Azur Air (Azur Air): fluturime, flota, komente

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:22

Azur Air është një nga transportuesit më të vegjël rusë. Fusha e veprimtarisë së kompanisë është kryerja e fluturimeve ajrore nga vendbanimet ruse drejt destinacioneve të njohura turistike jashtë vendit me natyrë sezonale.

Histori

Azur Air është një kompani vendase charter me kosto të ulët. Ai është i bazuar në aeroportin e madh rus Domodedovo dhe është pjesë e kompanisë Holding Anex Tourism Group.

Ai u shfaq në fushën e aviacionit civil jo shumë kohë më parë - në dhjetor 2014. Ajo u ngrit në bazë të kompanisë Katekavia, dhe zona e saj e specializimit ishte transporti ajror në rajonet e Vollgës dhe Siberisë.

E gjithë flota e mëparshme e avionëve të kompanisë Katekavia u transferua në ndërmarrjen Turukhan. Avioni i parë vetanak - Boeing 757-200 - u pranua gjithashtu nga Azur Air në 2014. Në të njëjtin vit, më 17 dhjetor, u krye fluturimi i parë për në Aeroportin Sharm el-Sheikh.

Gjatë vitit 2015, flota u rrit në 14 avionë. Deri në vitin 2015, Azur Air ishte një degë e transportuesit ajror vendas UTair. Por në mars të të njëjtit vit, i funditshet plotësisht aksionet e Katekavia, dhe kompania bëhet e pavarur. Vjeshtën e kaluar, emri i personit juridik u riemërua dhe u zëvendësua certifikata ekzistuese e operatorit ajror.

Nga shkurti 2016, Azur Air mori leje nga Agjencia Federale "Rosaviatsiya" për fluturime të rregullta në linjat ndërkombëtare.

Aksidentet ajror

Aksidenti i vetëm në historinë e kompanisë ndodhi më 26 shkurt 2016. Një avion Boeing-767, që fluturonte në drejtimin Moskë-Phuket nga aeroporti Domodedovo i kryeqytetit, bëri një ulje emergjente në aeroportin e Tashkentit. Sipas versionit paraprak, shkaku mund të ketë qenë sensori i nivelit të vajit të motorit.

Azur Air (linjë ajrore): fluturime

Gjeografia e fluturimit përfshin destinacionet e njohura turistike sezonale, duke përfshirë:

• Vietnam (Cam Ranh);
• Republika Dominikane (Punta Cana);
• Indi (Goa);
• Jordan (Akaba);
• Spanjë (Barcelona, Tenerife);
• Kamboxhia (Pnom Penh);
• Tajlandë (Bangkok, Phuket);
• Sri Lanka (Colombo).

Nga fundi i vitit të kaluar e deri më sot, fluturimet për në Egjipt janë pezulluar.

Fluturimet drejt këtyre destinacioneve ofrohen nga vendet e mëposhtme ruse:

• Barnaul;
• Vladivostok;
• Yekaterinburg;
• Irkutsk;
• Kazan;
• Kemerovo;
• Krasnodar;
• Krasnoyarsk;
• Moska;
• Novokuznetsk;
• Novosibirsk;
• Omsk;
• Rostov-on-Don;
• Samara;
• Shën Petersburg;
• Surgut;
• Tomsk;
• Tyumen;
• Chelyabinsk;
• Chita.

Azur Air: avionë

Linja ajrore operon avionë Boeing të prodhuar nga Amerika të dy modifikimeve - 767-300 dhe 757-200. Periudha mesatare e funksionimit të tyre nuk është më shumë se 18 vjet.

Boeing 757-200 është një aeroplan pasagjerësh me distanca të mesme. Është i pranishëm në flotë në masën 9 njësi. Më i madhi prej tyre (22 vjeç) ka numrin e bishtit VQBKF. Avioni më i ri (13 vjeç) ka numrin e bishtit VQBEY. Të gjithë avionët e këtij lloji kanë 238 vende pasagjerësh të klasit ekonomik në kabinë.

