Transaero Airlines ka në dispozicion më shumë se 16 avionë Boeing 767 300. Ky është një avion me trup të gjerë i ndërtuar nga një kompani amerikane. Ky model është një modifikim i linjës së mëparshme (767 200) të avionëve për distanca të gjata. Pajisja e përmirësuar ka një gyp të zgjatur me 6.43 metra. Gjatësia e saj është pothuajse 55 metra, kështu që kapaciteti i pasagjerëve është nga 218 në 350 persona.
"Boeing 767 300" nga skema e avionëve "Transaero" ka një tjetër, në varësi të modifikimit. Planet e salloneve kanë paraqitje të ndryshme: 218, 226, 236, 241, 255, 265, 275 vende. Në artikull do të shqyrtojmë paraqitjen më të zakonshme të kabinës - për 276 vende. Boeing 767 300 ka katër modele: ei-una, ei-unf, ei-unb dhe ei-und. Fluturimet e para të modeleve të tilla u bënë tashmë në 1992. Nuk janë të reja, por për kompaninë amerikane Boeing, 25 vite funksionim të makinerive janë normale. Po, dhe rindërtimi i salloneve "Boeing 767 300" "Transaero" kryhet në mënyrë periodike, duke azhurnuarkolltuqe dhe instalim aparatesh te reja moderne.
Klasifikimi i salloneve
Në Boeing 767 300 nga Transaero, kabina është e ndarë në tre zona të veçanta. Këto janë vende për klasën e biznesit, klasën ekonomike dhe për turistë. Klasa e parë ka një komoditet të shtuar të sediljeve, llojet e dyta dhe të treta të sediljeve pothuajse nuk ndryshojnë nga njëri-tjetri. Karakteristika kryesore dalluese është distanca midis sediljeve. Nëse në klasën ekonomike është 83 cm, atëherë në klasën turistike është vetëm 76 cm.
në fluturim.
Klasa e biznesit
Në hundën e avionit, menjëherë pas kabinës dhe zonës së shërbimit për gatimin dhe tualetin, janë gjashtë nga sediljet më të rehatshme. Ata quhen gjithashtu premium. Kjo karrige është e gjerë. Sedilja me ndihmën e kontrollit elektrik shfaqet në një kënd prej 180 gradë. Gjatë pushimit, ju mund të uleni rehat në një pozicion të shtrirë për të fjetur ose për të lexuar një libër. Vende të tilla komode kanë një kosto të shtuar, por askush nuk do t'ju shqetësojë gjatë fluturimit. Distanca ndërmjet sediljeve është e madhe, kalimi është falas.
Për vende të tilla në Boeing 767 300 nga Transaero, vlerësimet janë më pozitivet. Kishte raste kur një pasagjer fluturonte vetëm. Vendet e mbetura nuk u shitën.
Klasa ekonomike
Ky lloj sediljesh ndodhet tashmë nga rreshti i 10-të i avionit. Në skemën e kabinës Boeing 767 300 nga Transaero, këto vende konsiderohen më të rehatshmet. Përpara, ndarja është në një distancë të madhe, mund të zgjasni me siguri këmbët, ta merrni fëmijën në krahë. Për pasagjerët me fëmijë, këtu sigurohen fiksime për djepin e foshnjës. Nëse jeni duke fluturuar vetëm, atëherë është më mirë të mos merrni vende të tilla. Së pari, gjatë gjithë kohës së një fluturimi të gjatë duhet të shikoni ndarjen që ndan klasën e biznesit nga klasa ekonomike. Së dyti, nëse nuk jeni mësuar me fëmijët e vegjël, do ta keni të vështirë ta përballoni zhurmën. Përveç kësaj, jo të gjithë fëmijët i tolerojnë mirë udhëtimet e gjata. Është e vështirë edhe për të rriturit të ulen në një fluturim 9-orësh, dhe aq më tepër për një fëmijë. Prandaj, mund të blini bileta në vende të tilla miqësore për këmbët dhe të gjeni veten në një lagje plot tension.
