Me faktin se jeta e një njeriu modern është përshpejtuar sa më shumë që të jetë e mundur, kërkesa për udhëtime ajrore është rritur ndjeshëm. As biznesmenët dhe as ata që fluturojnë me pushime nuk turpërohen nga çmimet e biletave, pasi shprehja: "Koha është para" sot është më e rëndësishme se kurrë.
Red Wings, rishikimi i të cilit konfirmon se fluturimi me avionët e tij mund të kursejë kohë dhe para, i ndihmon udhëtarët të kapërcejnë çdo distancë.
Historia e Kompanisë
E themeluar në vitin 1999, kjo linjë ajrore u riorganizua plotësisht në vitin 2007 për shkak të rritjes së saj të shpejtë. Për shkak të zgjerimit të flotës së avionëve dhe hapësirës ajrore të mbuluar, ka pasur ndryshime në personel dhe përmirësime në gjendjen e avionit që nga shitja e tij në 2013
Që tani e tutje, punonjësit e linjës ajrore Red Wings përmirësojnë vazhdimisht cilësinë e shërbimit dhe pronarët sigurohen që të gjithë avionët të jenë në kërkesë dhe në gjendje të duhur për të garantuar sigurinë e fluturimit. Gjithashtu ka plane për rritjen e flotës ajrore me 10 ose më shumë avionë. Është një linjë ajrore qëoperon ekskluzivisht me avionë vendas.
Baza e kompanisë ndodhet në Domodedovo. Red Wings operon fluturime çarter dhe të rregullt si brenda vendit ashtu edhe në vendpushimet e njohura në Egjipt, Turqi, Bullgari, Itali dhe Spanjë. Një tipar dallues i kësaj kompanie është aftësia për të porositur bileta me një zbritje të konsiderueshme ose pa tarifa dhe tarifa shtesë.
Kjo është veçanërisht e përshtatshme kur bëhet fjalë për udhëtime pune brenda vendit. Fluturime të rregullta kryhen në qytete të tilla si Kemerovo, Ulyanovsk, Nizhnevartovsk, Simferopol, Volgograd, Naberezhnye Chelny, Perm, Surgut, Ufa, Omsk, Chelyabinsk dhe Khanty-Mansiysk.
Në vitin 2008, Red Wings (linja ajrore) iu bashkua Shoqatës Ruse të Fluturimeve dhe madje u nominua dhe iu dha çmimi Wings of Russia. Ndër linjat ajrore ruse charter, ajo zë vendin e tretë të nderuar dhe do të përmirësojë këtë rezultat.
Flota e kompanisë
Sot, kjo kompani ka në "arsenalin e saj 13 asnjanës", "më i riu" prej të cilëve është 3.5 vjeç dhe "më i vjetri" pak më shumë se 15 vjeç.
Pas rrëzimit të avionit në 2012, të gjithë avionët Red Wings (rishikimi i kompanisë e konfirmon këtë) u testuan dhe ri-pajisën, të gjitha problemet e identifikuara u eliminuan dhe menaxhmenti i kompanisë u zëvendësua plotësisht. Kjo lejoi që licenca të rilicensohej pasi u pezullua për shkak të tragjedisë.
Që nga viti 2013, avionët Tu-204 kanë transportuar pasagjerë, duke ofruar vetëm klasin ekonomik. Kush nuk e pëlqen këtë nivelfluturimi dhe shërbimi, mund të blejnë bileta për "Su SuperJet 100", i cili ofron një nivel të klasës "biznes".
Fillimisht, kompania "Red Wings" filloi të pozicionohej si një kompani që përdor vetëm avionë të prodhimit rus. Në flotën e saj, shumica e automjeteve janë Tu-204 dhe vetëm 4 "Dry SuperJet100". Menaxhmenti planifikon të vazhdojë të blejë avionë të klasit ekonomik. Kjo për faktin se shumica e klientëve preferojnë të blejnë bileta më të lira, duke mos pretenduar pije të shtrenjta dhe "snacks" gjatë fluturimit.
Ndonjëherë klientët që fluturojnë rregullisht ankohen për Red Wings. Reagimet e pasagjerëve sugjerojnë se fluturimet shpesh vonohen për një kohë të pacaktuar. Ky fakt është vërtet i pranishëm në "biografinë" e kompanisë, por duhet theksuar se shpesh vonesat shoqërohen me një kontroll të plotë sigurie të fluturimit dhe punën e teknikëve që inspektojnë avionin përpara nisjes.
