Azur Air: komente. Fluturime ndërkombëtare çarter

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:22

Sektori i turizmit po zhvillohet gjithnjë e më shumë. Dhe kërkesat e klientëve po rriten në mënyrë të barabartë. Turistët modernë po përpiqen të zgjedhin opsione më ekonomike ose të përmirësojnë cilësinë e pushimeve të tyre. Kur udhëtarët vendosin për një destinacion, fillon zgjedhja e operatorit. Azur Air është një linjë ajrore që bashkëpunon me agjencitë kryesore të udhëtimit në Rusi dhe disa vende të tjera post-sovjetike.

Katekavia

Azur Air është pjesë e Grupit Turistik Anex, i cili ekziston për më shumë se shtatëmbëdhjetë vjet. Ajo është e vendosur në Turqi dhe bashkëpunon me tetëmbëdhjetë vende. Për një kohë të gjatë, ai arriti të lidhë kontrata me hotelet më të njohura botërore dhe t'u ofronte pasagjerëve një nivel të lartë shërbimi.

Azur Air aktual quhej më parë Katekavia. Kompania u themelua më 26 dhjetor 1995 dhe fillimisht ofroi fluturime në rajonet e Siberisë dhe rajonit të Vollgës. Në vitin 2012, UTair bleu pothuajse njëzet e pesë për qind të aksioneve të Katekavia. Dhe deri në pranverën e vitit 2015, ajo konsiderohej një filial derisa letrat me vlerë u rishitën.

Katekavia (aktual Azur Air): komente pasagjerësh

Kompania për fat të keq ka fituar një publicitet negativ për shkak të dy incidenteve. Në rastin e parë, në vitin 2010, ka ndodhur një aksident gjatë uljes së avionit. Si rezultat, dymbëdhjetë njerëz vdiqën. Në rastin e dytë, në vitin 2014, ka ndodhur një incident i pakëndshëm. Pajisja e uljes së avionit ngriu fort në pistë dhe pasagjerëve iu desh të shtynin linjën shumëtonëshe. Të dyja rastet shkaktuan një reagim të fortë nga klientët e Kateavia. Dhe të gjitha hallet e transportuesit u përshkruan në detaje në media.

Azur Air

Më 17 dhjetor 2014, administrata dhe CEO ndryshuan në Kateavia. Si rezultat, emri u ndryshua në Azur Air. Kompania u tërhoq nga Holding Anex Tourist Group dhe filloi të bashkëpunojë ngushtë me operatorin kryesor turistik rus Anex Tour. Deri në atë kohë, qarkullimi i pasagjerëve të Azur Air ishte afërsisht 115,000 në vit. Por në vitin 2015 u rrit në shifrën e dy milionë. Nisjet nga kryeqyteti i Federatës Ruse kryhen nga Domodedovo. Azur Air ka portalin e vet në internet, i cili përmban:

të gjitha informacionet e kontaktit dhe vendndodhjen e zyrës qendrore;
pune të hapura;
lajme për linja ajrore;
formular pyetjesh në internet;
komente pasagjerësh;
formulari i regjistrimit në internet:
rregullat e bagazheve dhe bagazheve të dorës;
rrugët;
rregullat e sjelljes për pasagjerët në bordin e linjës;
galeria e fotografive dhe politika e kompanisë;
publikime të revistave gjatë fluturimit.

Punë në kompani

Azur Air është një linjë ajrore me seli në Aeroportin Domodedovo. Ka 4 qendra qendrore: në Shën Petersburg, Kaliningrad, Krasnoyarsk dhe Rostov-on-Don. Dhe ato të vogla - në tridhjetë qytete të tjera ruse. Deri në vitin 2016, Azur Air (Katekavia) ishte një transportues global charter: në Evropë, Azi, Karaibe dhe Lindjen e Mesme.

Por që nga fillimi i vitit, Azur Air i është dhënë një leje shtetërore. Dhe tani kompania mund të kryejë fluturime ndërkombëtare në baza të rregullta. Ka një ndryshim domethënës midis tyre dhe fluturimeve çarter. Fluturimet e rregullta ndërkombëtare mund të kryhen vetëm nga një kompani që ka leje shtetërore. Pa të, është e ndaluar me ligj.

Cilat janë fluturimet e planifikuara?

Fluturimet e rregullta, të cilat Azur Air LLC tani lejohet t'i operojë, kryhen nga kompanitë vetëm sipas një orari të rreptë. Prandaj, nisja duhet të bëhet, edhe nëse ka vetëm një pasagjer në bordin e linjës. Një biletë për një fluturim të tillë është një kontratë e ekzekutuar ligjërisht. Sipas tij, transportuesi ajror ofron shërbime. Ju mund të blini një kontratë të tillë në zyrën e biletave ose në portalin e linjës ajrore.

Nëse pasagjeri vendos të anulojë fluturimin për ndonjë arsye, ai mund ta kthejë biletën. Në këtë rast, vetëm një pjesë e kostos kthehet. Përcaktohet nga lloji i kontratës së hartuar nga Azur Air. Biletat kushtojnë ndryshe. Varet se kur blihen. Sa më larg nganisja - aq më lirë.

Nëse një fluturim vonohet shumë, atëherë kompania, dhe në këtë rast Azur Air, duhet t'u sigurojnë pasagjerëve një natë dhe ushqim falas. Shumë operatorë që lejohen fluturime të planifikuara kanë programe bonusi.

