Metro Vienna: mënyra e përdorimit, orët e hapjes, këshillat më të mira të udhëtimit

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 10:22

Ndërtimi i sistemit të metrosë U-Bahn të Vjenës filloi në vitin 1969, duke e bërë atë një nga më modernët në Evropë. Sidoqoftë, para se të ndërtohej, banorët e qytetit përdorën hekurudhën e qytetit - Stadtbahn, ose Hekurudha e qytetit, e ndërtuar në 1898-1901. Metro moderne përfshin disa nga seksionet e saj dhe është e lidhur me hekurudhat me shpejtësi të lartë.

Transporti publik i Vjenës është "çelësi" i qytetit, ai ofron një mundësi të shkëlqyer për të eksploruar një nga kryeqytetet më të bukura evropiane. Metro luan një rol kryesor në Vjenë. Si ta përdorni, ku të blini biletat, sa kushtojnë, cilat linja janë në dispozicion dhe cilat janë orët e hapjes - lexoni për të gjitha këto më vonë në artikull.

Një histori e shkurtër

Besohet se nëntoka moderne e Vjenës u hap më 8 maj 1976. Megjithatë, historia e tij filloi shumë më herët:

Në 1898 u hap zyrtarisht Hekurudha Metropolitane Otto Wagner. Metroja aktuale bazohet në këtë sistem. Stadtbahn ishte një hekur i plotëi shtrenjtë, i mundësuar nga motorë me avull.
Në vitin 1925, Stadtbahn u hap pas rindërtimit dhe elektrifikimit. Megjithatë, linjat ishin në thelb të njëjta si më parë, mjetet lëvizëse u ripajisën me vagona tramvaji.
Në vitin 1976, treni i parë i ri nëntokësor u nis në një seksion të shkurtër midis Heligenstadt dhe Friedensbrücke. Megjithatë, trenat e pasagjerëve kanë qarkulluar në këtë seksion që nga viti 1899.
Në vitin 1978 u hap tuneli i parë i ri midis Karlsplatz dhe Reumannplatz. Hapja e tunelit të ri u shoqërua me festa.

Linjat e metrosë kafe dhe portokalli janë ndërtuar kryesisht midis viteve 1989 dhe 2000.

Sipas UITP (Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Publik), Metroja e Vjenës është një nga sistemet më efikase të transportit publik në botë. Në vitin 2009, ai u shërbeu më shumë se 1.3 milion pasagjerëve çdo ditë, dhe në vitin 2011, trafiku i pasagjerëve arriti në 567.6 milion njerëz. Rrjeti po zgjerohet vazhdimisht dhe mjetet lëvizëse po përditësohen. Që nga viti 1969, 200 milionë euro janë investuar çdo vit në zgjerimin e nëntokës së Vjenës.

Linjat e metrosë

Për të kuptuar se si të përdorni metronë në Vjenë, së pari duhet të studioni strukturën e tij. U-Bahn i Vjenës ka pesë linja. Të gjitha rrugët janë nëntokë, por disa prej tyre përfshijnë seksione tokësore.

Linja U1 (e kuqe) lidh veriun dhe jugun e Vjenës, nga stacioni Leopoldau në Overlaa. Në këtë rrugë është ndalesa Stephansplatz - sheshi në qendër të qytetit, në të cilin qëndron Katedralja e St. Stephen.

Një nga stacionet e metrosë është stacioni kryesor i Vjenës - Hauptbahnhopf. Prej saj mund të shkoni jo vetëm kudo në Austri, por edhe në shumë qytete të tjera në Evropë me tren, tren ose autobus.

Linja U2 (magenta) mbulon qendrën e qytetit në një rrugë gjysmë rrethore që lidh stacionin e metrosë Stadion (stadiumin) me Karlsplatz. Kjo linjë ju lidh me ndërtesat e MuseumsQuartier, Karlskirche dhe Parlamentit.

Linja Purple është larg nga më e shkurtra, dhe për shkak të faktit se përbëhet kryesisht nga një tunel i transformuar i tramvajit i ndërtuar në vitet '60, është gjithashtu më i ngadalshmi. Pesë nga njëzet stacionet u hapën në 2008 për Kampionatin Evropian të Futbollit, gjashtë të tjera në 2010 dhe tre në 2013

Linja U3 (portokalli) përshkon qytetin nga veriperëndimi në juglindje, nga Ottakring në Simmering, duke kaluar nëpër disa atraksione turistike duke përfshirë Stephansplatz dhe Pallatin Hofburg. Dy nga stacionet e tij janë tokësore. Nga stacioni Wien Mitte në këtë linjë mund të shkoni në aeroport me tren.

Linja U4 (jeshile) lidh Hütteldorf në perëndim me Heiligenstadt në veri me një ndalesë të rëndësishme në Pallatin Schönbrunn. Linja është ndërtuar në një linjë të modernizuar të rrugës së qytetit vjenez, e cila funksiononte në fillim të shekullit të njëzetë.

