Kur planifikoni një pushim, duhet të merrni parasysh gjithçka deri në detajet më të vogla. Nuk ka rëndësi të vogël zgjedhja e transportuesit ajror me të cilin filloni udhëtimin tuaj. Airlines Nordwind ka qenë në tregun e transportit të pasagjerëve për një kohë të gjatë. Për të zbuluar nëse ka kuptim të përdorim shërbimet e tij, le të bëjmë një rishikim të shpejtë.
Histori
Northern Wind Airlines është një nga transportuesit rusë me rritje më të shpejtë. Është krijuar në vitin 2008. Në atë kohë, flota përbëhej nga vetëm 3 avionë, dhe gjeografia e fluturimeve ishte e kufizuar në 6 destinacione çarter. Në vitin 2009 u blenë 4 avionë të tjerë dhe në 2012 - 18. Deri në vitin 2014, flota u pajis me 36 avionë dhe qarkullimi i përgjithshëm i pasagjerëve për të gjithë periudhën e ekzistencës së ndërmarrjes arriti në më shumë se 4 milion njerëz.
Sot rrjeti i itineraritpërfshin më shumë se 100 destinacione në 27 vende të botës. Kompania ajrore nënshkroi gjithashtu një kontratë për blerjen e 5 avionëve të rinj me qëllim modernizimin e flotës së avionëve. "Northern Wind" është transportues i operatorit turistik "Pegas Touristik".
Prioritetet
Prioriteti kryesor i kompanisë, si çdo transportues ajror, është siguria. Kjo vlen për avionët, punonjësit dhe pasagjerët. Nord Wind Airlines ka vendosur një kurs për përmirësim dhe zhvillim, i cili është çelësi i cilësisë së shërbimeve të ofruara.
Dallimi themelor midis kompanisë dhe transportuesve të tjerë ajror është ndershmëria dhe përpikëria. Përputhja e çmimit dhe cilësisë së shërbimeve luan një rol parësor në këtë drejtim. Aktivitetet e “Erës së Veriut” kontrollohen nga autoritetet. I gjithë stafi është shumë i kualifikuar dhe i trajnuar vazhdimisht. Kompania përpiqet të jetë lider në transportin e udhëtimeve.
Era e Veriut (linjë ajrore): Avion
Mosha mesatare e flotës së kompanisë është 14.5 vjeç. Avioni më i vjetër është 21 vjeç dhe më i ri është 7,5 vjeç.
Në total, linja ajrore ka 6 lloje avionësh:
- Airbus A320-200 renditet në park në sasinë 1 njësi. Ka dy klasa shërbimi, kapaciteti i përgjithshëm është 180 persona. Avioni është 8,5 vjeç.
- "Airbus" A321-200 është i pranishëm në sasinë prej 8 njësi. Kur konfigurohet me dy klasa shërbimi, kapaciteti është 170 pasagjerë, menjë - deri në 220. Aeroplani më i vjetër është 14,5 vjeç, dhe më i riu është 7,5.
- "Boeing" 737-800 disponohet në sasinë prej 4 njësi. Paraqitja mund të jetë ose një ose dy klasa shërbimi. Në varësi të kësaj, kapaciteti mund të ndryshojë deri në 230 persona. Avioni më i vjetër është 13 vjeç, dhe më i riu është 7,5.
- Linja ajrore ka 8 avionë Boeing 757-200. Paraqitja supozon praninë e një klase shërbimi dhe mund të strehojë deri në 189 pasagjerë. Mosha e këtyre avionëve varion nga 12 deri në 21 vjeç.
- Flota përfshin gjithashtu 16 avionë Boeing 767-300, të cilët mund të strehojnë deri në 300 persona në një klasë shërbimi. Avioni më i vjetër është 20 vjeç, dhe më i riu është 14.
- "Boeing" 777-200 është i pranishëm në sasinë prej 3 njësi. Kur konfigurohet me një klasë shërbimi, kapaciteti arrin 550 pasagjerë, dhe me dy - 305. Avioni më i vjetër është 16,5 vjeç dhe më i riu - 10.
Leja e bagazheve
North Wind Airlines cakton lejimin e bagazheve në përputhje me tarifën e biletës. Pesha e bagazhit të dorës, e cila përfshihet në pagesën falas, nuk duhet të kalojë 5 kg.
Ballazhet e një pasagjeri që bleu një biletë me tarifë ekonomike, deri në 20 kg transportohet pa pagesë. Për pasagjerët me bileta biznesi, kjo kompensim është rritur në 40 kg.