Nëse konstatohen edhe shkeljet më të vogla që mund të ndikojnë në sigurinë gjatë fluturimit, avioni hiqet nga linja derisa problemet të zgjidhen plotësisht. Zëvendësimi i një avioni me një tjetër kërkon gjithashtu pak kohë, të cilën pasagjerët e frustruar nuk e marrin parasysh, duke lënë ankesa për cilësinë e punës së kompanisë. Kështu, e gjithë flota e Red Wings kontrollohet përpara se linja e linjës të sillet në pistë.
Tu-204
Për herë të parë, nevoja për të zëvendësuar avionët e vjetër të pasagjerëve sovjetikë me avionë modernë u vendos në Byronë e Dizajnit Tupolev në 1982. Jo vetëm që mori pjesë në zhvillimpunonjës të byrosë së projektimit, por edhe specialistë të kompanive kryesore perëndimore me përvojë të gjerë në projekte të këtyre përmasave.
Fluturimi i parë i Tu-204 të ri ("Red Wings" përdor këtë model të veçantë për transportin e tyre) u krye në vitin 1989. Pas tij u morën parasysh dhe u finalizuan të gjitha sistemet, veçanërisht ato dixhitale, të cilat janë përgjegjëse për cilësinë e pajisjeve.
Në vitin 1994, Tu-204 u certifikua, filloi prodhimi i tij masiv. Ky lloj avioni filloi të kryejë fluturime të rregullta në vitin 1996. Deri më sot prodhohen jo vetëm kjo seri, por edhe modifikimet e saj me motorë të prodhuar në fabrikat e huaja të avionëve.
Shumë linja ajrore vendase preferojnë të përdorin Tu-204 për distanca deri në 7000 km. Krahët e Kuq nuk bëjnë përjashtim. Në kabinën e tij - 210 vende pasagjerësh, të sistemuara në një sistem 3 + 3. Në të njëjtën kohë, ka hapësirë të mjaftueshme si për kalim ashtu edhe midis rreshtave të sediljeve.
Kabina ka ventilim të cilësisë së lartë, sedilje të buta të rehatshme, gjë që e bën këtë aeroplan konkurrues me avionët e modifikimeve të tilla si Boeing 757-200, Airbus A32 dhe Boeing 737-900.
Siç është vërejtur nga pasagjerët që fluturojnë me këtë aeroplan, ai ka një ngritje të padukshme dhe një ulje të butë.
Dry SuperJet 100
Për rrugët e brendshme ajrore të shkurtra, Red Wings (linja ajrore) përdor linjën Su SuperJet 100, të zhvilluar nga Sukhov Design Bureau në 2003. Ai zëvendësoi modelet e vjetëruara sovjetike si Yak-42 dhe Tu-154.
rusishtinxhinierët u konsultuan nga përfaqësues të Boeing dhe Snekma (lider francez në prodhimin e motorëve të avionëve). Falë punës së tyre të përbashkët, Su SuperJet 100 i ri bëri fluturimin e tij të parë tashmë në 2007 dhe ka qenë në fluturime të rregullta që nga viti 2011.
Ky është një avion i vogël komercial për vetëm 98 pasagjerë me një distancë deri në 3000 km. Kjo është mjaft e mjaftueshme për trafikun e pasagjerëve të brendshëm. Një kabinë e rehatshme me rreshta sediljesh 2 + 3 dhe hapësirë të mjaftueshme midis rreshtave sot konkurron me veshje të tilla si Embraer E175 dhe E170, Bombardier 700 dhe të ngjashme.
Në kabinën e "fëmijës së trurit" të ri të Byrosë së Dizajnit Sukhov, ofrohen rafte të mëdha bagazhesh rekord, që strehojnë deri në 50 litra. Në ndarjen e klasës së biznesit, sediljet janë të rregulluara 4 me radhë. Soo SuperJets janë duke u zhvilluar aktualisht, kategori plotësisht biznesi dhe VIP, të cilat në të ardhmen mund të shfaqen në flotën e Red Wings.
Reagimet për Su SuperJet 100 të disponueshëm sot në linjë janë vetëm më pozitivet si për sa i përket cilësisë së fluturimit ashtu edhe për shërbimin gjatë tij. Kostoja e biletave për fluturimet e kësaj kompanie i lejon klientët të përdorin shpesh shërbimet e saj. Kjo është një nga karakteristikat më tërheqëse në sytë e pasagjerëve, veçanërisht të udhëtarëve familjarë.
