Surge - çfarë është ajo? Ky përkufizim nënkupton ndërprerjen e funksionimit të qëndrueshëm të një motori avioni, shkelje të performancës së tij dinamike të gazit. Rritja e motorit shoqërohet me një humbje të mprehtë të shtytjes, shfaqet me emetimin e tymit dhe flakës nga turbinat, shfaqjen e dridhjeve të konsiderueshme në bordin e avionit. Shpesh e gjithë kjo çon në shkatërrimin e motorit.
Çfarë ndodh kur një motor avioni fryhet?
Surge - çfarë është ajo? Ky fenomen ndodh si rezultat i humbjes së rrotullimit të qëndrueshëm të fletëve të turbinës. Procesi tenton të rritet vetë. Turbulenca e ajrit që rezulton prish ritmin e motorit. Rrotullimi i përsëritur i të njëjtës pjesë të nxehtë të ajrit në turbinë shkakton një rritje të konsiderueshme të temperaturës së kompresorit të motorit të avionit.
Surge - çfarë është ajo? Funksionimi i motorit në modalitetin e rritjes përfundimisht çon në dëmtimin e tij me shkatërrimin e mëvonshëm. Kjo lehtësohet nga humbja e forcës së teheve dhe shpërthimet e pjesëve të gazrave të shkarkimit si rezultat i rritjes së tepërt të temperaturës.
Si të eliminoni mbitensionin gjatë fluturimit?
Çfarë bëjnë pilotët për të eliminuar rritjet e turbochargerit ndërsa një avion është në lëvizje? Kur identifikohet një problem, për të filluar, motori i avionit transferohet në modalitetin "me gaz të ulët" ose fiket plotësisht. Në rastin e fundit, efekti i rritjes zhduket vetë. Vlen të theksohet se kur shfaqet një problem, temperatura e gazeve në turbinë rritet në nivele katastrofike në sekonda. Prandaj, fikja në kohë e një motori të dëmtuar është jashtëzakonisht e rëndësishme në drejtim të parandalimit të fatkeqësive.
Motorët modernë të avionëve janë të pajisur me automatizim të shuarjes së zjarrit. Funksionimi i tij kontribuon në eliminimin e faktorëve që shkaktojnë rritje të motorit, pa pasur nevojë për veprime të synuara nga ana e ekuipazhit të avionit. Falë automatizimit, presioni në zonën e turbinës zvogëlohet për një pjesë të sekondës dhe furnizimi me karburant ndërpritet gjithashtu. E gjithë kjo bën të mundur shmangien e ndezjes së mëtejshme të motorit gjatë fluturimit.
Zgjidhje inxhinierike për eliminimin e rritjes së motorit
Mënyra kryesore për t'u marrë me shfaqjen e rritjes në aviacion është instalimi i motorëve me boshte koaksiale në avion. Këto të fundit janë në gjendje të rrotullohen në mënyrë të pavarur në lidhje me njëri-tjetrin me shpejtësi të ndryshme. Çdo bosht koaksial është përgjegjës për një pjesë të turbinës dhe kompresorit.
Ndër të tjera, inxhinierët parashikojnë sa vijon:
- Instaloni tehe rrotulluese të rregullueshme në turbinat e motorit. Kjo ndihmon në përmirësimin e fryrjes së teheve, në të cilatnë fakt, prishjet formohen gjatë rritjes.
- Përdor valvulat e anashkalimit të ajrit për të lehtësuar presionin e tepërt në kompresorin e motorit. Kjo e bën më të lehtë që ajri të qarkullojë nëpër kompresor.
Arsyet
Pra, ne zbuluam se çfarë është rritja në aviacion. Tani le të shohim arsyet që mund të çojnë në një aksident të tillë. Rritja mund të shkaktohet nga:
- ngritja e avionit në këndet e tij ekstreme të sulmit;
- shkëputja ose shkatërrimi i pjesshëm i fletëve të turbinës, për shembull, për shkak të vjetërsimit të tyre, datës së skadencës;
- hyrja në turbinën e motorit të një objekti të huaj (plehra, fragmente të pistës, një zog fluturues);
- gabime inxhinierike në projektimin e motorit ose sistemeve të tij të kontrollit;
- shpërthime të forta të erës së kundërt;
- ulje kritike e presionit atmosferik (mund të ndodhë kur avioni lëviz në zona malore në mot të nxehtë).
Në përfundim
Në materialin e paraqitur, ne kuptuam se çfarë është rritja. Siç mund ta shihni, ka një mori zgjidhjesh për t'u marrë me situata të tilla emergjente. Para së gjithash, bëhet fjalë për mbylljen manuale të turbinës së dëmtuar nga ekuipazhi i avionit, rinisjen automatike të motorit të avionit nga sisteme speciale, funksionimin paraprak të të gjitha llojeve të pajisjeve sinjalizuese që informojnë pilotët për rrezikun e zjarrit të motorit. Nisur nga sa më sipër, nuk duhet të keni frikë nga fluturimi në transportin ajror, sepse i tillëaksidentet tani janë jashtëzakonisht të rralla.