Linja U6 (kafe) shkon në periferi veriore dhe jugore të Vjenës. Linja më e gjatë e metrosë është 17.3 km e gjatë dhe ka 24 stacione. Vetëm ai përdor një tramvaj rrotullues. Linja nuk kalon nga qendra e Vjenës.

Orari dhe frekuenca

Orari i metrosë së Vjenës: 5 paradite deri në mesnatë çdo ditë. Në shkurt 2010, një referendum i qytetit vendosi të zgjasë orët e natës në ditët para pushimeve dhe fundjavat. Megjithatë, nuk do të jetë kurrë e tepërt që turistët të sqarojnë se sa kohë funksionon metroja në Vjenë në një festë të caktuar, kështu që është më e lehtë të planifikosh një rrugë në një qytet të panjohur.

Trenat zakonisht nisen çdo 5 minuta. Gjatë orëve më të ngarkuara, ata vrapojnë më shpesh, çdo dy deri në katër minuta, dhe pas orës 20:30, vrapojnë më rrallë, çdo shtatë deri në tetë minuta.

Çmimet

Pika tjetër e rëndësishme se si të përdorni metronë në Vjenë është llojet dhe kostoja e biletave, kontrolli i aksesit. Ashtu si në shumicën e qyteteve evropiane, kryeqyteti austriak ka një sistem kartash udhëtimi. Kartat e unifikuara të udhëtimit janë gjithashtu të vlefshme në metronë e Vjenës. Biletat për transportin publik kushtojnë nga 2.20 euro. Ky është opsioni më i lirë. Me një biletë të tillë, ju mund të hipni vetëm në metro, nëse keni nevojë edhe për transport tokësor, do të duhet të paguani 2, 40. Kartat e tilla të udhëtimit janë të vlefshme për një orë. Turistët që planifikojnë të lëvizin shumë nëpër qytet janë më të përshtatshmet për bileta komplekse për 24, 48 ose 72 orë, të cilat kushtojnë përkatësisht 8, 13, 30 dhe 16.50 euro. Ato mund të përdoren si në metronë e Vjenës ashtu edhe për të paguar udhëtimin në transportin tjetër publik

Kontrolli i tarifës

Nuk ka kontroll daljeje dhe hyrje në metronë e Vjenës, vërtetimi i kartave të lëshuara është falas. Megjithatë, kjo nuk duhet t'ju inkurajojë të udhëtonipa biletë. Rrallëherë dhe në mënyrë selektive, kontrollet e pranisë së tyre me pasagjerë kryhen ende, për më tepër, drejtpërdrejt në mjetet lëvizëse. Duke përdorur transportin publik pa një biletë të paguar, rrezikoni të paguani një gjobë prej 100 eurosh.

Ku dhe si të blini një biletë metroje në Vjenë?

Ka dy mënyra për të blerë një kartë udhëtimi ose biletë për një udhëtim të vetëm në transportin publik të Vjenës. Së pari, në makina speciale që janë në stacionet e metrosë dhe stacionet e autobusëve. Do t'i vini re menjëherë nga vijat e ndezura portokalli. Ndërfaqja është shumë e thjeshtë dhe e kuptueshme edhe për ata që nuk flasin gjuhë të huaja. Së dyti, në arkat Wiener Linien. Ju gjithashtu mund të blini bileta prej tyre përmes një aplikacioni celular, i cili është gjithashtu shumë i përshtatshëm, nuk keni nevojë të qëndroni në radhë. Epo, përveç kësaj, kartat e udhëtimit shiten nga vetë shoferët e autobusëve dhe tramvajit, si dhe në dyqanet e duhanit.

Karta e qytetit të Vjenës

Vjena City Card është një opsion shtesë gjatë vizitës tuaj në Vjenë. Nëse dëshironi të eksploroni vetë qytetin dhe të shkoni në një aventurë, mund të blini Vienna City Card menjëherë pas mbërritjes ose paraprakisht përmes faqes zyrtare të internetit, shoqëruesit ideal në Vjenë. Karta do t'ju bëjë të lëvizshëm, sepse falë saj tashmë mund të shkoni falas nga aeroporti në qendër të qytetit. Shtojini kësaj zbritje tërheqëse për biletat për muzeume dhe ekskursione, teatër dhe koncerte, kuponë zbritje për blerje dhe restorante.

Mund të blini një kartë online ose turistikeqendrat e informacionit, në stacionin hekurudhor, tavolina e informacionit të aeroportit. Mos e ngatërroni Vienna City Card me Vienna Pass, e cila u jep përdoruesve të saj vetëm hyrje falas në atraksionet kryesore të Vjenës, pa transport publik.