Vendet më të pakëndshme në skemën Boeing 767 300 nga Transaero janë rreshtat e 16-të dhe të 17-të. Këto rreshta janë ngjitur me ndarjen nga kuzhina. Ekziston edhe një kalim për në tualet, në mënyrë që njerëzit të mund të qëndrojnë shpesh në korridor, duke pritur radhën e tyre. Rreshti i 17-të është ngjitur me shpinë në vetë ndarjen, kështu që nuk do të funksionojë për të ulur karriget në një pozicion të shtrirë. Ju do të duhet të uleni gjatë gjithë kohës në pothuajse të njëjtin pozicion. Do të jetë e vështirë për njerëzit me shpinë të keqe ose moshë të vjetër të durojnë fluturimin.
Rreshti tjetër i klasës ekonomike - i 18-ti - ka njëfarë avantazhi ndaj pjesës tjetër të vendeve. Kjo është prania e një distancë të madhe në ndarje. Këmbët mund të zgjaten përpara. Përveç kësaj, nuk do të ketë foshnja afër, pasi këto ndenjëse nuk kanë bashkëngjitje.për bassinet. Por ka një "por" të vogël. Kjo është prania e një tualeti aty pranë, e cila garanton lëvizje të vazhdueshme pas pasagjerëve të tjerë dhe përplasje dyersh.
Klasa e udhëtimit
Në Boeing 767 300 nga Transaero, struktura e brendshme ka një vend tjetër jo shumë komod. Ky është rreshti i 23-të, i cili është ngjitur me daljen e emergjencës. Natyrisht, këto ndenjëse nuk mbështeten. Është e padëshirueshme të blini rreshtin e 24-të për pensionistët ose pasagjerët me fëmijë të vegjël. Për arsye sigurie, dalja e emergjencës duhet të lirohet shpejt nëse është e nevojshme. Ka edhe vende pa mbështetëse krahësh në njërën anë, dhe dera që del pak përpara ndërhyn. Sipas pasagjerëve, në këtë rresht nuk lejohet të kenë bagazh dore, pasi do të bllokojë kalimin. Të gjitha gjërat duhet të fshihen në raftet sipër.
Por këto janë ende vende relativisht normale. Por ata nuk këshillohen të blejnë në asnjë rast rreshtat e 44-të dhe të 45-të. E gjithë klasa turistike rreshtohet në një radhë të gjatë të vazhdueshme për tualetin, madje as sediljet e pasme nuk bien. Sipas pasagjerëve, motori dridhet dhe gumëzhin më fort në bisht.
Reagime pozitive nga pasagjerët
Opinionet për "Boeing 767 300" nga "Transaero", faqosja e kabinës janë rrënjësisht të ndryshme. Pasagjerët thonë se, pavarësisht sediljeve jo shumë të përshtatshme, ata fluturuan në mënyrë perfekte, nuk ka ankesa për pajisjen e avionit. Stjuardesat ishin të buzëqeshura, sediljet ishin të rehatshme, fluturimi 9-orësh ishte i shkëlqyer, hipëm në pistë krejtësisht të palodhur.
Komente negative
Disa pasagjerëvini re ngjashmërinë e këtij avioni me një tramvaj. Vendet janë aq afër njëra-tjetrës sa këmbët ishin të ngushta, edhe pse udhëtarët nuk ishin shumë të gjatë. Ata gjithashtu vërejnë një zhurmë të fortë në kabinë, ndonjëherë edhe dyert e rafteve të hapura sipër kokës.
Shpresojmë që informacioni i dhënë, si dhe përshkrimi i strukturës së kabinës Boeing 767 300 nga Transaero dhe komentet nga pasagjerët do t'ju ndihmojnë të merrni vendimin e duhur kur blini bileta.