Fluturime çarter

Azur Air është një linjë ajrore që operon gjithashtu fluturime çarter. Këto janë fluturime me porosi në një drejtim të caktuar. Fluturimet e rregullta në këto drejtime zakonisht nuk kryhen. Në rolin e klientit janë kryesisht kompanitë e udhëtimit. Karakteristikat e fluturimit çarter:

Këto fluturime nuk janë të planifikuara. Dhe në mes të fluturimeve të rregullta. Më shpesh është vonë natën ose herët në mëngjes. Në fluturimet çarter, nuk është e pazakontë që orari i nisjes të ndryshojë ose të ketë vonesa fluturimi.
Mund të blini një biletë vetëm në agjencitë e udhëtimit. Ose në një portal të veçantë në internet në ditën e nisjes. Biletat për fluturimet çarter zakonisht nuk shiten në pikat zyrtare të shitjes. Rezervimet për fluturime të tilla janë të përjashtuara.
Një biletë charter nuk është një kontratë ligjërisht e detyrueshme. Prandaj, në rrethana të forcës madhore, nuk është e mundur të ngrihet një kërkesë kundër kompanisë së transportuesit ajror.
Nëse një pasagjer refuzon të fluturojë (ose në rast të ndryshimit të kohës ose drejtimit të fluturimit), paratë për biletën janë të pakthyeshme.
Fluturimet çarter nuk ndahen në klasa në kabinë.
Nuk ka programe bonus dhe zbritje.

Por me fluturime çarter më parëi rregullt ka avantazhin e vet. Ky është një çmim i ulët i biletës. Mund të jetë tre herë më e ulët se për fluturimet e rregullta në të njëjtin drejtim. Dhe fluturimet çarter vazhdojnë të operohen nga Azur Air. Reagimet e udhëtarëve për fluturime të tilla janë shumë pozitive, pavarësisht rreziqeve të lidhura. Transportuesi Azur Air kryen fluturime çarter në:

Spanjë;
Tajlandë;
Greqi;
Republika Dominikane;
Bullgari;
Tunizi;
Rusi;
Qipro

Flotë

Në fund të vitit 2015, flota kishte në funksionim katërmbëdhjetë avionë. Kryesisht prodhuesi amerikan Boeing. Nga këto, nëntë modele janë 757-200. Kapaciteti maksimal është 238 persona. Shpejtësia e Boeing 757-200 arrin 850 kilometra në orë. Avionët e këtij modeli janë përdorur nga kompania për të paktën katërmbëdhjetë vjet, dhe disa për më shumë se njëzet.

Ka avionë Boeing 767 në flotë. Azur Air është pronar i pesë avionëve të tillë. 335 është numri maksimal i pasagjerëve që mund të futen në një aeroplan. Mund të arrijë shpejtësi deri në 851 kilometra në orë. Avionët e këtij modeli janë përdorur nga kompania për të paktën shtatëmbëdhjetë vjet, dhe disa për më shumë se njëzet.

"Azur Air" ka blerë një model të ri - "Boeing-737-800". Ky avion ka një kapacitet maksimal prej gati 350 pasagjerë. Dhe shpejtësia e linjës arrin deri në 850 kilometra në orë. Mesatarisht, "mosha" e avionëve të kompanisë është të paktën shtatëmbëdhjetë vjeç. Dhe kjo, sipas standardeve të sotme, është shumë. Por edhe në veshje të tilla është ndryshenjë nivel të lartë trafiku, kompania Azur Air. Komentet e lëna nga pasagjerët mirënjohës flasin vetë.

Uniformë stjuardese

Në vitin 2015, gjatë festës profesionale (Dita e dirigjentit), "Azur Air" mori pjesë në ndotjen e stjuardesave. Konkursi u mbajt nga Aeroporti Domodedovo. Më shumë se 25 linja ajrore ruse dhe të huaja morën pjesë në defile. Azur Air shfaqi një uniformë të re të krijuar nga stilisti i njohur Sedef Kalarkan.

Duke pasur parasysh fluturimet e gjata që bëjnë veshjet e transportuesit, u preferuan pëlhura të teknologjisë së lartë, të cilat janë shumë komode për veshjen e përditshme. Kostumet janë bërë nga materiale cilësore. Ata kombinojnë me sukses funksionalitetin dhe luksin. Kombinimi harmonik i linjave dhe ngjyrave që simbolizojnë Azur Air tërheq syrin.

Komentet e pasagjerëve

Në një nga fluturimet për në Novokuznetsk, shumë pasagjerë shprehën mirënjohjen e tyre për Azur Air dhe ekuipazhin e linjës. Gjatë fluturimit, ata goditën disa herë turbulencat. Në këtë kohë, kapiteni i linjës kontaktonte periodikisht me pasagjerët. Ata vunë në dukje se ishte veçanërisht e këndshme që komandanti u përpoq t'i qetësonte dhe zëri i tij i sigurt ndihmoi vërtet për t'u çlodhur.

Gjatë fluturimeve të tjera, pasagjerët lanë gjithashtu reagime pozitive për punën e ekuipazhit. Stjuardesat janë gjithmonë shumë të vëmendshme ndaj kërkesave dhe dëshirave të udhëtarëve. Klientët e kompanisë vunë re mirëdashësinë dhe cilësinë e shërbimit.

Pasagjerë gjithashtuvini re komoditetin e regjistrimit elektronik, i cili mund të plotësohet në portalin e internetit të kompanisë vetëm disa orë para fluturimit. Distanca e rehatshme midis sediljeve, e cila është shumë e rëndësishme për njerëzit me këmbë të gjata. Nisja dhe ulja janë të qetë dhe batanijet ofrohen menjëherë për fëmijët.