Në cilat lartësi fluturojnë aeroplanët: një konferencë e detajuar

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:22

"Aeroplanët jetojnë vetëm në fluturime" - ju kujtohen këto fjalë nga kënga e famshme e Yuri Antonov? Jeta është në ajër, në tokë, nëntokë dhe nën ujë. Pra, në çfarë lartësie fluturojnë aeroplanët?

Më tej, më lart, më shpejt

Gjatë garës së armëve, kjo moto u përdor në industrinë vendase të avionëve. Dhe duhet theksuar se me shumë sukses. Për shembull, një ekspozitë e tillë, të cilën pak njerëz e kujtojnë si Su-100, ishte projektuar si një bombardues strategjik, por mund t'i shmangej ndjekjes së çdo luftëtari që ekzistonte në atë kohë dhe për një kohë të gjatë më pas. Fatkeqësisht, për shkak të vonesave burokratike, ai mbeti një prototip.

Për avionët ushtarakë, shpejtësia e lartë dhe lartësia e fluturimit janë thelbësore, pasi ekziston nevoja që të mbetet e vështirë për t'u arritur për njësitë e mbrojtjes ajrore tokësore. Në çfarë lartësie fluturojnë avionët e kësaj kategorie?

lartësia e fluturimit

Lartësia ose tavani maksimal i fluturimit për çdo lloj avioni llogaritet dhe përcaktohet në bazë të qëllimit të tij. Nëse është një luftëtarlartësia e tij e fluturimit duhet të jetë sa më e lartë. Në fund të fundit, ai do të duhet të "marrë" armikun, i cili mund të përpiqet të largohet nga ndjekja, duke fituar lartësi. Disa avionë të zhvilluar kanë një tavan praktik deri në 40 kilometra mbi nivelin e detit, megjithëse lartësi të tilla janë jopraktike. Shumica e luftëtarëve modernë janë projektuar për përdorim në lartësi deri në 20-22 kilometra.

Aeroplanë transporti dhe pasagjerësh

Këta avionë kanë një shtrirje të ndryshme, kështu që kërkesat për lartësinë dhe shpejtësinë e fluturimit të tyre janë të ndryshme. Pati zhvillime të vetme të avionëve të pasagjerëve që përdornin shpejtësi supersonike (siç është Concorde), por ato u braktisën për shkak të joprakticitetit të përdorimit të tyre në këtë fushë. Megjithatë, shpejtësia e fluturimit të avionëve të transportit reaktiv dhe të pasagjerëve është mjaft mbresëlënëse.

Për shembull, avioni i njohur i transportit ushtarak Il-76 ka një shpejtësi lundrimi prej 750-800 km/h. Kjo do të thotë se shpejtësia maksimale është shumë afër supersonike. Dhe tavani praktik arrin 12,000 metra mbi nivelin e detit. Lartësia e parashikuar për këtë lloj avioni është 8-9 km. Shumica e avionëve të mëdhenj modernë të projektuar për të transportuar mallra dhe pasagjerë në distanca të gjata kanë karakteristika të ngjashme ose të afërta të fluturimit.

Megjithatë, sistemi i zakonshëm për matjen e shpejtësisë për avionët që fluturojnë në lartësi të mëdha nuk do të jetë gjithmonë mjaft informues. Shpejtësia e një avioni në lartësi matet shpesh me numrin "M", i cili korrespondon me shpejtësinë e zërit. Për një lartësi të madhe fluturimi, ky tregues kavlerë e madhe, sepse në lartësi të madhe zvogëlohet dendësia e ajrit, që do të thotë se zvogëlohet edhe shpejtësia e zërit, e shprehur në km/h ose m/s. Prandaj, me të njëjtën shpejtësi, e shprehur në kilometra në orë, me një ndryshim në lartësi, shpejtësia e shprehur në numrin "M" do të ndryshojë. Për një person të zakonshëm, kjo duket joparimore. Por për të kapërcyer shpejtësinë e zërit, do të kërkohet një rritje e ndjeshme e forcës strukturore dhe rrjedhimisht e masës së avionit, si dhe forma specifike të krahëve.

Për shembull. Një aeroplan që fluturon pranë sipërfaqes së tokës me shpejtësinë e zërit do të përshkojë një distancë prej afërsisht 1220 kilometra në një orë. Një aeroplan në një lartësi prej 10 km, duke fluturuar me shpejtësinë e zërit, do të përshkojë vetëm 1076 kilometra në një orë. Thjesht për arsye praktike, nuk do të kishte kuptim të përshpejtonim një avion joushtarak në shpejtësinë e zërit dhe të rrisni ndjeshëm lartësinë e tij të fluturimit.

Linja ajrore lokale dhe aplikacione të tjera të avionëve

Kjo fushë e aviacionit është dukshëm e ndryshme nga ato të diskutuara më sipër. Gama e fluturimit të avionëve që fluturojnë në linjat ajrore lokale matet në disa qindra kilometra. Më shpesh, avionë të tillë janë të pajisur me motorë me helikë, të cilët kanë konsumim dukshëm më të ulët të karburantit për kilometër.

Në cilat lartësi fluturojnë aeroplanët për të cilët po flasim tani varet nga qëllimi i tyre. Në çdo rast, këtu nuk bëhet fjalë për dhjetëra kilometra dhe shpesh as për kilometra. Për këtë kategori ofrohen nivele të ulëta. Zakonisht kjo është një lartësi prej 600, 900, 1200 metrash për linjat ajrore lokale. Avionët e përdorur në bujqësi përkultivimi i tokave rrallë ngrihet mbi disa qindra metra, dhe ekzekutimi i drejtpërdrejtë i detyrave ndodh nga një lartësi prej disa dhjetëra metrash. Lartësi të tilla fluturimi janë të zakonshme në avionët që përdoren për të luftuar zjarret.

Nëse nuk keni probleme serioze me aparatin vestibular, do të kënaqeni me fluturimin. Dhe ndërsa fluturoni me avion, do të merrni një përvojë të pakrahasueshme. Dhe nuk ka rëndësi se në çfarë lartësie fluturojnë aeroplanët. Do të ndiheni mirë.