Perspektivat
North Wind Airlines në vitin 2015 uli numrin eflotën tuaj. Kjo është bërë për ta optimizuar atë. Një lëvizje e tillë ishte e nevojshme për shkak të kërkesës së ulët për transport pasagjerësh në rrugët e njohura turistike. Pas optimizimit të ngarkimit të fluturimeve, ato filluan të korrespondojnë me kapacitetin mbajtës të avionëve.
Gjithashtu në të ardhmen është planifikuar të marrë një Boeing 737-800 të ri dhe të zëvendësojë avionë të tjerë me të rinj. Në veçanti, në vitin 2016 është planifikuar të blihen tre avionë MS-21 të prodhimit vendas. Disa degë të kompanisë në rajone do të mbyllen.
Fluturime
"Northern Wind" u shfaq në tregun e transportit ajror relativisht kohët e fundit, por ka një gjeografi mjaft të gjerë fluturimesh, duke numëruar më shumë se njëqind destinacione në varësi të sezonit. Zyra kryesore e kompanisë është e vendosur në aeroportin e kryeqytetit Sheremetyevo. Ka edhe baza në portet ajrore të Krasnoyarsk dhe Novosibirsk.
Fluturimet e linjës ajrore "North Wind" kryhen si në drejtime vendase ashtu edhe në ato ndërkombëtare (vendet e rajonit të Azisë, Evropë, Amerikë Qendrore dhe Jugore). Pasagjerët tërhiqen nga tarifat speciale dhe zbritjet e biletave.
Rrjeti i rrugëve po zgjerohet vazhdimisht dhe po përshtatet në destinacione më të njohura. Deri më sot, rrjeti i itinerareve përbëhet nga rrugët e mëposhtme:
- Nga Moska - Aqaba, Bangkok, Varadero, Cam Ranh, Cancun, Monastir, Punta Cana, Phuket, Eilat.
- Nga Samara - Bangkok, Phuket.
- Nga Orenburg në Cam Ranh.
- Nga Shën Petersburg - Eilat.
Aksidentet ajror
Ka pasur vetëm dy incidente në historinë e linjës ajrore.
I pari ndodhi në prill 2013, kur avioni po fluturonte nga Sharm El Sheikh për në Kazan. Ndërsa fluturonte mbi hapësirën ajrore siriane, ekuipazhi i fluturimit vuri re shpërthimet e raketave që dyshohet se ishin lëshuar nga toka. Si rezultat, u mor vendimi për të ngritur lartësinë në 36,000 këmbë. Pas hetimit të këtij incidenti, agjencia federale Rosaviatsia ndaloi transportin ajror të pasagjerëve mbi Siri deri në fund të luftës civile në territorin e saj.
Incidenti i dytë ndodhi në dhjetor të të njëjtit vit me një aeroplan që fluturonte në linjën Shën Petersburg - Goa. Pothuajse menjëherë pas ngritjes, në kabinë ndodhi një ulje e presionit, si rezultat i së cilës avioni u detyrua të ulej në aeroportin Sheremetyevo të Moskës.
Nordwind airlines: komente pasagjerësh
Çfarë mendojnë klientët e saj për operatorin?
Nga reagimet pozitive, mund të vihen re pikat e mëposhtme:
- biletë ajrore relativisht e ulët;
- përpikëri;
- ushqim i freskët dhe i nxehtë;
- mirësjellje dhe miqësi e stafit kur shërben në bord;
- shpejtësia dhe cilësia e shërbimit në bord;
- kërkesë e shpejtë e bagazheve në aeroportin e mbërritjes;
- pastërti dhe sallon i rregulluar;
- përqindje e ulët e vonesave dhe anulimeve të fluturimeve;
- vëmendje e veçantë për fëmijët;
- ofrohen ndenjëse të rehatshme për pasagjerët me fëmijë.
Nga negativepikat kryesore:
- aeroplanë të vjetër;
- hapësirë e ngushtë midis sediljeve në kabinë;
- rrugicat e ngushta;
- fluturimi i riplanifikuar një ditë para nisjes;
- jo të gjitha dritat ndizen mbi sediljet e pasagjerëve;
- kondicioneri nuk punon në disa avionë;
- besim i keq i përfaqësuesve të transportuesit në sallën e kontrollit.
Përmbledhje
8 vjet më parë, linja ajrore Nord Wind u shfaq në Rusi. Gjatë kësaj kohe, flota e avionëve është bërë shumë më e madhe, si dhe është zgjeruar edhe gjeografia e fluturimeve. Aktiviteti i linjës ajrore është të kryejë fluturime çarter drejt destinacioneve të njohura për turistët rusë. Orari fokusohet në kërkesën sezonale për një drejtim të caktuar. Prioritetet janë siguria dhe komoditeti i fluturimit për çdo pasagjer. Në shumicën e rasteve, pasagjerët janë të kënaqur me shërbimet e ofruara nga kompania.