Boeing 767-300 është një aeroplan pasagjerësh me distanca të gjata. I pranishëm në flotën e kompanisë në masën 5 njësi. Avioni më i vjetër është 20 vjeç (numri i bishtit VQBUO). Avioni më i ri është 17 vjeç (numri i bishtit VQBUP). Kabina e avionit e këtij modifikimi është projektuar për të transportuar 336 pasagjerë kur konfigurohet me një klasë shërbimi.

Këtë vit pritet rimbushja e planifikuar e flotës me një avion Boeing-737-800.

Komentet e pasagjerëve

Vitin e kaluar, rreth dy milionë udhëtarë përdorën shërbimet e Azur Air (linjë ajrore). Shqyrtimet rreth kompanisë në forumet tematike në Ueb janë të ndryshme. Duke i analizuar ato, mundeninxirrni përfundimet e mëposhtme.

Ndër aspektet pozitive në punën e kompanisë, pasagjerët theksojnë:

• ekuipazh miqësor, i përgjegjshëm dhe miqësor;
• cilësi e pranueshme e shërbimit;
• bileta e ulët ajrore;
• ulëse të reja;
• ushqim i mirë në bord;
• profesionalizmi i pilotëve;
• pastërti në sallon.

Ndër komentet negative mund të gjeni:

• vonesa të shpeshta të paplanifikuara për shkak të prishjeve të avionëve;
• flota e vjetër ajrore;
• Disa avionë kanë erë të fortë të huaj;
• ulëse të pakëndshme në fund të kabinave të avionëve;
• hapësirë e ngushtë midis sediljeve të pasagjerëve;
• ushqime të nxehta nuk ofrohen në fluturimet me distanca të gjata;
• Hoteli dhe vaktet e nxehta nuk ofrohen për vonesa të paplanifikuara.

Rezultatet e punës për vitin 2015

Në vitin 2015, kompania transportoi 2,380,000 pasagjerë ajror në 9,500 fluturime çarter. Qarkullimi i pasagjerëve arriti në 9,107,000 kilometra pasagjerë deri në fund të vitit.

Gjatë kësaj periudhe, linja ajrore ka bërë një përparim të rëndësishëm në zhvillim. Flota ajrore u kompletua, u krijua një rrjet rrugësh, u nisën fluturimet transatlantike dhe u krijua baza jonë teknike e aviacionit. Kompania po punon vazhdimisht për të përmirësuar aftësitë e personelit të saj dhe për të siguruar sigurinë e fluturimit. Arritja e këtyre qëllimeve siguroi udhëheqjen e Azur Air në tregun e charterit.transport ajror.

2015 tregoi se kompania ka potencial të madh për përmirësim dhe zhvillim të mëtejshëm.

Kontaktet

Emri ligjor: Azur Air LLC (linjë ajrore).

Linja telefonike: +7 495 909 8242.

Mund të telefononi menaxhmentin e kompanisë në: +7 495 909 0282.

Adresa ligjore e organizatës është Federata Ruse, qyteti i Moskës, korsia e parë Kozhevnichesky, shtëpia nr. 6, ndërtesa nr. 1.

Aeroporti rus relativisht i ri dhe në zhvillim dinamik Azur Air (linjë ajrore). Vlerësimet e pasagjerëve në lidhje me të janë të mira dhe të këqija. Pothuajse të gjithë pasagjerët vërejnë se avionët shpesh vonohen për arsye teknike. Për momentin, kompania është duke zhvilluar një plan për orarin veror të fluturimeve dhe po planifikon të zgjerojë rrjetin e itinerarit. Gjithashtu, po punohet në vazhdimësi për përmirësimin e cilësisë së shërbimit dhe garantimin e sigurisë. Viti i parë i funksionimit të kompanisë tregoi se Azur Air është vendosur seriozisht dhe përgjithmonë në tregun e transportit ajror.