Shërbime shtesë të linjës ajrore
Ndonëse kompania është mjaft e re, ajo ka kaluar një rrugë të vështirë për t'u bërë "në këmbë" në kamaren e transportit ajror, ku nuk favorizojnëkonkurrentët. Shumë cilësi pozitive të kësaj firme (për të mos ngatërruar me ekipin e hokejve të Detroit Red Wings) kanë gjetur adhuruesit e tyre besnikë falë shërbimeve që ofrojnë:
- Së pari, kompania lejon transportin e fëmijëve nga 7 deri në 12 vjeç të pashoqëruar. E vetmja gjë që duhet të bëjnë prindërit ose kujdestarët e tyre është të lëshojnë një kërkesë me shkrim në zyrën e linjës ajrore ose direkt në aeroport me një kërkesë për të dërguar fëmijën të pashoqëruar dhe të heqin dorë nga pretendimet kundër kompanisë. Nëse fëmija është më i madh, atëherë i bëhet një kërkesë kreut të departamentit që të lejojë adoleshentin të fluturojë në mënyrë të pavarur në bordin e tyre të linjës.
- Së dyti, një nga shërbimet është dërgimi i kafshëve shtëpiake. Paralajmërimi i vetëm është ndalimi i fluturimit të njëkohshëm të maceve dhe qenve. Nëse pesha e kafshës shtëpiake, së bashku me kafazin e saj, nuk i kalon 8 kg, dhe vetë transportuesi nuk është më shumë se 20 cm në lartësi, atëherë mund të merret në sallon. Përndryshe, kur kafsha është më e rëndë dhe kafazi është më i madh, ajo transportohet në ndarjen e bagazhit. Nuk mund të transportohen më shumë se 2 kafshë në një fluturim.
- Së treti, për pasagjerët që udhëtojnë nga nëntori në mars në vendpushimet e skive, pajisjet sportive me peshë deri në 20 kg janë pa pagesë.
- Së katërti, kompania ofron një shërbim për dërgimin e letrave me vlerë dhe korrespondencës, me kusht që pesha e saj të mos kalojë 5 kg dhe madhësia të mos jetë më e madhe se formati A 4. Dërgimi duhet të bëhet jo më vonë se 4 orë para nisjes së linjës. Shërbimi është i disponueshëm si për persona juridikë ashtu edhe për individë.
Me përjashtim të shërbimeve specifikeTransportuesi ajror Red Wings u siguron pasagjerëve të dhëna paraprakisht për transportin dhe pagesën e bagazheve të dorës dhe bagazheve. Kjo politikë e kompanisë u jep klientëve kohë të vendosin se çfarë gjërash u duhen vërtet në fluturim, në mënyrë që të mos paguajnë më shumë për çdo kilogram shtesë prej 200 rubla.
Leja e bagazheve
Transporti i bagazheve shpesh bëhet problem ose shkak për pakënaqësi tek disa pasagjerë. Kjo ndodh për faktin se klientët nuk shqetësohen të zbulojnë paraprakisht se çfarë përfshihet saktësisht në konceptin e bagazhit të dorës dhe çfarë është bagazhi, sa peshë mund të bartet falas.
Së pari, duhet të theksohet se tarifat ekonomike dhe të klasës së biznesit janë disi të ndryshme:
- Pa pagesë për pasagjerin "ekonomik" do të jetë pesha deri në 20 kg, ku përfshihet edhe bagazhi i dorës. Për klasën e biznesit, kjo është përkatësisht 30 kg.
- Ka përjashtime për pasagjerët që udhëtojnë për në Makhachkala - me një tarifë "ekonomike", pesha është deri në 30 kg, me një tarifë "biznes" - 40 kg.
- Ballazhi i dorës nuk duhet të peshojë më shumë se 5 kg, dhe dimensionet nuk duhet të kalojnë 45x35x15 cm Nëse çanta është më e madhe dhe më e rëndë, ajo do të "fluturojë" në dhomëzën e bagazhit dhe ju duhet të paguani diferencën.
- Në ndarjen e bagazhit, vetëm bagazhet udhëtojnë pa pagesë, duke mos i kaluar gjithsej 203 cm në 3 dimensione për pasagjer.
- Karrocat deri në 12 kg dhe instrumentet muzikore deri në 10 kg gjithashtu nuk mbulohen. Mjetet, si pajisjet sportive, numërohen për person.
