjitha janë përfunduar me sukses.
Flota e aeroplanëve
Flota e Georgian Airways përbëhet nga avionë CRJ, EMBRAER dhe BOEING 737. Midis tyre janë:
- BOEING 737-500, i cili ka një kapacitet prej 116 personash (12 vende të ndara për klasën e biznesit).
- BOEING - 737-700 NG, me 132 pasagjerë (12 vende të rezervuara për klasën e biznesit).
- EMBRAER 190, kapaciteti 97 (klasa e biznesit - 9 vende)
- CRJ 100, i projektuar për 50 pasagjerë (6 vende të klasit të biznesit).
- CRJ 200, numri i vendeve është identik me linjën e mëparshme.
Personeli i fluturimit
Kjo është krenaria e kompanisë. Çdo pjesëmarrës në fluturim, qoftë pilot apo stjuardesë, është shumë i kualifikuar dhe ka përvojë solide. Pilotët i nënshtrohen trajnimit teorik dhe praktik dhe çdo gjashtë muaj ata praktikojnë në simulatorë të posaçëm fluturimi që imitojnë avionët Boeing dhe CRJ, për të cilat ata shkojnë në qendrat e trajnimit UAB Cam & Cons (Lituani), Qendra e Trajnimit ICARE (Francë) dhe Fluturimi Pan Amerikan. Akademia(SHBA).
Pilotët e Georgian Airlines kanë certifikata të kategorisë së dytë dhe të tretë, gjë që u lejon atyre të ulin një avion në kushte të pafavorshme moti.
Fluturierët përzgjidhen nëpërmjet një sërë testesh rigoroze, në përputhje me standardet ndërkombëtare dhe kërkesat e brendshme të kompanisë. Stjuardët trajnohen në Universitetin e Aviacionit Gjeorgjian me trajnime të mëvonshme profesionale në qendra të specializuara në Gjermani dhe Republikën Çeke. Ndër disiplinat e studiuara janë "Procedurat e urgjencës dhe evakuimi", "Siguria e fluturimit", "Shërbimi i pasagjerëve", "Ndihma e parë mjekësore" dhe "Parandalimi i aksidenteve të aviacionit".
Mosha mesatare e ekuipazheve është 35-45 vjeç.
fluturime të Georgian Airlines
Sot transportuesi ajror operon në këto drejtime: Gjeorgji - Tbilisi, Kutaisi dhe Batumi. Gjithashtu, kryhen fluturime drejt kryeqyteteve të Rusisë, Izraelit, Francës, Holandës dhe Austrisë. Ka fluturime të rregullta drejt këtyre qyteteve.
Por kompania ka marrëveshje të përbashkëta me 16 linja ajrore kryesore, gjë që bën të mundur që lëvizja e pasagjerëve në mbarë botën të bëhet sa më e aksesueshme.
Shërbimet dhe shërbimet
Kabinat e avionëve Airzena ndahen në dy klasa - ekonomike dhe biznesi. Kjo e fundit të jep kënaqësi nga shërbimi individual i ofruar dhe komoditeti gjatë fluturimit (edhe DVD player me kufje ofrohen). Secilit pasagjer i garantohet privatësia, menuja e larmishme dhe hapësira personale. Nëse nuk ka mundësi në bordshkëputeni nga biznesi, atëherë stjuardët do të krijojnë të gjitha kushtet për punë.
Para nisjes, mysafirët e klasës së biznesit trajtohen me lëngje frutash ose ujë mineral "të mirëpritur". Menuja pasqyron aromën kombëtare: sallata me perime të përgatitura fllad, një pjatë djathi (vetëm varietetet gjeorgjiane), kaçapuri me lëng, pasta të bëra vetë, bukë gjeorgjiane dhe verëra të vjetra. E gjithë kjo, duke gjykuar nga vlerësimet e Georgian Airlines, është jashtëzakonisht e freskët dhe e shijshme.
Nëse është e nevojshme, stjuardesat ofrojnë jastëkë dhe batanije komode.
Klasa ekonomike në aeroplanët e Georgian Airlines kënaq pasagjerët me ulëse të rehatshme ergonomike që janë të rehatshme për t'u ulur dhe hapësirë të shtuar për këmbët. Menuja ndryshon në varësi të kohëzgjatjes së fluturimit. Por padyshim që ofron pjata të nxehta dhe të ftohta, pije (çaj, kafe dhe ujë), si dhe ëmbëlsira.
Përfitimet
Për fëmijët, operatori ka ofruar zbritje. Diçka si:
- Një pasagjer nën dy vjeç përfshirëse bën një fluturim me një kosto prej 10% të tarifës kryesore, fëmija i dytë i së njëjtës moshë fluturon me një biletë për fëmijë;
- Udhëtarët nga dy deri në dymbëdhjetë vjeç fluturojnë me një zbritje prej 25 deri në 50% (në varësi të klasës së sediljes së zgjedhur).
Të mitur të pashoqëruar
Ky është një shërbim i vogël i pashoqëruar. Tarifa e fluturimit për ta nuk është vendosur për fëmijët, por për atë standarde. Por vetë shërbimi për fëmijët nga 5 deri në 11 vjeç përfshirëse është falas, për pasagjerët nga 12 deri në 16 vjeç - 30 euro.
