Ideja e krijimit të një anijeje lumi hidrofoil u shfaq në fund të shekullit të 19-të në Francë. Dizajnerët e asaj kohe testuan një numër të paimagjinueshëm objektesh lundruese të formave më fantastike. Tashmë në atë kohë, u zhvilluan motorë mjaft të fuqishëm dhe materiali nga i cili ishte e mundur të ndërtohej një byk.
Por modelet e ndërtuara kategorikisht nuk donin të ngriheshin mbi ujë. Atyre u mungonte stabiliteti dhe shpejtësia për të përshpejtuar. Tashmë në kohët sovjetike, pas revolucionit, studenti i Polytech Rostislav Alekseev ishte i magjepsur nga një artikull futurist për të ardhmen e flotës. Për anijet që mund të lundrojnë, që rri pezull mbi ujë si zogj. Dhe ai u kap nga kjo ide. Një anije fluturuese… Si ta bëni ujin viskoz dhe të dendur të lëshojë një strukturë të rëndë? Në fund të fundit, forca e saj hidrodinamike ul shpejtësinë e çdo anijeje, madje edhe më të shpejtë! Këto janë vetitë e ujit. Rostislav filloi me krahët dhe zhvilloi formën e tyre të veçantë. Dhe me sukses ai mbron diplomën e tij me temën "Glider në nënujorekrahë".
Krijuesi i "Sunrise" Rostislav Alekseev
Pra, për herë të parë, krijuesi i ardhshëm legjendar i anijeve të pazakonta, të aftë për të zhvilluar shpejtësi në krahët e tyre, të paarritshme për mjete të tjera ujore të ngjashme, u deklarua për herë të parë. Tema e diplomës i interesonte komisionit, ishte shumë e ngjashme me një tezë doktorature, kishte aq shumë realizëm dhe, dukej, thjeshtësi. Gjatë viteve të luftës, Rostislav Alekseev punoi në një fabrikë ku grumbulloheshin dhe riparoheshin tanke, por mendimi për të krijuar anije unike në krahë nuk e la atë. Dhe varka e parë, e ndërtuar sipas vizatimeve të një stilisti të ri, u shfaq në Moskë tashmë në 1946.
Ai kishte përkrahës të shumtë dhe njerëz me mendje të njëjtë, të cilët e mbështetën me entuziazëm idenë e Rostislav. Për disa vite, u zhvilluan vizatime të anijeve me shpejtësi të lartë dhe u krijua prodhimi. Në vitin 1957 fillon prodhimi serial i anijeve në krahët e serisë "Rocket". Bazuar në këto vizatime, shumë modifikime u krijuan në vitet në vijim, dhe seria e anijeve motorike Voskhod është një prej tyre.
Mjeshtri i preferuar i të gjithë vendit
Anija "Voskhod" është tashmë gjenerata e dytë e SPK dhe trashëgimtari i drejtpërdrejtë i cilësive mahnitëse të "Raketës". Në vitin 1973, u lançua kopja e parë e serisë së re për të zëvendësuar modelet e vjetruara. Karakteristikat teknike të anijes "Voskhod" u përmirësuan ndjeshëm, dhe fillimisht ajo u ndërtua për përdorim në flotën e lumit. Por koha ka treguar se Voskhod mund të punojë me sukses edhe në zonat detare.afër bregut.
Shumë modele të kësaj serie u përdorën në Krime për shëtitje dhe ekskursione në det. Kërkesa për to u rrit dhe anijet motorike filluan të ndërtohen për të gjithë vendin. Motorët furnizoheshin nga Leningrad dhe Barnaul, dhe të gjitha anijet u mblodhën në uzinën More në Feodosia. Në vetvete, anija motorike "Voskhod" ishte një anije e vogël, gjatësia e saj ishte pak më shumë se 27 metra, gjerësia - 6.4 metra. Prandaj, më shpesh përdorej si varkë kënaqësie.
Anije lundrimi për liqene, dete dhe lumenj
Secila nga anijet kishte një motor 1000 kf. s., por për sa i përket sasisë së karburantit të konsumuar, ai mund të krahasohej vetëm me avionët. Dhe vetë momenti i vendosjes së anijes në krah për sa i përket kostove të karburantit ishte i barabartë me nisjen e anijes Soyuz-1. E megjithatë ato ishin ende të ndërtuara. Kishte pak rrugë me cilësi të lartë në BRSS, për shkak të kësaj, shtrati i lumit shpesh përdorej intensivisht për lëvizje në anije të tilla. Ndoshta kjo është arsyeja pse flota e lumenjve në Union u zhvillua kaq shpejt. Deri në vitin 1990, u ndërtuan më shumë se 150 anije të kësaj serie.
Shumë e bënë mirë punën e tyre. Ato përdoreshin kryesisht si transport për kënaqësinë e pasagjerëve në lundrimet e vogla lumore dhe detare, në rrugë të rregullta në vend të autobusëve dhe trenave. Anija me krahë ishte veçanërisht e dashur nga fëmijët, ata u admiruan. Anija tërhoqi vëmendje të veçantë në Krime, nga një distancë dukej si një anije aliene, dhe çdo pushues sovjetikkishte një foto nga anija Voskhod në albumin e tij familjar.
"lindja e diellit" në kohën tonë
Këto anije operoheshin në liqene, lumenj, dete në të gjithë Bashkimin Sovjetik. Përveç ekipit, pak më shumë se 70 njerëz mund të transportoheshin në lumin e bukur. Në liqenin Baikal, anija motorike "Voskhod" ende kryen ekskursione njëditore përgjatë disa rrugëve. Ata janë organizuar për t'u njohur me bukuritë e liqenit Baikal dhe territoret ngjitur me të.
