Këtu mund të ndjeni ende pulsimin e bërthamës së zjarrtë të tokës, sepse në shkallën e planetit, mosha e të cilit është 4.5 miliardë vjet, Sakhalin është një ishull shumë i ri. Sakhalin e ka origjinën 60-65 milion vjet më parë në formën e lëvizjes së masave të thella të materies - u ngritën palosje të ndryshme, u ngritën pjesë të shkëmbinjve të ngurtë. Qytetet relativisht të fundit të Sakhalin tërheqin shumë udhëtarë dhe eksplorues.
Natyra e Sakhalin
Siç ishte ky ishull bota para fillimit të kohës. Bari i zakonshëm këtu në vende formojnë pyje të padepërtueshme, rodhe rriten më shumë se rritja e njeriut. Sipas një versioni, shkaku i gjigantizmit është uji i shkrirë që rrjedh nga malet Sakhalin. Për sa i përket përbërjes kimike, ai është shumë afër të ashtuquajturit ujë primar - ishte i tillë në një planet të ri - koha dukej se kishte ndaluar në Sakhalin.
Sipas një versioni tjetër, gjigantizmi i bimëve përkon me vendet e prishjeve tektonike përmes të cilave fryma e nxehtë del në sipërfaqeplanetët. Uji, pylli, bollëku i peshkut dhe mineraleve sugjerojnë një jetesë të ushqyer këtu për shumë njerëz. Kështu mund të jetë. Por kur natyra krijoi Sakhalin, më së paku kishte parasysh njeriun dhe përfitimin e tij. Kështu shkroi Anton Pavlovich Chekhov, i cili vizitoi Sakhalin në 1890. Pastaj kishte punë të vështirë në ishull - më e keqja në Rusi. Në kushte çnjerëzore me pajisje primitive, të dënuarit minonin qymyr.
Fatkeqësi natyrore
Sakhalin është një nga pjesët më aktive të tokës. Shumë qytete të Sakhalinës u goditën nga tërmetet:
- 1971 - tërmet në zonën e ishullit Moneron (8 pikë).
- 1985 - tërmet në Neftegorsk (10 pikë).
- 2006 - Tërmeti i Nevelsk (6 pikë).
Ky zinxhir tregoi se Sakhalin jeton në thyerje gjigante sizmike. Tërmetet e shpeshta tregojnë se zhvillimi tektonik i ishullit nuk ka përfunduar ende. Evolucioni i Sakhalin vazhdon - relievi po ndryshon, shtresat e thella po lëvizin.
Qytetet e Sakhalin
Qytetet në ishull tërheqin turistë me një shumëllojshmëri të gjerë peizazhesh, natyrë të pazakontë dhe një ndërthurje të veçantë të kulturave ruse dhe japoneze. Në artikullin tonë do të fokusohemi vetëm në disa qytete.
Nogliki - kryeqyteti i naftës dhe gazit i Sakhalin
Ky qytet jo rastësisht quhet kryeqyteti i naftës dhe gazit. Është këtu që prodhohet 98% e gazit dhe naftës Sakhalin. Mineralet u gjetën shumë kohë më parë në Sakhalin, dhe ato janë të mjaftueshmedekada përpara.
Shumë vendas e shijojnë peshkimin. Për disa, ky është vetëm argëtim, por për dikë - burimi i vetëm i të ardhurave. Ligji i Sakhalin i lejon njerëzit indigjenë të përdorin rrjeta dhe të kapin deri në 300 kg peshk për person në ditë.
Sakhalin, qyteti i Nevelsk
Çdo i dhjeti banor i qytetit punon në det. Gaforret, karkalecat dhe shijet e tjera janë produkte të rregullta në dyqanet lokale. Pothuajse të gjitha ndërtesat në qytet janë të reja - të gjitha janë ndërtuar pas tërmetit të vitit 2007. Përveç ndërtesave rezidenciale dhe administrative, në qytet po ndërtohet një argjinaturë dhe një port, si dhe po ngrihet një fortifikim i veçantë për të mbrojtur qytetin nga deti i furishëm.
Sakhalin, qyteti i Korsakov
Sot, shtytësi kryesor i rritjes ekonomike është krahu i transportit - autostradat, hekurudhat dhe portet e oqeanit. Është kapaciteti i kanaleve logjistike që do të bëhet një faktor kyç në stabilitetin ekonomik të një vendi të madh. Portet detare të Lindjes së Largët luajnë një rol qendror këtu, një prej të cilëve është Porti Tregtar Detar Korsakov në ishullin Sakhalin.
Të gjitha qytetet e Sakhalin kanë një tërheqje të veçantë. Por këtu është e pamundur të mos përmendet qyteti i famshëm port. Më shumë se një shekull histori e ka bërë atë një qendër strategjike transporti në rajon me një qarkullim mallrash prej mbi një milion ton në vit.
Autoritetet portuale kanë zhvilluar një program modernizimi në shkallë të gjerë që përfshin të rëndësishmezgjerimi i infrastrukturës ekzistuese dhe krijimi i një kompleksi logjistik modern. Brenda pesë viteve, qarkullimi i ngarkesave të paktën do të dyfishohet dhe do të arrijë tre milionë në vit, dhe qyteti do të marrë deri në 2000 vende të reja pune, duke i siguruar shtetit një bazë transporti gjatë gjithë vitit në qendër të rajonit të Paqësorit Aziatik.
Pjesëmarrja e shtetit në procesin e përmirësimit të portit do të zgjidhë një sërë detyrash kyçe për zhvillimin e infrastrukturës së tij. Zgjatja e shtratit dhe kryerja e operacioneve të gërmimit do të sigurojë pranimin e anijeve të klasit oqean me një kapacitet deri në një mijë kontejnerë dhe anije me një rrugë të lirë të thelluar. Ndërtimi i një skele mbrojtëse prej 400 metrash do të eliminojë ndërprerjen afatgjatë të portit për shkak të stuhive dhe stuhive. Terminali i ri i specializuar i ngarkesave dhe pasagjerëve do të rrisë aksesin e transportit dhe do të rrisë ndjeshëm atraktivitetin e këtij vendi.
Ishulli Sakhalin, qytetet e të cilit me siguri do të vizitohen nga shumë turistë, do të bëhet shumë popullor. Porti i rinovuar do të bëhet një portë e re e oqeanit në Lindjen e Largët dhe një lidhje kyçe e transportit për Rrugën e Detit të Veriut.