Nëse çdo pasagjer i Red Wings përgatit bagazhin dhe bagazhin e dorës në mënyrë qëato korrespondonin me normat, nuk do të ketë probleme dhe pengesa gjatë dorëzimit dhe marrjes së tij. Për qetësinë shpirtërore dhe sigurinë e gjërave në aeroport, mund të përdorni shërbimin e mbylljes së bagazheve.
Ushqimi dhe shërbimi
Për fluturimet që zgjasin disa orë, çdo linjë ajrore ofron ushqim, pije freskuese dhe pije alkoolike për klientët e saj.
Nëse fluturimi zgjat vetëm disa orë, atëherë këto mund të jenë ushqime standarde të paketuara në kutitë e markës Red Wings. Reagimet nga ata që kanë fluturuar në fluturimet e tyre thonë se ato përfshijnë bukë të thekur ose simite, djathë, gjalpë, turshi, kripë, sheqer, karamele dhe takëm. Kjo është e mjaftueshme për të mos ndjerë uri gjatë fluturimit.
Stjuardesat e buzëqeshura u ofrojnë pasagjerëve të klasit të biznesit mëngjese ose dreka më të pasura, të cilat mund të përfshijnë mish ose peshk me perime ose oriz. Për ata që nuk u pëlqen të hanë në ajër, ofrohen çokollata dhe ëmbëlsira.
Nga pijet freskuese, lëngjet dhe ujërat minerale janë në dispozicion të pasagjerëve. Pije alkoolike, çaj ose kafe shërbehen sipas kërkesës. Gjithashtu, klientët pajisen me batanije ose batanije gjatë një fluturimi të gjatë natën.
Komentet e atyre që fluturuan me avionët e kësaj kompanie janë plot me shumë falënderime për stjuardesat që krijojnë një kalim kohe të rehatshme në bordin e linjës. Përveç ushqimit, ata u ofrojnë pasagjerëve revista dhe gazeta, si dhe ofrojnë informacionin e nevojshëm për sigurinë e fluturimeve.
Më veç, ne mund të vëmë re cilësinëpuna e pilotëve, në duart e të cilëve jeta e pasagjerëve. Ngritjet dhe uljet e avionëve të kësaj kompanie rrallë kritikohen apo kritikohen.
Fluturime të kompanisë
Krahasuar me fillimin e "karrierës" së kompanisë, rrugët dhe drejtimet e saj të fluturimeve deri në vitin 2015 janë zgjeruar ndjeshëm. Preferenca kryesore ende u jepet resorteve më të njohura evropiane, të cilat përfshijnë:
- Burgas në Bullgari.
- Malaga, Barcelona dhe Palma de Mallorca në Ishujt Balearik në Spanjë.
- The Red Wings fluturojnë për në Itali në Napoli dhe Genova.
Përveç regjistrimit në aeroportin Domodedovo, kjo kompani ka një bazë edhe në Simferopol. Nga këtu, ajo bën fluturime të rregullta në qytete të tilla si Barnaul, Kazan, Moskë, Nizhny Novgorod, Kemerovo, Novokuznetsk, Omsk, Perm, Shën Petersburg dhe shumë të tjerë.
Gjatë gjithë vitit kompania operon fluturime çarter nga Astrakhan, Ufa, Khanty-Mansiysk, Surgut, Syktyvkar, Nizhnevartovsk dhe Murmansk drejt qyteteve të tjera në tranzit përmes Moskës.
Tarifat për biletat varen drejtpërdrejt nga klasa e zgjedhur e avionit dhe shpesh mund të ndryshojnë në varësi të promovimeve ose sezonit. Për shembull, në verë, fluturimi do të kushtojë pak më shumë se në dimër, pasi kërkesa për një mënyrë të shpejtë udhëtimi është më e madhe në këtë kohë.
Tashmë sot mund të merrni informacion nga përfaqësuesit e kompanive për çmimet e biletave për periudhën e verës 2016. Kështu për sezonin e ardhshëm të pushimeve, destinacionet e reja nga kompania Red Wings janë hapur:
- Simferopol - Samara dhe mbrapa.
- Simferopol - Ufadhe nga Ufa në Simferopol.
Duke ditur për fluturimet e ardhshme dhe koston e tyre për secilin prej muajve të verës, klientët e kompanisë mund të planifikojnë siç duhet buxhetin e tyre paraprakisht dhe të përgatiten tërësisht për pushimet.
Mund të mësoni për risitë, promovimet dhe përfitimet duke u abonuar në listat speciale të postimeve nga kompania. Gjithashtu do t'ju lejojë të prenotoni biletat pa humbur kohë duke udhëtuar në aeroport.