Fluturimi Irkutsk - T altsy - Bolshiye Koty - Irkutsk ju jep mundësinë të vizitoni vendet përrallore dhe mahnitëse të bukura të liqenit Baikal dhe Angara. Gjatë parkimit ka kohë për kalërim dhe vizitë në Muzeun e Lore Lokale. Vërtetë, nuk ka asnjë zonë të hapur në anije, por megjithatë, udhëtime të tilla janë shumë të njohura. Ekziston një "Voskhod" në Kompaninë e Transportit të Lumit Samara, ato përdoren për fluturime të rregullta ku nuk është shumë i përshtatshëm për të përdorur automjete. Ato gjenden gjithashtu në Petrozavodsk, Krasnoyarsk dhe qytete të tjera të vendit tonë të gjerë.
Karakteristikat dhe qëndrueshmëria e anijes
Shpejtësia maksimale e kësaj serie transporti lumor është 65 km/h, që është një tregues i mirë për një anije që merret me transportin e pasagjerëve dhe ekskursionet. Në lumë nuk është aq shpesh e mundur të takosh anije me karakteristikat e anijes motorike Voskhod. Zhvendosja e tij është 28 tonë, ka një regjistër lumor të klasës "O". Kjo do të thotë se qëllimi kryesor janë pellgjet ujore të brendshme, grykëderdhjet, rezervuarët, detarëtzonat bregdetare me një lartësi vale jo më shumë se 2 metra.
Dhe përkundër faktit se kopja e fundit u ndërtua në vitin 1991, cilësia e anijeve që mbetën në det është e mirë, ato u bënë të qëndrueshme, madje edhe pas riparimeve sollën përfitime të konsiderueshme për pronarët e tyre. Qëndrueshmëria shpjegohet gjithashtu me faktin se trupi ishte salduar nga një aliazh i qëndrueshëm alumini-magnez, i cili nuk është i ndjeshëm ndaj korrozionit. Ribatina nuk u përdorën më në vitin 1973, dhe krahët janë bërë prej çeliku inox dhe, me kujdesin e duhur, mund të zgjasin për dekada.
Punëtorë të pamëshirshëm në ujë
Pas rënies së Unionit, ndërtimi i anijeve unike praktikisht pushoi. Disa nga kopjet e vjetruara u prenë në metal, modelet më moderne u blenë me kënaqësi nga pronarët e kompanive të lumenjve për transportin komercial të pasagjerëve. Ato që mbetën në Rusi ende shërbejnë me besnikëri pas riparimeve dhe përmirësimeve. Pra, Voskhod-23 ka punuar pa u lodhur në Shën Petersburg që nga viti 2011.
Ai u shndërrua në një vend turistik dhe tani mund të shkoni në të në fundjavë përgjatë rrugës standarde nga Shën Petersburg në Strelna ose Kronstadt. Dritaret panoramike ju lejojnë të vëzhgoni peizazhet piktoreske të Gjirit të Finlandës në ndenjëset e rehatshme të avionit. Edhe një shpejtësi e konsiderueshme nuk ju pengon të relaksoheni dhe të merrni kënaqësi të pakrahasueshme. Këto anije ofrohen me qira edhe për shëtitje me të gjithë stafin tuaj miqësor ose me miqtë. Vlen të përmendet se ju mund të notonishkoni vetëm gjatë orëve të ditës.
Popullariteti botëror i anijes me krahë
Edhe në kohët sovjetike, anija e pasagjerëve "Voskhod" ishte e njohur jo vetëm brenda, por edhe jashtë vendit. Këto anije u furnizuan në 18 vende të botës. Ata praktikisht nuk pësuan ndryshime, karakteristikat teknike të kësaj serie ishin aq të mira. Blerësit u tërhoqën nga madhësia e vogël, e cila ishte veçanërisht e dobishme në trupat e vegjël të ujit. Kapaciteti i anijes "Voskhod" nuk ishte më shumë se 80 persona, ishte e suksesshme, sepse është pothuajse një autobus dhe shpesh bliheshin për të zëvendësuar automjetet.
Tashmë në 2002, pas një pushimi të gjatë, tre Voskhod të tjera u ndërtuan në kantier detar me urdhër të kompanisë së lumit Connexxion. Një mjet lundrues me aerobatikë mjaft të vështirë mund të kontrollohet nga një ekip prej dy ose tre personash, kjo cilësi gjithashtu merret parasysh gjatë blerjes. Anijet motorike të serisë Voskhod u shitën në Kanada, Vietnam, Holandë, Bullgari, Turqi, Tajlandë dhe Hungari. Disa prej tyre janë ende në det dhe punojnë siç duhet.
Kujtimet e anijes legjendare
Shumë njerëz i mbajnë mend këto anije lundrimi, veçanërisht ato rinia e të cilëve ra në kohën e ekzistencës së Bashkimit Sovjetik. Anija motorike "Voskhod" merr vlerësime të mira për shpejtësinë, për komoditetin, për bukurinë dhe pazakontësinë. Për disa, kjo është një kujtim i ngrohtë nga fëmijëria, kur nën diellin e Krimesë në rërën e lagësht ata vizatuan konturet e këtyre anijeve. Dhe pastaj me entuziazëm tundi dorën e tijnjë makinë që kalonte pranë. Edhe tani, pas riparimeve të shumta, këto anije po fitojnë zemrat e atyre që i takuan tashmë në vitet 2000.