Kushte speciale
Zonja nëpozicioni mund të përdorë shërbimet e transportuesit ekskluzivisht deri në javën e 32-të të shtatzënisë, dhe kjo është subjekt i një mendimi pozitiv nga mjeku që merr pjesë.
Kafshët shtëpiake lejohen në kabinë për sa kohë që janë nën 4 muajshe (ose nën 6 kg). Për kafaze dhe transportues për kafshët, ekzistojnë gjithashtu standarde të caktuara të përgjithshme (jo më shumë se 553520 cm). Të gjitha kafshët shtëpiake që nuk i plotësojnë këto kushte fluturojnë në ndarjen e bagazheve. Por në çdo rast, Georgian Airways ngarkon një tarifë të caktuar për fluturimin e tyre. Përjashtimet e vetme janë qentë udhërrëfyes (pronari duhet të ketë një dokument shoqërues).
Pasagjerët që kanë nevojë për një karrige me rrota për shkak të sëmundjes mund ta mbajnë atë në bord pa pagesë.
Opsione interesante
Sot kompania u ofron klientëve të saj katër tarifa të reja: FLEKSIBLE, STANDARD, LEHTA dhe BIZNES. Secili ka një grup të veçantë shërbimesh. Për lehtësinë e përdorimit të këtij opsioni, një tabelë krahasuese është publikuar në faqen zyrtare të Air Georgia.
Kishte gjithashtu një "Llogari Personale". Regjistrimi në të bën të mundur ruajtjen e të dhënave për çdo pasagjer, gjë që ju lejon të zvogëloni ndjeshëm kohën për rezervimin ose blerjen e një bilete ajrore. Të gjitha detajet e porosisë janë të disponueshme në internet këtu dhe për këtë arsye mund të ndryshohen ose fshihen.
Ndërfaqja e skedës "Llogaria ime" është shumëgjuhëshe. Gjuhët gjeorgjiane, ruse dhe angleze janë në dispozicion. Për më tepër, zgjedhja e bërë ruhet.
Mund të paguani për një fluturim me Georgian Airways sot nëRubla ruse ose euro. Lari gjeorgjian së shpejti do të shfaqet në këtë listë. Rimbursimet janë gjithashtu të disponueshme.
Aplikacion celular i zhvilluar dhe i përshtatshëm.
Bagazh
Ashtu si çdo kompani transportuese, Airzena ka disa standarde për lejimin e bagazheve falas. Varet nga klasa e zgjedhur e fluturimit dhe kohëzgjatja e saj. Por mesatarisht, kjo është një copë që peshon jo më shumë se 5 kg.
Për turistët e klasit ekonomik, lejohen bagazhet e dorës që peshojnë jo më shumë se 8 kg (një copë në shumën e tre dimensioneve - 115 cm). Pasagjerët e klasës së biznesit kanë të drejtë për bagazh dore prej 12 kg.
Në ndarjen e ngarkesave të avionit ka vende për bagazhet e pasagjerëve:
- Klasa ekonomike - jo më shumë se 23 kg (158 cm). Për fluturimet me distanca të gjata (Kiev, Shën Petersburg dhe Moskë) - jo më shumë se 25 kg.
- Klasa e biznesit - jo më shumë se 23 kg (shuma e tre dimensioneve - 158 cm)
- Fëmijët (deri në dy vjeç) - 10 kg (jo më shumë se 155 cm). Pasagjerët e moshës 2-12 vjeç kanë të njëjtën leje për bagazhet si të rriturit.
Një karrocë fëmijësh transportohet pa pagesë.
Pesha e bagazhit të dorës nuk mund të kombinohet me bagazhin.
Baazhi mbi një kufi të caktuar tarifohet ekstra. Për shembull, deri në 32 kg në një fluturim për në Evropë - 50 EUR, në Izrael, Rusi, Ukrainë - 35 EUR / 40 USD, në Batumi ose Jerevan - 25 EUR.
Fluturimi i një mace ose qeni në kabinë do të kushtojë 50 EUR/55 USD. Mbajtja e një kafshe deri në 32 kg në ndarjen e bagazhit kushton 120 EUR/120 USD.
Pajisjet e skive nëdrejtimi Vjenë, Kiev, Shën Petersburg, Moskë transportohet pa pagesë. Një komplet (veshje speciale, helmetë, syze, një palë ski, shtylla ose dëborë, etj.) me një peshë totale jo më shumë se 23 kg për turist, është shtesë e lejimit të bagazhit falas.
Në përfundim
Kompania ka qenë vazhdimisht në zhvillim që në ditët e para. Prandaj, askush nuk befasohet nga risitë e ndryshme. Një prej tyre, i cili po fiton me shpejtësi popullaritet, është E-ticket. Kjo është e ashtuquajtura biletë elektronike, domethënë një formë pa letër e një dokumenti të rregullt udhëtimi. Ky shërbim ka shumë përparësi, por veçanërisht do të doja të theksoja sa vijon:
- Një biletë elektronike nuk mund të harrohet.
- Mund ta blini në çdo qytet të planetit (dhe jo vetëm në vendin e nisjes).
- Miqtë ose të afërmit e pasagjerit të ardhshëm mund të bëjnë një blerje.
Dhe, më e rëndësishmja, bileta elektronike është një kursim solid i kohës.