Shërbimet me pagesë nga kompania
Për shkak se kjo linjë ajrore po zhvillohet vazhdimisht dhe po përpiqet të përmirësojë si fluturimet ashtu edhe shërbimin gjatë tyre, ajo prezanton rregullisht shërbime shtesë me pagesë që e bëjnë shumë më të lehtë për klientët të kontrollojnë biletat dhe bagazhet.
Për shembull, në aeroportet e Barcelonës, Malaga dhe Vnukovo, janë futur sportele të veçanta, ku për një tarifë fikse çdo pasagjer jo vetëm që mund të regjistrohet pa radhë, por edhe të zgjedhë vendet më të mira. në astar. Ky shërbim quhet "Shërbimi i Personalizuar i Pasagjerëve" dhe përfshin trajtimin e bagazheve dhe dërgimin e shpejtë në bord.
Në aeroportin Vnukovo, një shërbim shtesë do të kushtojë 1500 rubla për një pasagjer të rritur dhe 800 rubla për një fëmijë. Në Spanjë, kjo do të jetë respektivisht dyzet e pesë dhe njëzet euro.
Një shërbim i ri i prezantuar nga linja ajrore për pasagjerët e klasit ekonomik ju lejon të:
- kapërceni linjën për t'u regjistruar në një sportel të veçantë;
- zgjidh ndonjë nga ndenjëset më të rehatshme;
- rritje e lejimit të bagazheve falas nga 20 kg në 30 kg rregulloret e kompanisë;
- zgjidhvakte nga asortimenti "business class";
- bëni një kërkesë për furnizim me alkool - birrë 0,33 ml ose verë 0,25 ml nga asortimenti në bordin e astarit.
Shërbimi për një pasagjer të rritur do të kushtojë 3400 rubla, dhe për një fëmijë nga 2 deri në 12 vjeç - 2300 rubla.
Red Wings sot
Për një kompani kaq të re si kjo, fluturimet e shumta dhe distancat e fluturimit janë një përparim në biznesin e çarterit të pasagjerëve. Klientët e zgjedhin atë sepse:
- Biletat e Red Wings janë më të lirat ndër ato të linjave të tjera ajrore;
- shërbimi i kompanisë ofron gjithçka që ju nevojitet për ta bërë fluturimin sa më komod;
- një gamë e gjerë shërbimesh shtesë i mundëson secilit pasagjer të ndjejë nivelin evropian të shërbimit gjatë qëndrimit në Rusi;
- fluturimet e linjës ajrore çdo vit mbulojnë gjithnjë e më shumë qytete si në Rusi ashtu edhe jashtë saj;
- Rezervimi i lehtë online me përzgjedhjen e vendeve dhe promovimet e shumta ju lejon të kurseni edhe më shumë para dhe kohë.
Nga ankesat për shërbimin nga linja ajrore "Red Wings" më shpesh mund të gjeni ankesa për faktorin njerëzor. Fatkeqësisht, vrazhdësia ose indiferenca e plotë ndaj nevojave të klientëve ende vërehet në mesin e punonjësve të linjave ajrore, por sa më shumë ankesa, aq më e madhe është mundësia që menaxhmenti t'i dëgjojë ata dhe të largojë punonjësit dembelë dhe neglizhentë nga radhët e personelit të tyre.
Kjo vlen për punonjësit në të gjithë vertikalin - nga portierët në aeroport deri te administrata në zyrat përfaqësuese të kompanisë. Sisa më thellësisht të kontrollohet cilësia e punës dhe pastrimi në radhët e stafit, aq më shpejt kompania do të rrisë fluksin e klientëve të rregullt dhe të rinj.
Përveç kësaj, kjo kompani ka atë që duhet për të qenë e shkëlqyer:
- teknologjia më e mirë vendase;
- rimbushje e vazhdueshme e flotës së avionëve;
- lista e madhe e shërbimeve;
- duke prezantuar mënyra të reja për t'i shërbyer klientëve;
- Zgjerim i vazhdueshëm i linjave ajrore;
- përdorimi i promovimeve dhe përfitimeve shtesë për të tërhequr klientët;
- zgjerimi i ndikimit në tregun e jashtëm dhe të brendshëm të transportit ajror.
Kjo tregon se kompania po rritet dhe ka të gjitha cilësitë e nevojshme për të marrë një pozicion lider si në tregun vendas të aviacionit ashtu edhe në botë.
